Forum Chevrolet Team Poland

Witam MAM POWAŻNY PROBLEM Z OBROTAMI SILNIKA PRZY ZMIANIE BIEGÓW PO SPUSZCZENIU nogi z PEDAŁU GAZU OBROTY UTRZYMUJĄ SIĘ NA POZIOMIE BIEGU POPRZEDNIEGO DOPIERO PO WCIŚNIĘCIU SPRZĘGŁA SPADAJĄ ALE WEDŁUG MNIE ZA WOLNO . Wymieniony czujnik położenia wału , czujnik temperatury , map sensor od podciśnienia , przepustnica podobno przeczyszczona ale nie wiem czy mechanik robił reset przepustnicy . Jak ktoś miał podobne problemy i je rozwiązał to bardzo proszę o receptę za każdą rade będę niezmiernie wdzięczny.

1. Nie krzyczymy
2. Masz tutaj: ,,,... - i wrzuć do pierwszego zdania to się lepiej będzie czytać.
3. Użyj funkcji Szukaj na górze

Jak dla mnie to adaptacja przepustnicy do zrobienia. Procedura podana: viewtopic.php?f=138&t=944&view=unread#unread jak to nic nie da to będziemy się dalej zastanawiać

dzięki śliczne po świętach spróbuje adaptacje u mechanika zrobić . ale na biegu jałowym obroty są normalne od 850 do 900 . Tak jak napisałem problem występuje tylko i wyłącznie przy zmianie biegów od 2 do 5 na jedynce przy ruszaniu wszystko jest ok .

A czy check się nie zapala ? I czy nie ma jakiegoś kodu błędu ?

nie check nie świeci a czy jest jakiś zawór odpowietrzający PCV SKRZYNI w LACETTI . Podobno pseudo mechanik błędy wykasował więc nie powinno być

Wykasował błędy ale czy spisał jakie to były i za co odpowiadały to pewnie już nie zrobił. Czasem lepiej spisać i sprawdzić kody, bo to znacznie pomaga w ustaleniu przyczyn, a samo kasowanie to po diagnozie można zrobić. Całe szczęście, że niektóre kody nie muszą generować od razu check i może jednak masz zapisany nowy kod.

Błędy były czujnik położenia wału , czujnik temperatury i map sensor wszystko wymienione i błędy skasowane

No to jednak adaptację przepustnicy najpierw i potem testy, jak to nie będzie przyczyną to szukamy dalej Na chwilę obecną opcje mi się skończyły, może jeszcze regulacja sprzęgła, albo linki gazu, ale to byś miał też na jałowym podwyższone obroty, chyba że nie odbija gaz i dlatego tak się dzieje. Sprawdź czy jak na jałowym przygazujesz to obroty wracają do normy 800 obr./min.

Dzięki. Za. zajęcie się tematem na jalowym po nagrzaniu silnika obroty po spuszczeniu nogi z pedalu gazu wracają do 850-900 . Umuwiony jestem po świętach z fachowcom wysokiej klasy może coś on wywącha bo ja już glupieje . Jeszcze raz serdeczne dzięki gdybyś coś jeszcze wiedział o przyczynach tej usterki to daj znać bo mechanicy w moim miasteczku to by mi wnet cały silnik wymienili takie mają czułe komputer z oprogramowaniem .

Adaptację możesz zrobić samemu, jeśli nie pomoże, i innych błędów nie będzie to spróbowałbym usunąć starą adaptację (podobno chevrolet explorer'em się da, ale nie wiem jak), i zrobić nową.

Witam
Kwwnczy czy rozwiazales swoj problem bo ja w swojej nubirze 1.8 mam to samo i zaden mechanik nie jest w stanie usunac tego problemu. Daj znac czy udalo sie ogarnac temat. Pozdrawiam