Forum Chevrolet Team Poland

Witam,
Umyłem samochód po odjechaniu z myjni po jakimś 500 m samochód mi zgasł i nie da się go odpalić ostatnio też tak miałem to dopiero na drugi dzień udało mi się uruchomić silnik i potem wszystko było już w porządku, moje pytanie co może to powodować, immobiliser odcina zapłon, załączam filmik z nagrania jak silnik odpala na sekundę i gaśnie, a nieraz kręci i nic się nie dzieje.

Miałeś coś zakładane poza fabryką ?
Alarm, LPG, inne wynalazki ?

Jeśli myte było tylko nadwozie to zajrzyj czy nie masz wody pod dywanikiem pasażera. Cruze lubiał przeciekać na podszybiu pod osłoną dopływu powietrza do kabiny.

Popatrzyłem dopiero dziś ale jest sucho wątpię żeby tak szybko wyschło, dalej nie odpala, znaczy się niby odpala ale zaraz gaśnie jak na załączonym filmie, w ziołem odpiąłem klemy oraz podłączyłem akumulator pod prostownik. Nic w samochodzie nie było dodatkowo podłączane oraz nie mam instalacji gazowej. Tak jakby odłączyło w ogóle pompę paliwa.

Kilka pytań dodatkowych:
- myty był silnik?
- mycie było myjka ciśnieniowa, czy prosto z węza
- jesteś pierwszym właścicielem?
- czy w innych przypadkach masz podobne problemy, czy tylko po myciu?
- czy auto stoi w garażu?
- jeśli nie to czy po deszczu mamy taki sam problem?

- silnik nie był myty
- myłem myjką ciśnieniową
- nie jestem pierwszym właścicielem mam go pół roku, przedtem po umyciu nic się nie działo
- problem występuje tylko po umyciu
- auto stoi pod wiatą zadaszoną od góry
- właśnie to jest dziwne że jak jeździłem w deszczu to nic się nie działo
Ostatnio usunąłem czujnik alarmu z komory silnika, ten od maski ponieważ załączał mi się alarm ale to chyba nie powinno stanowić o tym problemie.

Może mieć wpływ, jeżeli był spięty z imobiliserem. Odciąłeś sygnał i teraz alarm może uważać, że jest ingerencja, a możesz mieć tam jakieś zwarcie po myciu.

Podobne objawy są także jak się kluczyk rozprogramował.

Po drugie na filmie widac, ze CHECK tez coś chce powiedzieć, bo zapala sie na chwile po uruchomieniu. Trzeba zaczac od sprawdzenia błedów, bo inaczej będziemy tylko gdybac.

Załączyłem teraz akumulator i nic z tego samochód odpala i gaśnie, próbowałem teraz z drugim kluczykiem samochód odpalił pochodził z 4 sekundy i zgasł tak jakby odcinało zapłon, kurde nie mam możliwości podłączenia komputera, właśnie nie wiem czy alarm jest podłączony razem z imo, szukałem po kablu z tego czujnika nie wygląda nigdzie żeby mogło dojść do zwarcia.

jaki alarm, jakie immo?

Auto alarm oraz imo fabryczne na książce od alarmu HPB MOP3A, HPB MOP3A
Dziwne również jest to że z zegarów znika kluczyk to tak jakby imo normalnie puszczał.
Dziś odpalałem to najpierw było tak jak na załączanym filmie potem po którejś próbie już tylko kręci rozrusznik i nic się nie dzieje.

Czyli jest jakas ingerencja w pojazd, no to pewnie ktos coś gdzieś wiercił i pewno woda robi zwarcie, teraz wiec laweta i dobry elektryk potrzebny, bo sam chyba nie dasz rady.

Bo wskazane przez ciebie urządzenia to nie fabryka, ale montaż w ASO lub poza nią.

No właśnie widzę myślałem że mu przejdzie i go odpalę żeby dojechać do mechanika i chciałem wiedzieć na co go pokierować, myślę że chyba coś na podszybiu musi być bo tylko tam by mogło robić zwarcie

Kolego,
Ja może nie miałem aż tak drastycznie ale jednak nie działało mi otwieranie drzwi. Immo szalało. Zalałem kostkę w drzwiach. Jak otwierasz drzwi pasażera albo kierowcy to zwróć uwagę czy nie zjechał taki gumowy peszel z kostki.

Jeśli zjechał i go zalałeś musisz odczeka tak się nie robi.

Sprawdzałem te kostki wyglądało na wszystko w porządku z nimi, mam nadzieję że w końcu odpali, dziwne to wszystko na początku odpali na sekundę a potem kręcę i nic się nie dzieje, przedtem jak tak się działo to po jednym dniu też nie odpalił od razu stał pół dnia i schnął następnie musiałem go dłużej pokręcić aby w końcu zapalił.

Taka dziwna myśl mi przyszła do głowy. Lejesz wodę w rurę wydechową? Objaw wygląda na zdławienie. Tak jak byś miał zatkany wydech. Samochód odpala i gaśnie jak spaliny go dławią.

Zdejmij jeszcze klemę z minusa na 10-15 minut i później sprawdź.

teraz jak myłem to nie myłem nic na podwozi, strumień wody nie kierowałem na rurę nawet starałem się jak najmniej lać po przedniej atrapie bo wiedziałem co stało się ostatnio, a zgasł mi tak że jechałem dodawałem gazu i nagle poczułem jak samochód zwalnia i nie chce przyspieszać pomimo wciskania gazu nie zgasł mi tylko dopiero jak stanąłem to się wyłączył

Podobny objaw jest jak do spalania idzie za dużo powietrza a za mało paliwa. Wtedy samochód przy dodawaniu gazu nurkuje a przy odpuszczaniy gazu tak jak by przyspiesza czyli się nie dlawi. Możliwe że problem jest z pompa lub wtryskami.

Mi się wydaje tak jakby w ogóle pompa paliwa był odcięta i nie podawała paliwa, jakby coś w w elektryce odcięło pompę albo wtryskiwacze.

Pompę możesz na słuch sprawdzić, wyłącz wszystkie dźwięki i przekręć kluczyk na 2 i nasłuchuj. Pompa paliwa znajduję się w zbiorniku. Możesz ewentualnie kogoś poprosić, żeby kluczykiem przekręcał, a ty z tyłu nasłuchujesz czy słychać charakterystyczne bzyczenie pompy.

No właśnie mi się wydaje że jej w ogóle nie słyszę a mam teraz jeszcze taka głupia myśl mi przyszła wskaźnik pokazuje że niby jest paliwo ale coś mi się wydaje że dawno go nie tankowałem i na kilometrach wygląda mi tak jakby powinna być już rezerwa, kiedyś mi coś wariował wskaźnik od paliwa i teraz moje pytanie czy tam jest jakiś czujnik który zapobiega wtłaczaniu pompy jak nie ma paliwa bo w starych samochodach jak nie było paliwo a się kręciło rozrusznikiem to pompa najczęściej się spalała.

Otwórz wlew i bujaj autem. Uslyszysz czy latasz na paliwie czy na powietrzu chciałeś.

Karnisterek w łapkę i na stację po 5l i zalać. Teoretycznie możesz też zerknąć w filtr paliwa, jak suchy to znaczy, że nie masz pompy lub paliwa w baku

A gdzie w ogóle mieści się filtr paliwa bo czytałem że jest jakoś zintegrowany w baku z pompą, Kurdę jak nie mam paliwa to pewnie załatwiłem pompę tymi próbami odpalenia. Jak tylko wrócę do domu to będę patrzył co i jak.

Kurcze, w Cruze filtr jest w pompie, bo tam jest ciśnieniowo paliwo doprowadzane, bez zwrotu z silnika. Czyli może być też za małe ciśnienie w przewodach. Ale najpierw trzeba wiedzieć czy masz paliwo, czy pompa działa i czy to jest ta usterka Możemy gdybać dalej sobie.

Pytanka
1. Czy silnik obraca wałem lecz nie uruchamia się
2. Czy działa pompa paliwa
3. Czy jest paliwo
4. Silnik się prawie uruchamia
5. Możliwość wstawienia na noc do garażu
6. Czy jakieś błędy są (check engine)

Daj znać, bo to nie musi być pompa, ale wtryskiwacze też lub elektryka na wtryskach.