Forum Chevrolet Team Poland

Witam panowie , pytanko jak w temacie ..co ile wymienić membrany w reduktorze LPG ? Mam już przejechane 220 000km, z czego sam przejechałem 80000km..18 kwietnia byłem na obsłudze/przeglądzie instalacji LPG na stacji serwisowej..mechanik stwierdził ,że wszystko jest OK ( z reduktorem) i nie trzeba go rozkręcać ,czyścić /wymieniać membrany.Podłączył do kompa ,wymienił filtry ,sprawdził wtryskiwacze .Według mnie jednak powinienem nabyć zestaw naprawczy i poddać wymianie/czyszczeniu reduktor

Aż zacznie szwankować. Raz kiedyś wymieniałem membranę, naprawa zakończona niepowodzeniem. Po wymianie było gorzej niż przed. Skończyło sie na wymianie parownika na nowy.

Witam. Ja mam przejechane 210kkm na instalacji BRC i też pytałem co powinienem zrobić za przegląd z wyjątkiem filtrów i głośniej pracujących wtryskach ( zaczyna terkotać troszkę jak diesel) to usłyszałem odpowiedź że jak zaczną się problemy z przejściem na gaz lub z odpalaniem utratą mocy ...to wtedy zawitać a tak jeżdzić
Jak zawsze ile fachowców tyle opini...

W Nubirze tez przejechałem 150 kkm bez zaglądania do reduktora.

oczyścić wtryski w myjce i dalej jezdzić chyba że zacznie samoczynnie przelączać na gaz (dość często)

Dzięki chłopaki za szybkie odpowiedzi mam jeszcze pytanko .Ile spala Wam gazu autko..? mnie średnio( ciężka noga ,prędkość 120-135km/h ,waga pojazdu 1300kg) około 10-11l LPG na sto kilometrów ..czy to dużo ?

LPG mało, mi 10 pali ale Pb95

Mi 10l trzeba liczyć a czasem i pod 12:D

Tyle średnio:

w escorcie z mieszalnikową instalacją Landi Renzo reduktor padł po 130 kkm, wymiana membran z robocizną wówczas kosztowałaby 240 zł i bez gwarancji, a za 270 zł nówka sztuka z montażem i gwarancją 3lata/50 kkm, więc wybór był jasny.

Dokładnie, jeśli umiesz i zrobisz sobie to sam, regeneracja się może opłacać (zakładając, że swój czas tanio wyceniasz).

Ja miałem podobnie. Przy około 200tyś km wiadomego przebiegu, musiałem wymienić. Mój nie trzymał ciśnienia, nie dało się zejść niżej niż 1,5bara, a zanim zaczęliśmy ruszać przy poprzednim ustawieniu śrubki było około 1,8bara, czyli za dużo.

Stwierdziłem, że sam nie jestem pewien czy sobie poradzę z wymianą samych elementów w środku, więc chciałem zrobić to u gazownika. Cena, jeśli dobrze pamiętam za Landi Renzo LI02 na oryginalnych elementach to 200zł. Za 240 + wysyłka kupiłem nowy reduktor, który w nieco ponad godzinę założyłem sobie sam.

Mój gazownik wyznaje zasadę z którą Ja się zgadzam - jeżeli nie dzieje się nic złego to jeździć i nic nie ruszać.

spoko nic nie będę ruszać - NADGORLIWOŚĆ GORSZA OD FASZYZMU...miłego dnia panowie.