Forum Chevrolet Team Poland

Ostatnio zauważyłem u siebie, że o ile rano za pierwszym razem bez problemu odpala, to po przejechaniu może kilometra (córkę do szkoły odwożę) i wracam do auta i chcę odpalić to jakby brakowało mocy do rozruchu. Pierwsze moje kroki to pada akumulator, ale właśnie podładowałem i w sumie takim automatycznym prostownikiem z Lidla, ładował się może z 30 min. i prostownik podaje, że jest już pełny. Na co jeszcze mogę zwrócić uwagę ? Czyżby rozrusznik padał, ale to chyba za każdym razem bym miał ten objaw, a nie po przejechaniu kilometra. Jak wracam z roboty to normalnie odpala od pierwszego strzału Nie mam stuków, obroty w normie na jałowym, ew. na jedynce czasem występuje jak puszczę gaz to zamiast hamować to utrzymuje obroty i jedzie dalej. Przeglądałem TIS, ale nie wiem dokładnie czego szukać. Jakieś pomysły ?

co to znaczy brakowało mocy do rozruchu, jakie fizyczne objawy?

Może źle się wyraziłem, po prostu chodzi o to, że ciężki rozruch jest, jakby właśnie akumulator padał i nie dawał napięcia, objaw typowy przy rozładowanym akumulatorze, chcesz zakręcić, a no ledwo co ciągnie i w ostatniej chwili zaskakuje. Mam to od 2-3 dni, głównie jak przejadę pod szkołę i potem chcę odpalić, to jakby mu brakowało prądu, żeby zakręcić.

Sprawdzałeś prąd ładowania z alternatora? Klemy czyste? Z doświadczenia wiem że padnięty aku i tak ma bardzo małą sprawność, nawet jeśli podaje że jest pełny to celle mogą nie trzymać prądu. O tyle dziwne że po zimnej nocy raczej by nie odpalił. Nasze Laczki żyją swoim życiem xD

Jeszcze że tak spytam jakieś nietypowe modyfikacje w oświetleniu robiłeś może? nowe żarówki ?

Stawiam na aku. Poszła się paść któraś cela.

Kurcze, ale trzyma napięcie, po naładowaniu 12,52V, Krispl żarówek ostatnio nie wymieniałem, ale jeszcze zwróciłem uwagę na jedno, od dłuższego czasu jak zaczynam się bawić na postoju szybami, to przygasają światła, czy to normalne w laczku ? Muszę się dowiedzieć kiedy aku był wymieniany, o ile był. Jak nie był to pewnie jego wina, bo już może mieć 8 lat wtedy.

Elektryczne szyby obciązają układ, ale u mnie nie występuje przygaszanie świateł, za to czuć minimalny spadek obrotów xD no cóż 1.6 to nie jest monstrum. Tak czy inaczej czeka Cie zakup nowego aku najprawdopodobniej

Nie ma znaczenia że ładuje do dobrej wartości gdy rezystancja wewnętrzna jednego(lub kilku) ogniw poszła do lasu(wzrosła od zasiarczenia, braku elektrolitu, lub uszkodzeń płyt).
Miałem dawno temu bardzo podobne objawy = akumulator 5 letni. Na zimno zapalał a jak zagrzałem auto i sam akumulator to bałem się zgasić gdzieś na chwilę silnik bo nie miał siły nawet ruszyć rozrusznikiem. Wystarczyło zostawić auto na 2 godziny i znowu można było zapalać. Wymiana aku i po problemie.

Kurcze same koszta ostatnio. No nic, trzeba się uśmiechnąć do nadwornego dostawcy

Może te przygaszanie to też wina aku.

XaRaDaS pisze:Kurcze, ale trzyma napięcie, po naładowaniu 12,52V ....

Po pierwsze zmierz napięcie w momencie rozruchu. Tylko mierz na bolcach akumulatora (nie na klemach!).