Forum Chevrolet Team Poland

Zakładam dodatkowe oświetlenie bagażnika, pomierzyłem sobie skąd mam wziąć +i - , ale po podłączeniu zapala się, gdy mam zamknięty bagażnik, a jak otwieram to gaśnie, co źle robię ?

Jak otwierasz to rozłącza się obwód i gaśnie. Do czego się podłączyłeś ? Czy ten "+" i "-" mierzyłeś mając otwarty bagażnik ?

Na otwartym mierzyłem, zaminiłem teraz + z - i to nic nie daje.

A, sygnał brałem z zamka w klapie

A nie łatwiej się wpiąć w układ obecnej lampki ?

To musiał bym ściągać podsufitkę, a tego nie chciałem robić.

Dobra, już wiem, co źle porobilem , zmierzylem na odlaczonej kostce i gdzie mam sygnały, a nie gdzie mam prąd

Ja też podłączyłem się pod lampkę ale dołożyłem dodatkowo wyłącznik ponieważ pare razy będąc na agroturystyce u rodziny nie zamykałem bagażnika bo co chwilę było coś potrzebne ato piwko a to fotelik itd, a rano zonk .

I szlag trafił instalację, wczoraj cała spłonęła. Dobrze, że nie powstał pożar, ale dymu było sporo. Nie wiem jak z instalacją oryginalną czy też się popaliła, ale teraz będę miał więcej roboty, bo trzeba prawie całą podsufitkę ściągać.

Zastanawiam się, co było przyczyną tego. Kable dobrze były poizolowane, ale to może kwestia samych przewodów, bo one cienkie było około 0,1mm i drut.

Jak to spłonęła? A bezpieczniki to co?

pewno nie dal

No ale są jeszcze oryginalne samochodu. Chyba że podpiąć się bezpośrednio pod aku.

Było wpięte pod lampkę w bagażniku, otworzyłem drzwi i zaczęło się dymić. Możliwe, że te kabelki co dałem, to się przetarła gdzieś izolacja i tak to już poszło. Teraz będę musiał dać inne kable, jakąś plecionkę, a nie drut.

Xa kto robi instalacje na drucie ???!!!

Widzisz, wydawało mi się to dobrym rozwiązaniem

Ja w moim pierwszym autku (astra F), przyczyniłem się przypadkowo do spalenia całej instalacji (cała wiązka, skrzynka bezpieczników), a przyczyną był kabelek który odpiął się od lampki w bagażniku i złapał masę. Dym był niesamowity, uratowałem astre ściągając kleme w ostatniej chwili. Wszystko trwało może 30 sekund.
Z prądem trzeba uważać!

Dlatego teraz idzie kabel 1mm, innego nie mam, ale jak rozbebeszałem podsufitkę, to okazało się, że kostka dochodząca do oryginalnej lampki jak i przewód oryginalny na jakiś 20-30 też jest popalony. Na razie muszę kupić kostkę i dopiero się za to zabrać.

Sprawdź jaki masz włożony bezpiecznik, skąd lampka bierze prąd, bo coś to podejrzane. Może zamiast 5 czy 7,5A jest 20A.

15A musi siedzieć, bo to nie tylko lampkę zabezpiecza, ale jeszcze kilka innych elementów w kokpicie, teraz nie pamiętam dokładnie co, ale jutro zerknę do TIS,a i podam co tam jest do tego podpięte.

Zestaw wskaźników, funkcja przypomnienia o kluczyku, zespół składanego lusterka, lampka MAP, lampka oświetlenia wnętrza, lampka sygnalizacyjna otwarcia bagażnika, funkcja sygnalizacyjna otwarcia bagażnika. Ef19 - 15A, zasilanie 30 BAT +, co dziwne znajduje się on w komorze silnika, a nie w kabinie.

A sprawdziłeś czy fizycznie w gnieździe jest 15A?

Kurcze, dobre pytanie, chociaż bezpiecznik się nie przepalił, bo reszta z opisywanych urządzeń działa, ale zerknę.

Mam problem z oświetleniem bagażnika w kombi. Gdy otworze jakiekolwiek drzwi lub bagażnik swieci sie elegancko lampka a jak zamknę to sie z lekka żarzy... Pomoże ktoś bo jak na razie wyjąłem żarówkę i tak jezdze..

A ta lampka nad drugim rzędem siedzeń jak działa ? Dla mnie jakieś zwarcie musi być, ale jeszcze w wolnym czasie zerknę do TIS czy tam coś na ten temat jest napisane.

Swieci ok...

a siakieś Led nie założyłeś gdzieś w podświetleniu? bo to raczej na upływność jakąś, brak masy, bo jak zwykła żarówka, to ma zbyt duży prąd "zapłonu" żeby się żarzyć, miernikiem napięcie na stykach sprawdzałeś?

Sprawdzę...... Ta pod sufitem tez zwariowała....... Włącznik na równo ( czyli lampka swieci po otwarciu drzwi ) a u mnie swieci przy zamkniętych i tylko przy wyłączonym silniku, jak zakręce motorem to gaśnie.