Forum Chevrolet Team Poland

Witam wszystkich forumowiczów!
Jestem świeżym użytkownikiem pojazdu marki Chevrolet Aveo T300 2012r LTZ sedan.
Chciałem prosić o pomoc w rozpoznaniu kontrolki lub zakładki w komputerze pokładowym.
Dorzucam zdjęcie, co dokładnie te wartości (51 i 100) oznaczają? W instrukcji nic na ten temat nie znalazłem.
No to pierwszy post za mną, Witam jeszcze raz i oczekuję na odpowiedź!

W którym miejscu menu to jest? Tzn jak wejść w tą opcję?

Na manetce menu zaraz za opcjami Lang i unit wyskakuje ta zakładka.
Po przyciśnieciu guziczka set/ctr system resetuje wartość do 100.
Przypomniałem sobie że już wcześniej resetowałem tą wartość i spadła ona do 51.
Ciekawe co komputer odlicza?

>Wartość ta nie zmienia się podczas jazdy<

Wrzucam filmik / na końcu restuje wartość.

link : https://youtu.be/ib-W1AojYXk

silnik benzyna czy diesel?

Obstawiam Diesel, to wtedy mamy tzw wskaźnik żywotności oleju, który powinien byc kasowany przy każdej jego wymianie.

Zgadza się diesel 1.3 70KW, jak wcześniej właściciel wymienił olej a nie zresetował to nijak ma się to wskazanie do stanu faktycznego.
A ponoć mogę śmiało 15 tyś zrobić na świeżynce oleju czy tak?

Mysle ze jesli jeździsz na oleju zalecanym, to 15000km/1 rok bez problemu. (warunek jesli to nie taxi, szkola jazdy.)

ALE to też mi się coś nie zgadza, zresetowałem wskaźnik przy przebiegu 60tyś równo pamiętam, jest 61tyś i już wskaźnik spadł na 51 po 1100km ? Coś za szybko

krótkie odcinki, zimne starty itp znacznie skracają żywotność oleju.

Czyli wg systemu wychodzi na to że wymiana oleju wskazana co +/- 2 200 tyś km !
Nie ma to jak elektronika!

Zastanawia mnie na jakiej podstawie komputer to obliczył że olej jest zdatny w tylu a nie więcej lub mniej %
Podejrzewam, że jest zaprogramowany tak aby po resecie odliczał kilometry (ilość wklepaną przez producenta) do następnej wymiany, przecież nie ma czujników do badających gęstość oleju itd.
Więc albo komputer coś wariuje albo ten wskaźnik ma inne przeznaczenie>

to jest na razie moja sugestia, szukam innego powodu tej informacji.

Licznik nie liczy tylko km, ale ile razy uruchomiono silnik, ile km zrobiono, itp

Ja bawiąc się samochodem, uruchamiając silnik chyba z 10 bez jazdy, straciłem na żywotności 1%

ETAC Wielkie dzięki za zainteresowanie! W takim razie pozostaje mi czekać aż sprawa się wyjaśni, sam trzęsę internetami w poszukiwaniu jakiegoś info ale nadal nic.

etac pisze:silnik benzyna czy diesel?

Obstawiam Diesel, to wtedy mamy tzw wskaźnik żywotności oleju, który powinien byc kasowany przy każdej jego wymianie.

Moja benzynka też to ma

oki, na 100% to jest wskaźnik trwałości oleju.

http://www.chevrolet.com/content/dam/Ch ... manual.pdf
sekcja 5-25
sekcja 10-12
tylko jakoś dziwnie on u Nas wskazuje.

Czyli wychodzi na to że nowy olej za chwilę do wymiany nice
Obstawiam, że chyba coś mu się w głowie poprzewracało i to solidnie
Czy u innych użytkowników T300 system pracuje z taką "niemiecką" dokładnością?

Ja pamietam ze swojego pierwszego Cruze, uzytkowala moja zona i okazalo sie ze po 8500 km olej był do wymiany.

Oleju nie mam zamiaru zmieniać to pewne, sprawdzę tylko na bagnecie stan jeszcze tak dla świętego spokoju, wycieków nie mam żadnych, silnik suchy, 13 tyś zrobię, auta nie żyłuję, nie wydziwiam.
Jak mi wyskoczy komunikat change to zresetuje na 100% i tyle.

Co o tym myślisz?

PS i co wymieniłeś olej u siebie czy temat porzuciłeś?

młody i głupi wtedy byłem - wymieniłem.

Mam diesla i wymieniam co rok lub 15 tys km. Jedynie przeszedłem z GM na inny,ale to raczej nie stanowi warunku. Ważne,aby kupić markowy filtr oleju (te markowsze z tego co wyczytałem,mają kompensator pienienia oleju ,wewnątrz wkładu znajduje się zawór nadciśnienia itd ,dobre wkłady wchłanialne. Te taniutkie to w sumie..puszki). W aveo są wkłady i ważne aby był dobrej klasy,jakości.

ETAC jeszcze raz dziękuję za pomoc! Jak będziesz kiedyś w okolicy zapraszam na piwo!
RAJTKEZJUSZ a czy u Ciebie ten system działa bez zarzutów?
Skoro poruszyłeś temat filtra i oleju to jeszcze pozwolę sobie o niego zahaczyć - mianowicie Jakiej marki filtr i olej stosujesz?
Jako, że jestem nowym posiadaczem mam mnóstwo pytań, ale to są już inne działy więc nie będę robił syfu!
Fajnie, że takie forum istnieje bo informacji o chevroletkach w "polskim" internecie mało jest, więcej info znajdzie się pod kluczem sonic - czyli AMERICANO!

Filtr Oleju Bosch,Filtron i jest

chevy_aveo pisze:ETAC jeszcze raz dziękuję za pomoc! Jak będziesz kiedyś w okolicy zapraszam na piwo!
RAJTKEZJUSZ a czy u Ciebie ten system działa bez zarzutów?
Skoro poruszyłeś temat filtra i oleju to jeszcze pozwolę sobie o niego zahaczyć - mianowicie Jakiej marki filtr i olej stosujesz?
Jako, że jestem nowym posiadaczem mam mnóstwo pytań, ale to są już inne działy więc nie będę robił syfu!
Fajnie, że takie forum istnieje bo informacji o chevroletkach w "polskim" internecie mało jest, więcej info znajdzie się pod kluczem sonic - czyli AMERICANO!

Nie patrzę na ten system,ponieważ on zlicza wg jakiegoś logarytmu średnie z jazd na silniku zimnym,gorącym,odpalań itd i wylicza matematycznie stan oleju. Co innego,gdyby miał przelicznik z czujnika wewnątrz miski olejowej -czujnik badający przewodność,czy kwasowość itd itd-to byłoby bardziej wiarygodne. Aktualnie zalałem Valvoline dexos2 5W-30 ,ale następny raz już pójdzie to samo,ale 5W-40. Filtr kupiłem w IC i...nie pasował ,bo GM założył inną puszkę -obudowę filtra,co nie uwzględnił katalog IC (silnik jest fiata ). Mechanik kupił nowy filtr firmy MANN zdaje się,ale ogólnie jestem za używaniem polskich produktów (nie jestem narodowcem ),ot jak mam wybór i wiem,że dana polska część jest dobrej jakości,to kupuję polskie.
Zarejestruj się na https://mychevrolet.eu/ i tam dzięki temu dowiesz się,czy jest jakaś kampania serwisowa na twój pojazd,jakie wyposażenie ma fabrycznie. Dzięki temu dowiedziałem się,że skrzynia 6 biegowa jest typu usterkowego(jeśli przestrzegasz instrukcji obsługi ). Ten typ skrzyni ma swoje wady,które można ułagodzić stosując się do zaleceń nie z ASO,a serwisów skrzyń (temat rzeka skrzyń M32/M20)

Co ciekawe ,silniki fiata typu multiair mają obowiązek skasowania inspekcji olejowej,ponieważ tam układ elektrohydrauliczny bierze pod uwagę stan oleju i odpowiednio ustawia temat zaworów wzgl stanu oleju itd,co podraża koszty serwisu. My tego nie mamy i jest to tylko gadżecik serwisowy

Stokrotne dzięki za wyczerpującą odpowiedź , zarejestrowałem się na mychevrolet.eu i dowiedziałem się jednej informacji, która wprawiła mnie w osłupienie. Mianowicie w specyfikacji samochodu wpisane jest : Elektryczny szyberdach
Którego ja nie posiadam/ dach zamknięty , chyba że się okaże że cały ze szpachli
Wszystkie inne informacje się zgadzają, więc nie wiem czy to błąd czy też nie

Ze skrzynią też mnie zastrzeliłeś że awaryjna, bo jak wbijam dwójkę przy puszczeniu sprzęgła słychać taki delikatny warkot, myślę że to od dosisku.

U mnie w poprzednim wpisali ,że jest 5 zagłówków,a są 4 .Zapytałem skąd takie coś i dostałem info,że aveo szły na Ukrainę w przeróżnych konfiguracjach i czasem były po drodze doposażane lub odposażane .Tak w ASO powiedzieli,ale ile w tym prawdy to nie pytaj.
Też masz 6biegową?Zapytaj w firmie http://www.skrzynie.com.pl/m32-wady-skrzyni.html ,może podpowiedzą. Ja miałem wg ASO mieć już nowy typ oleju-kolor słomkowy. Zlałem olej u siebie na wsi i był stary ,czerwony i zeszło 1.8 litra,czyli nijak,bo wg instrukcji powinno być 1.6. Zalałem zgodnie z info z BCS ok. 2.3 litra (co ciekawe ASO potwierdziło ,że chętnie za opłatą zmienią mi olej i wleją ok. 2.5 litra,a na allegro jak wpiszesz olej do m32 to dostaniesz gotowa dawkę oleju ).Wlałem titana fuchsa i zmienię co 60 tys km,a wg instrukcji nigdy się nie wymienia.Titan kosztuje taniej za litr niż ten nowy typ oleju w kolorze słomkowym ,a ma lepsze parametry. Jest tutaj post na temat tych skrzyń,także tam szukaj,bo zbaczamy z tematu topiku.

RAJTKEZJUSZ Mnóstwo info dziękuję, skrzynia też 6-biegów, no i coś tam właśnie "rzygoli" Temat najpierw przestudiuje należycie a jeżeli będę potrzebował pomocy założę nowy wątek. Na chwilę obecną "podziękował" wszystkim, temat uważam za zamknięty. Pozdrawiam!