Forum Chevrolet Team Poland

Panowie co ile wymieniacie płyn w układzie hamulcowym?? Zbliża mi się 4 lata eksploatacji samochodu 25 tys. km. Wymieniać czy nie ?? Jak tam to na jaki?? Ile tego wchodzi do układu ??


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

A nie wymieniali na przrglądzie po 2 latatch? Bo tak zaleca gm

Plyn dot4 w kazdym aucie wymienia sie co 2 lata, chyba ze sie chce sprawdzic jak sie jezdzi bez hamulcow z twardym pedalem

Raczej z miękkim .
Płyn hamulcowy ma właściwości higroskopijne czyli łatwo wchłania wilgoć. Wchłania głównie z zewnątrz poprzez gładzie cylinderków(warto mieć w dobrym stanie ich gumowe osłonki). Wciągając do siebie wodę obniża się jego temperatura wrzenia a co za tym idzie przy ostrzejszym rozgrzaniu hamulców spowoduje wcześniejsze zbombelkowanie i efekt miękkiego pedału i dupianego hamowania.

Na marginesie. Płyn hamulcowy to alkohol i wciąga wodę jak wszystkie alkohole, o czym sami się dowiadujemy nad ranem po zakrapianej imprezie gdy nasz organizm jest odwodniony i domaga się płynów

pawelwaw84 pisze:Plyn dot4 w kazdym aucie wymienia sie co 2 lata, chyba ze sie chce sprawdzic jak sie jezdzi bez hamulcow z twardym pedalem

Ojtam ojtam. Moj ma 4.5 roku i płyn oryginał i hamulce brzytwa, nawet rozgrzane. Kolega ma Astre II z 2006 i płyn od nowości i też brzytwa. Ja wiem że to ustrojstwo ma właściwości higroskopijne i pewnie nawiosne zmienie, ale bez paniki.

do momentu jak nie bedzie mial wyjazd gdzies w góry

Stary płyn to nie znaczy brak hamulców, a jedynie obnizenie temperatury przegrzania płynu i utraty siły hamowania. Nie zobaczysz tego po 2, czy 5 hamowaniach.

Przyznam że sam po dwóch latach nie zmieniam (ze skąpstwa, z lenistwa, z alzheimera) , ale po czterech to już tak.

Ja mam w zwyczaju kontrolować stan przewodów hamulcowych, raz mi pękły przy 90 km/h i nie chciałbym powtórki z rozrywki... A płyn zmieniam wg zaleceń, ewentualnie max 2 miesiące przeciągnę z braku czasu.

Teoria teoria a praktyka... W volvo mialem problem twardego hamulca z rana, wymiana plynu i pomoglo, potem autem jezdzilem jeszcze 7lat i temat nie wrocil. Co najgorsze auto bylo uzywane, swiezo po zakupie i serwisie. Powiedzieli ze plyn hamulcowy sprawdzony testerem i wymieniac nie trzeba! Takze nie ma co wierzyc testom, tylko zmieniac regularnie! Byc moze ta woda w plynie zamarzala, bo bylo to w zimie. Z tym mniejszy problem, bo bylo to przewidywalne, w Nubirze natomiast wszystko bylo super, hamulce zyleta do czasu jednego, dluzszego hamowania wcale nie z duzej predkosci, gora 90tka byla. Przy 50 hamulca zabraklo, (faktycznie pedal byl tak miekki ze dal sie wciskac do podlogi) swiatlo przede mna czerwone, ale na szczescie brak aut, takze reczny plus redukcja jakos go zatrzymala. W kazdym razie zycze powodzenia z podejsciem jezdze 5lat i jeszcze zdaze zmienic. To wcale nie musi dziac sie stopniowo, hamulca moze zabraknac nagle, wtedy kiedy bedzie najbardziej potrzebny!

Mnie w Nubirze pękł przedni sztywny przewód hamulcowy, na szczęście w niegroźnej sytuacji - ale za to w Bułgarii... cały dzień koczowaliśmy pod warsztatem.

Dokładnie, tam te przewody gniły w oczach. Nie chciałem ryzykować i po 7 czy 8 latach wymieniłem je wszystkie na nowe. Koszt nie był jakiś ogromny coś koło 200-300zł, także tego też trzeba pilnować... żeby potem w statystykach nie podbijać "samochód/kierowca z niewyjaśnionych przyczyn..."
Na szczęście w lacetti już jest lepiej, więc w Cruze kroku wstecz raczej w tej kwestii nie zrobili...

Czy jako element bezpieczeństwa nie lepiej pożałować te 20zł i wymienić jak zaleca producent niż mieć raz w życiu sytuacje gdzie będziemy żałować?:) sam osobiście już bym nie wymieniał płynu chłodniczego czy oleju jak zaleca producent ale z hamulcami chyba nie warto ryzykować:)

pawelwaw84 pisze: Powiedzieli ze plyn hamulcowy sprawdzony testerem i wymieniac nie trzeba!

Jak pobierali do testu płyn ze zbiorniczka to może dać nieprawidłowy wynik . Powinno się pociągnąć od dołu z odpowietrzników, bo tam ma to znaczenie i tam stężenie wody może być większe.

Mam zapytanie co do wymiany płynu hamulcowego. Miałem wiele aut i nigdy nie zwracałem uwagi na poprawność wymiany płynu,ot zlecałem i odbierałem auto. Spotkałem się w ASO Daewoo ,że wymiana polegała na odciągnięciu ze zbiorniczka za pomocą strzykawy i dolanie nowego-ale to było w czasach,gdy Lanosy miały 3letni bezpłatny serwis,więc może tak oszczędzali na kosztach? Teraz do sedna-czy w zakresie wymiany jest spuszczenie(przelanie) płynu poprzez odpowietrzniki przy kołach tak,aby doszedł tam nowy płyn? A co z odpowietrznikiem siłownika sprzęgła?Miałem problem ze sprzęgłem w Maździe i pierwsze, to z bratem odpowietrzaliśmy siłownik .Spod odpowietrznika wyleciał najpierw płyn z syfem ,potem dopiero czysty. To dało mi do myślenia, czy mechanicy przypadkiem nie ograniczają się do tematu odpowietrzników kół? Jak to u Was wygląda?

Wymiana płynu hamulcowego to zgodnie z procedurą, przepuszczenie przez cały układ nowego płynu.

Dotyczy to wszystkich kół wraz z odpowietrzeniem układu wyprzęgnika.

Czyli zakładamy zbiornik z nowym płynem z ciśnieniem, na zbiorniczek płynu hamulcowego i odkręcając poszczególne kola spuszczamy stary płyn hamulcowy. Stad jeśli jest to dobrze zrobione, to zużycie płynu powinno być na poziomie 0,8-1.0 litra płynu.

Najlepiej to u kogoś zrobić kto ma maszynkę do wymiany.

OK,trzeba będzie u mechanika looknąć lub zapytać przy okazji

Czy maszynka jest konieczna przy wymianie płynu hamulcowego, czy można poradzić sobie "pompowaniem" pedałem hamulca? Jeżeli tak to w jaki i ile płynu się zaopatrzyć do wymiany?

przy ABS nie przepompujesz

czyli porządnie to tylko z maszynką?
I nie zakładając 2go wątku:
płyn wspomagania ukł. kierowniczego, DexronVI to wiem. Ale jak zmieniamy? Co ile, w jaki sposób i ile nam go potrzeba?
edit: Wiem już ile 1l np. Motul Dexron 6, powinno się po ok 80kkm zmienić. Spuścić przez wężyk powrotny do zbiorniczka. Gdzie go dobrze wypiąć?

Ja kupiłem olej GM. Przy okazji wymiany oleju silnikowego zawsze trzy setki ściągam ze zbiornika i dolewam.

Ok, strzykawka i odsysanie ze zbiorniczka, jednak chciał bym kompleksowo / efektywniej. Są 2 węże przy zbiorniczku, ten cieńszy jest powrotny. To już wiem. Chyba się zdecyduję, przy zmianie oleju silnikowego. mam 2 letni, odkręcony została prawie cała butelka. Zastanawiam się, ale chyba warto kupić nowy...

Odkręcony dwuletni na 100% jest już zawodniony. Nie ma co dziadować, litr płynu to 20 zł raptem

Wracam do tematu wymiany płynu hamulcowego w Cruze. Wiem już, że max 1l wejdzie, polecane to motul, ferodo, bel-ray, ktoś jeszcze textara polecał.
Jednego nie wiem: Super DOT4 lub DOT4+, czy zwykły dot4?
W książce znalazłem te 2 pierwsze. Aso zmieniało mi po 2 latach, teraz wymienił bym ponownie.

Z dot4+ znalazłem marki FEBI. Będzie ok?