Forum Chevrolet Team Poland

witam ,tak jak w utyte : co sądzicie o ceramizerach ,proszę o fachowe odpowiedzi ,kogoś kto już próbował owego środka

Chyba konradoo coś lał do swojego silnika

Kiedyś zalałem ceramizer do cordoby tdi. Z pozytywów silnik zaczął ciszej/bardziej miękko pracować, negatywnych objawów nie zauważyłem.

Dajcie sobie spokój z takimi bzdetami. Głupota podobna od magnetyzerów. Efekt placebo. Dobry olej i terminowa wymiana to podstawa. I tyle.

W sobotę zalewam CERATECA z liqui, odczucia może będą subiektywne.
Jednak odczuć wielu osób i to po fachu, a nie laików, jest jakimś potwierdzeniem jakości "bzdetów"
Jak kupisz coś za 15zł to się nie dziw.
Ceramizer do skrzyń, wlał Maro za moją propozycją i namową.
Jest bardzo zadowolony z tego.
Więc utworzę wątek po zalaniu siuwaksa.

No dobrze skoro to takie miodzio dla silnika to czemu producenci przestrzegają przed stosowaniem tego rodzaju polepszaczy - gdyby było inaczej to sami by to dodawali co przy masowej skali kosztowało by ich niewiele a klient trząsł by się od emocji

Żeby tylko komuś nie wpadło do głowy zalać ceramizer do silnika z ZFR. Obawiam się, że pozatyka kanaliki olejowe i posprzątane.

ZFR ? cio to?

Zmienne Fazy Rozrządu

Które Chevi to mają?

Np. Cruze i orlando 1,8.

Flebuss,producentowi ma zależeć, byś auto miał 10lat czy po 3 latach zmiana??
Nie zaleca się np cerateca do dpfów.
W Bmw z vanosem,toyotowskie vvti czy vtecom krzywdy nie zrobił.
można czy w 1.8 ktoś lał np do opla

Ja zalałem ceramizera do silnika i paliwa mniej więcej w marcu (Lacetti 2.0D, 2007).
Byłem pozytywnie nastawiony do tych produktów, ale cudów nie oczekiwałem, zresztą żadnych problemów z autem nie było.
Przejechałem kilka tysięcy kilometrów, niestety nie stwierdziłem żeby poprawiła się kultura pracy silnika, mocy raczej nie przybyło, oleju nie bierze, nie kopci...
Jestem w stanie uwierzyć, że na część aut działa ten środek pozytywnie, ale u mnie widocznych zmian nie stwierdziłem.

A co zalałeś za firmę?

http://www.ceramizer.pl/

A co do zużycia paliwa, to ciężko stwierdzić.
Komputera na pokładzie nie ma a ja niestety lubię dynamiczną jazdę.

Spróbuj cerateca z liqui moly.
Dobry specyfik, a raczej na jakąś mega oszczędność bym nie liczył.
Jednak jakość pracy powinna być zauważalna.

flebuss pisze:No dobrze skoro to takie miodzio dla silnika to czemu producenci przestrzegają przed stosowaniem tego rodzaju polepszaczy - gdyby było inaczej to sami by to dodawali co przy masowej skali kosztowało by ich niewiele a klient trząsł by się od emocji

Zgadzam sie z konradoo. Gdyby kiedyś samochody przejeżdżały 20tyś km do remontu, a teraz 200tyś, gdyby kiedyś lodówka była na 2 lata, a teraz na 20lat etc., byłbym w stanie uwierzyć, że to producent 'wie' co jest najlepsze dla mojego silnika i stara się by to klient miał jak najlepiej.

Czy zatem cofnęliśmy się w rozwoju, że wszystko jest mniej trwałe? Raczej nie, to jest właśnie postęp i celowy zabieg, by zabezpieczyć interesy producenta, a nie klienta. Skoro zatem taki Ceratec czy cokolwiek innego przedłuży żywotność Twojego silnika, a to nie jest celem producenta, to po co klientowi podpowiadać, żeby pozbawił Cię zysków?

Oczywiście nie wnikam tutaj, czy i na ile Ceratec (czy inny specifik) poprawia cokolwiek. Przyznam, że sam zastanawiam się, czy by tego z liquid moly nie przetestować. Dobry kolega, który jest mechanikiem stwierdził, że kilka razy zastosował, ale tylko ten z liquid moly.

Zaszkodzić nie zaszkodziło (o szczegóły - w jakich autach i czy miało zmienne fazy np. nie pytałem).
Kolega zaobserwował, że pomagało w zauważalny sposób, gdy np. silnik wydawał metaliczny dźwięk - chyba o popychaczach wspominał. Stwierdził, że uciszyło, czyli może faktycznie coś w tym jest, że lepiej przylega do metalowych elementów i zmniejsza tarcie, a przez to ich zużycie.

Przyrostu mocy, poprawy spalania i innych tego typu cudów bym się nie spodziewał. A jeśli, to mogą być w granicy błędu pomiarowego. Choć jeśli coś zaobserwuję, jak się zdecyduję, dam znać

Moim zdaniem (oczywiście nie twierdzę że słusznym) wszelkie tego typu dodatki nie są szkodliwe ale mają za zadanie w stosunkowo tani sposób odwlec regenerację zużytych części przez poprawę smarowania itp,co jednak w sumie nie wychodzi silnikowi na dobre bo im wcześniej wymienimy zużyty el ,tym lepiej i mniej kasy .Kojarzy mi się to z zabiegami ze skrzyniami biegów gdzie dawniej dodawano bardzo drobne trociny aby zagłuszyć ich zużycie.A co do wytrzymałości to na to dzisiaj nic nie wiadomo jeden samochód przejedzie bez problemu300tyś adrugi 100 i klapa no a druga sprawa pęd za nowym "bo stary model już nie jest trendy i po 5 latach trzeba zmienić na nowy(gwarancja bajery,presja znajomych )" a producenci na to jak na lato .

No WŁAŚnie - zeszliśmy do poziomu trocin -czyli efekt placebo -kupiłem preparat ,wlałem,wykonałem pracę wydałem kasę i.....oczekuję efektu - przy tym nakładzie pracy i środków w podświadomości oczekuję efektów i podświadomie przekonuję siebie że efekt jest fest! i tak ma to działać -na ty m polega sztuka marketingu - wytworzyć wrażenie że coś jest nam niezbędne i bez tego nie możemy się obyć -ja nigdy nie stosowałem tych wynalazków ale dokładnie przestrzegałem terminów wymiany i jakości olejów i filtrów i na każdym silniku osiągałem wysokie przebiegi a silniki nie brały oleju od wymiany do wymiany -silniki były najmocniejszym i najpewniejszym alementem składanki jakim jest samochód

kjas9 - ja jestem po konkretnym remoncie i tam dużo świeżych.
Chce zalać cerateca, tak dodatkowo. Ochrona ogólnie elementów.
Porównanie ceramizerów do wrzucania trocin w skrzynię, to takie jakby nietrafione.
Profilaktyka do druciarstwa??
Marketing, marketingiem - jednak są firmy które produkują dobrą i skuteczną chemię.
Działanie udowodnione już na różnych środkach, w przeróżnych autach - ale niestety kosztuje.
Jak chcesz kupić ceramizer za 15-20zł to powodzenia ( za tą kasę to porządnego moto-doktora nie kupisz).
Jeśli ktoś nie chce używać, to nie jest obowiązek.


P.S.
cerateca miałem zalanego w innym aucie, które znacznie bardziej było wyżyłowane i pozytywnie oceniam jego działanie

A do silników z ZFR lałbyś cerateka?

Pytałem przedstawiciela.
Mówi, że bez problemu można wlać, nie zatyka żadnych kanalików.
Najlepiej świeżo przy wymianie, by w oleju minimum 7tys pochodził.
Do 50tys ma się utrzymywać efekt.
Jedynym przeciwwskazaniem są auta z "mokrym" sprzęgłem.
Do DPF-ów nigdy nie sprzedawałem jeszcez, do FAP-ów tak.
Do tej pory nie spotkałem się z żadnymi negatywnymi opiniami.

W razie draki dawał rękę do odrąbania? Źle mi się kojarzy słowo "przedstawiciel", wybacz taki mój zawodowy kiks.

Gość jest dobry. Nie ściemnia jakoś.
Też inna sprawa, że to nie jest produkt "no name"

Pomijam to czy ktoś usterkę któregokolwiek z elementów kiedykolwiek skojarzy z zalaniem tego specyfiku.
Tak naprawdę to musiałbyś mieć 100 samochodów takich samych z zalanym cerateciem i bez ceratecu, wtedy można mówić czy to ma dobry czy zły wpływ.