Forum Chevrolet Team Poland

Po dzisiejszym przeglądzie podwozia zauważyłem wyciek oleju na łączeniu skrzyni z silnikiem.

Raczej chyba nie kapie tylko jest trochę zaolejone. Wiem, że taki zonk zgłosili ostatnio fred pl i jfx. Ktoś jeszcze ma podobny objaw? Kolejny fabryczny bubel koreańskiego wykonania?
Czy to olej ze skrzyni czy z silnika? Jak się zorientować? Bo czy to może być powód ubywającego oleju w silniku?

Ja też miałem ten wyciek chyba jako pierwszy na forum, wymiana na gwarancji.

Chyba na ORGu pisałem o tym.

U mnie wymieniono korek kanału olejowego silnika, duże prawdopodobieństwo że masz to samo więc olej z silnika.

Wysłane z HTC

mam złe skojarzenia związane z tagami : chevrolet, olej, korek

To nie ten korek spokojnie

Wysłane z HTC

huri_khan pisze:Ja też miałem ten wyciek chyba jako pierwszy na forum, wymiana na gwarancji.

Chyba na ORGu pisałem o tym.

Wymiana na gwarancji czego?
O jakim korku piszecie?

Wszim to wszystko przez te górskie eskapady

że niby ciśnienie tak działa

Nieee, to działa energia potencjalna

To to nie jest wyciek (to tak żartem)
ja mam od tyłu silnika wszystko w oleju, od góry do dołu, nie i niestety obawiam się że turbo puszcza...
dowiem się w poniedziałek, aczkolwiek dziwne jest to że poci się również z pod kolektora wydechowego (od góry kolektor suchy, od spodu wilgotny) a oleju nie ubyło nic.

wszim pisze: Wymiana na gwarancji czego?

Uszczelniacz wału był u mnie.

No i mam dylemat. Zgłaszać to już teraz czy czekać do sierpnia gdy w tych okolicach wypadnie mi II przegląd gwarancyjny. Taka naprawa to dla mnie logistyczne wyzwanie bo ASO mam najbliżej 80km. Z drugiej strony mam planowany wyjazd na czerwcowo-lipcowy zlot CTP w Czarnogórze. Nie wiem czego się bardziej bać, że uszczelnienie puści mocniej i zacznie solidnie cieknąć, czy nietrywialnej naprawy w ASO tzn że coś mocniej popsują.
Jfx, a ten korek kanału olejowego to co to jest i w którym miejscu on siedzi?

Wszim dzis bylem w serwisie opla. W oplach takie zapocenia sa normą. Serwisant powiedział, że dopoki nie pojawiaja sie krople to takich rzeczy najlepiej nie ruszać ale jak samochod jest na gwarancji i nie trzeba placic to korzystac z wymiany gwarancyjnej bo:
1. Jest za darmo
2. Masz gwarancje na wymieniany element nie zaleznie od gwarancji samochodu.
3. Wleją ci gratis swieżutki olej do skrzyni.

Wszim domyślam się ze ten ów korek to zaślepka technologiczna kanału którego wylot jest między silnikiem i skrzynią

Wysłane z HTC

Miałem to samo w poprzednim aucie. Trzeba było targać całą skrzynię, i uważać bo simering wału może się przy zakładaniu podwinąć, i potem poszarpać i puszczać. Simering trzeba kupić najlepszy czy tam najdroższy jaki jest, nie żałować. Jak się tylko poci to ja bym nie ruszał i poczekał do wymiany sprzęgła. Jeżeli jest na gwarancji i po 30kkm puszcza to niech ASO robi. pozdrawiam.

Ja miałem też coś takiego i co dziwniejsze pojechałem do aso panowie po zdieciu skrzyni powiedzieli ze sprzęgło zalane olejem i spalone wiec kicha ale gwarancja i wymiana tylko czekanie 2 tygodnie na części mnie denerwowalo i teraz chula


Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

Ja już mam zgłoszony problem, podobnie fred bo ma to samo. Ponieważ auta z tego samego okresu więc zapewne wada jest w obydwu ta sama. Oboje będziemy mieć w przyszłym tygodniu II przegląd gwarancyjny ale w ASO w innych miastach, wtedy się pewnie okaże co i jak dalej z tym wyciekiem.

Dziś po oględzinach w ASO temat zakwalifikowany do naprawy gwarancyjnej. Wycieka olej silnikowy, będzie simering albo korek technologiczny. Części zamówione, czekam.

Powodem wycieku był simering wału. Ponieważ w rozbiórce przeszkadzała trochę instalacja LPG dlatego cały proces naprawy potrwał 6h. W tym czasie zrobiłem sobie długą rowerową wycieczkę do Trsteny na Słwacji i trzasnąłem pyszny obiad w fajnej knajpce przy nowotarskim lotnisku. W wolnej chwili jeszcze sobie luknę w podwozie czy aby pacjenta gdzieś nie uszkodzono, ale to tak dla świętego spokoju bo raczej fachowa załoga w tym nowotarskim Marimexie.

Czyli to samo co u mnie. Sprawdziłeś dokładnie działanie sprzęgła?

Tak wszystko ok. Dopytywałem się też czy sprzęgło suche było, tak było suche. Po tej wizycie auto jedzie ciszej ,ma większą moc, lepiej się prowadzi Nie wiem jak wy ale ja zawsze po naprawach auta mam takie subiektywne odczucia .

Jak tak to muszę się wybrać do serwisu w N. Targu

No to mam powtórkę z rozrywki. Dziś skusiłem się na zanurkowanie do kanału, intuicja mnie nie zwiodła.

Mniejszy wyciek niż poprzednio ale jednak znowu zaczęło się ślimaczyć. Czyli po naprawie gwarancyjnej w sierpniu br wytrzymało 4 miesiące. W listopadzie jeszcze było sucho. Ciekaw jestem czy to znów simering czy może wada gwintowania o której pisał etac w tym wątku viewtopic.php?f=28&t=2070&p=41199&hilit=wyciek#p41199.

jak ci zimer robili, to maja pecha.albo masz ty pecha.

A oni dlaczego?