Forum Chevrolet Team Poland

W moim Orlando jak włączam klimatyzację wentylator na chłodnicy włącza się jak wariat jak by na najwyższym biegu na ok20 sekund później ok 30s przerwy i od nowa 20s chodzi i 30s przerwa.
Czy to normalne?

Wydaje mi się że jak włączam klimatyzację wentylator chłodnicy powinien chodzić powoli cały czas

Nie jest normalne. W oplu taki objaw miałem gdy usterce uległy rezystory niższych biegów wentylatora, wtedy właśnie załączał się tylko na ten najmocniejszy dmuch i wyłączał i tak co chwilę w kółko. Sprawdź czy bez klimy na rozgrzanym silniku na postoju też uruchamia się tylko na full, czy działają niższe biegi. Bo jeśli tutaj ok to może to objaw niedomagania klimatyzacji.

Tak to wygląda na zimnym silniku klima na 16st.
https://m.youtube.com/watch?v=Effsy9vQ3dg

Z tego filmu ciężko ocenić czy pracuje na najwyższych obrotach.

Sprawdziłem silnik nagrzany wskazówka na połowie zegara jednak włącza się jeszcze szybszy bieg niż na filmie później zwalnia i wyłącza się i włącza z 1min chodzi 30s przerwy.
Klima chłodzi dobrze.
Ile biegów ma wentylator w Orlando 2 czy 3?

Może ktoś sprawdzić u siebie taki test: uruchamiamy auto włączamy klime i czy w tym momencie wentylator chodzi powoli ale cały czas czy włącza się i wyłącza w krótkich odstępach czasowych.

U mnie to działa tak samo na postoju. Wentylator co chwila się załącza i wyłącza, nie wiem czy na maksymalnym biegu. W weekend po dojechaniu na działkę przy nagrzanym silniku coś innego sprawdzałem i się tak zachowywał. Klima była na auto.

h20pali pisze: Ile biegów ma wentylator w Orlando 2 czy 3?

Ze schematu wynika że są 3 biegi a może nawet 4 bo schemat jest zamotany, istna dżungla przekaźnikowa i trudno się to analizuje.
http://www.autocats.ws/manuals/chevrole ... 79.pl.html#
W każdym razie są 2 rezystory i podłączenie bezpośrednie 12V, czyli teoretycznie daje to możliwość 4 biegów. Czy równoległe połączenie rezystorów jest wykorzystywane nie wiem, więc może tylko 3 biegi.
Ja to w oplu diagnozowałem sobie interfejsem "opelscanner/opcom", pozwalał ręcznie sobie załączać testowo kolejne tryby biegów. Po tym się zorientowałem że wolny mi nie działa. Dostałem się do rezystorów(był zaraz przy wentylatorze) , jeden skorodował w punkcie łączenia. Odczyściłem, zacisnąłem ponownie rezystor w uchwycie i była "funkiel nówka po remoncie".

Strona autocats ze schematami ( instrukcja serwisowa ) do Cruze nie działa . Ma ktoś może do udostępnienia ?

Udostępnianie tych stron jest niedozwolone, ze względu na ochronę praw własności.

Proponuje poszukać w necie całego programu i ściągnąć go sobie na własny komputer.

Dużo informacji można znaleźć na cardiagn.com

Dzięki Bartek. Gdybyś ktoś miał z autocats ściągnięte (nie zdążyłem...) to proszę o info na priv.