Forum Chevrolet Team Poland

Znalazłem jak rozebrać kluczyk z Astry (który jest taki sam jak w Cruzie)

wyczytałem gdzieś na forum Opla, że niestety ale oryginalnego kluczyka nie da się tak łatwo rozebrać (jest chyba dobrze sklejony) więc myślę, że tak samo jest z kluczem Chevroleta.
Piszę to, gdyż mam problem z rozebraniem swojego kluczyka (a nie chcę go niszczyć) i przełożeniem płytki do nowej obudowy.
Ma ktoś może jakieś doświadczenie związane właśnie z rozbieraniem oryginalnego klucza?

Obudowa jest sklejona w kilku miejscach, należy skupić na nie uszkodzeniu płytki elekronicznej bo wtedy koszty znacznie wzrastają. Ja też kombinowałem ale bez wymiany obudowy nie obyło się!

Ostatnio miałem podobny problem. Zakupiłem cruza z uszkodzoną obudową kluczyka. Za wymianę obudowy w punkcie dorabiania kluczy powiedzieli 130zł. Samą obudowę sprzedali za 65zł. Na allegro widziałem taniej, ale chciałem porównać przed zakupem. Stara obudowa niestety moim zdaniem nie rozbieralna, jest dobrze sklejona. Nowa obudowa jest już skręcana i tu nie ma problemu z wymianą.

Miałem nadzieję, że obędzie się bez niszczenia obudowy. Generalnie pęknięty miałem zawias w mieści gdzie jest kkłek rozprężny. Myślałem nawet zeby tylko to wymienić, bo cały klucz w dobrym stanie. (chociaż teraz po próbach otwarcia go troche gdzieniegdzie sie zniszczył) też właśnie kupiłem na Allegro za 35 zł i wyglada bardzo dobrze, plastik i gumy na przyciskach (znaczek mógłby być ładniejszy ale nie narzekam) z tym że co z trgo skoro nie umiem rozebrać oryginału. Moze sie kiedyś zdecyduje na zniszczenie

Miałem podobny problem kluczyk wyłamał się z tego zawiasu, niestety nie ma patentu na rozklejenie kluczyka trzeba rozcinać, rozwalać itp. Kupiłem obudowę w internecie za 35 zł i fajnie pasowała

Panowie czy przy wymianie baterii w kluczyku jest potrzeba po wymiane programować kluczyk, czy nie trzeba nic robić? Pytam się bo po problemach przy wymianie aku to wolę wiedzieć wcześniej, a nie znowu do aso dzwonić

3 razy wymieniałem baterie, nigdy nie było problemów.

Ja jeszcze ani razu. Na oryginale jeszcze . Pytam się bo mam pecha zawsze jak coś robię przy aucie
Dzięki za odpowiedź

W 3 letnim Cruzie niedawno drugi raz musiałem wymienić baterię. Ale może to ten system bezkluczykowy tyle zżera

Niestety keyless, ciągnie wiecej

Ja dwa lata jeździłem z jednym kluczykiem i zmieniłem na drugi.
Po po ponad 4 latach i ponad 100 tkm oba kluczyki sprawne na oryginalnych bateriach.
Ale u mnie jest standardowy system odpalania.

Panowie a nie widziałem nigdzie na forum...czy jest możliwość przerobienia kluczyka tak by otwierał się bagażnik? Pytam, bo wiem, że nie takie cuda potraficie

Mógłbyś sprecyzować zapotrzebowanie? Nie działa Ci przycisk otwierania bagażnika na kluczyku?

Nie mam takie opcji w kluczyku, a wiem że takie kluczyki istnieją, więc się zastanawiam jak to zrobić

No jestem w szoku - w wersji LT? Może to nie oryginalny kluczyk?

To ja jestem w szoku, że Ty jesteś
Raczej oryginał, drugiego (zapasowego) nie mam przy sobie, ale na 95% identyczny. Wątpię by kolega zgubił dwa na raz. Czy to kwestia tylko kupna kluczyka czy grubsza sprawa?

Albo ASO albo jacyś dobrze wyposażeni fachowcy od kodowania kluczyków - proste i tanie to nie będzie, bo gdyby tak było, to każdy by sobie sobie dorobił kluczyk i odjechał (czy opróżnił bagażnik).

A o jakiej wersji nadwozia mówimy? Otwieranie bagażnika z pilota jest tylko w sedan.

Aha no to sprawa się rozwiązała, bo ja hatchback.

Na zlocie mój pilot został rozdziewiczony.
Trzeba zamówić obudowę i wymienić.

imlonger pisze:Miałem nadzieję, że obędzie się bez niszczenia obudowy. Generalnie pęknięty miałem zawias w mieści gdzie jest kkłek rozprężny. Myślałem nawet zeby tylko to wymienić, bo cały klucz w dobrym stanie. (chociaż teraz po próbach otwarcia go troche gdzieniegdzie sie zniszczył) też właśnie kupiłem na Allegro za 35 zł i wyglada bardzo dobrze, plastik i gumy na przyciskach (znaczek mógłby być ładniejszy ale nie narzekam) z tym że co z trgo skoro nie umiem rozebrać oryginału. Moze sie kiedyś zdecyduje na zniszczenie

Zawsze można kupić nowy kluczyk z elektroniką na aliexpress za 60-70zł, dociąć grot za 15-20zł w punkcie dorabiania kluczy i pojechać na programowanie do ASO za 190zł. I za 270zł można mieć zupełnie nowy kluczyk

Jak już zdecydowałem żeby zniszczyć, odpowiednie narzędzia czyli jakieś szerokie wkrętaki, szczypce no i oczywiście odpowiednio dużo siły obudowa jakimś cudem odpuściła i dała się otworzyć bez totalnego zniszczenia (da się ją od biedy dalej złożyć). Z tego co zauważyłem to na pewno jest klejona i klej jest w tym rowku w jednej części...stąd niemożliwość jakiegokolwiek nacięcia kleju.

Witam.
Mam taką samą dziurę w miejscu przycisków. Ile kosztuje i gdzie można kupić samą obudowę? Dzwoniłem przed chwilą do ASO i powiedzieli, że nie ma samej obudowy. Mam przyjechać z kluczykiem, oni go zczytają i zamówią nowy. Cena 400-500 zł

u chinczyka...
$3-$10