Forum Chevrolet Team Poland

Niedawno nabyłem Epice. Olej i komplet filtrów wymienione 2 tyg temu. Wlałem tak jak fabryka przewiduje - 6,4L i teraz jak sprawdzam to tak na prawdę nie wiem czy ten olej jest i ile go jest.
Ten bagnet jest jakoś dziwnie zagięty na końcu (pierwszy raz spotykam się z czymś takim) i jak sprawdzam stan oleju (na zimnym silniku) to tylko jego końcówka, tak ok 3mm jest "zaolejona" a na tym zgięciu są ślady oleju mieszczące się w przedziałce MIN-MAX. Na rozgrzanym silniku nie widzę wyraźnego "zaolejenia" bagnetu tylko ślady na bagnecie mieszczące się w przedziałce. Ale nie wiem czy te ślady to faktyczny stan, który mieści się w MIN-MAX czy to tylko ślady powstałę z powodu zakrzywienia bagnetu i jego np ocierania o ścianki bagnetu. Wycieków nie stwierdzono, delikatnie tylko zapocony jest uszczelniacz przegubu przy skrzyni. I teraz nie wiem jaki tak naprawdę jest stan tego oleju. Czy to możliwe żeby samochód przez 2 tyg spalił tyle oleju?
Olej to MILLERS OILS TRIDENT LONGLIFE 5W30
Proszę o porady, wskazówki

Z tego co widzę na fotce, to nie powinien być zagięty tylko prosty, zresztą sam zerknij:
http://allegro.pl/miarka-bagnet-oleju-c ... 60009.html

Ale to do "dizelka" jest a u mnie 2.0 ale PB

http://allegro.pl/chevrolet-epica-2-0-2 ... 16510.html

nie zwróciłem uwagi na rodzaj silnika

U mnie ten bagnet (końcówka) jest zagięty. Zrobię dzisiaj fotkę i wrzucę tutaj.
Swoją drogą: znacie jakiś dobry/sprawdzony warsztat zajmujący się Chevroletami?

Świerzy olej ciężko wypatrzeć na bagnecie.
Gdy auto postoi trochę po jeździe, wyjmij bagnet, wytrzyj, wsadź delikatnie z powrotem i wyciągnij.
Wtedy doszukaj się śladu poziomu.

Tak własnie sprawdzam. i po mojemu to są ślady oleju mieszczące się w przedziałce MIN-MAX ale nie wiem czy to nie przez to że bagnet jest zagięty i ociera się o ścianki

Daj zdjęcie tego zagięcia bagnetu.

Wieczorem podeślę. Teraz nie ma jak zrobić

Tak to wygląda:


teraz jak się temu przyglądam to nie wiem czy nie przesadziłem troch z tym "zagięciem" niemniej, jak widać jest

Tak czy siak, jak dobrze przyjrzysz się, powinieneś zobaczyć dokąd sięga olej mimo, że wyciągając bagnet, trochę rozmaże się na całym bagnecie.

Dokładnie, to zgiecie nie wplywa na wskazania. a tak BTW spróbuj to wyprostowac

Żeby nie zakładać nowego tematu to może tu zapytam, w mojej epice 2.0 ben sprawdzałem dzisiaj rano stan oleju i niby ok, ale odkręciłem korek wlewu a tam masło gęste jak cholera wszędzie, nie tylko na korku, czy to możliwe że to odstania na mrozie? olej 5w30, nie wiem czy to ma jakieś znaczenie?

Pewnie robisz krótkie trasy 5-10km

Krótkie trasy albo padnięty termostat i silnik niedogrzany.

kolega twierdzi że to głowica bądź uszczelka głowicy, jutro jadę do mechanika i potwierdzi albo rozwieje moje obawy

Niedogrzany silnik na krótkich trasach może mieć taką maź pod korkiem. Poproś mechanika na zrobienie testu na obecność CO2 w płynie.

Po wizycie u mechanika zapadła decyzja że to wina oleju wątpliwej jakości( z beczki, odziedziczony po poprzednim właścicielu...) jutro płukanka i wymiana na nowy olej. Mam nadzieję że to trafiona diagnoza.