Forum Chevrolet Team Poland

Panowie/Panie, gdzie znajdę w tyle nadwozia plus? Czy trzeba ciągnąć z przodu pojazdu?

W Aveo czy u Ciebie ???
Nie masz z tyłu (w bagażniku) gniazdka zapalniczki ?

W Aveo 5D.

Nie wiem. Siedze nad podłączeniem kamery cofania bezposrednio do MyLink i potrzebuje zasilanie po wyłączeniu wstecznego przez 11 sekund. Mam już przekaźnik odpowiedni, ale teraz zastanawiam skad wziac ten plus

Jeżeli nie masz dziennych to może z tylnich świateł które powinny cały czas świecić. A jak nie to przeciągnij kabel z aku. Możesz też przy okazji zamontować gniazdo zapalniczki

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

etac pisze:W Aveo 5D.

Nie wiem. Siedze nad podłączeniem kamery cofania bezposrednio do MyLink i potrzebuje zasilanie po wyłączeniu wstecznego przez 11 sekund. Mam już przekaźnik odpowiedni, ale teraz zastanawiam skad wziac ten plus

A nie można podłączyć się do lampy cofania ??

Do cofania pójdzie pierwszy sygnał, ale przekaźnik potrzebuje potem 12V na podtrzymanie napięcia.

huri_khan pisze:Jeżeli nie masz dziennych to może z tylnich świateł które powinny cały czas świecić. A jak nie to przeciągnij kabel z aku. Możesz też przy okazji zamontować gniazdo zapalniczki

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

pewnie bym tak zrobił, ale w Aveo na pozycyjnych nie ma 12V

Aveo to nie jest duże auto, to najprościej chyba przeprowadzić nowy przewód, ale może nie koniecznie z aku, bo może być problem z przedostaniem się do komory silnika. Prościej będzie pożyczyć prąd z kasety bezpieczników i pod tapicerkami u uszczelkami do bagażnika przeprowadzić przewód.

etac pisze:Do cofania pójdzie pierwszy sygnał, ale przekaźnik potrzebuje potem 12V na podtrzymanie napięcia

A zadam pytanie w jakim celu? Przecież w momencie włączenia wstecznego masz +12V na lampie cofania i wtedy masz zasilaną kamerę, i przekazywany obraz, w momencie wyłączenia biegu, i jazdy na wprost to zasilanie tej kamery, i przekazywanie z niej obrazu jest wg. mnie zbędne, no chyba, że znajdziesz argumenty dlaczego jest to Tobie potrzebne w czasie jazdy w inną stronę niż tył.

Maniek pisze:Aveo to nie jest duże auto, to najprościej chyba przeprowadzić nowy przewód, ale może nie koniecznie z aku, bo może być problem z przedostaniem się do komory silnika..

Maniuś to nie problem , wystarczy się przebić przez uszczelkę gdzie jest wiązka. Tak robią wszyscy gazownicy.
A dzięki temu zyskujemy osobne zasilanie, które działa nawet po wyłączeniu silnika.

W T250 wiązka z komory idzie pod błotnikiem, mi się nie udało się tamtędy przeprowadzić kabli. W osi symetrii samochodu jest natomiast gumowy przepust w rejonie linek od biegów, którędy można bez problemu dojść do komory silnika.
Co do podłapania plusa "bez stacyjki" to pod kierownica jest miejsce z którego bez problemu można złapać mocnego plusa. Potem idąc wzdłuż progu dolecimy do bagażnika (tak robiłem zasilanie gniazda zapalniczki w bagażniku).

Ja potrzebuje + po stacyjce.

Jak trzeba bedzie z przodu to sobie poradzę, myślałem ze ktos juz grzebał z tyłu T300 i wie ze gdzieś tam jest plus po stacyjce.

Może spróbuj z pompy z pod fotela tylnego.

To juz wole ciagnąć z przodu.