Forum Chevrolet Team Poland

Witam szanowne towarzystwo..
Pacjent lacetti 1,8 nopb bez lpg.. problem jak w temacie... podczas jazdy przy hamowaniu juz do 0 i wysprzeglaniu czesto (nie zawsze) zdarza mu sie jakby chvial zgasnac i obroty spadaja do ok 300 potrzesie buda i je podbija... krokowy czydzczony oraz swiece nowki i zadnego lewego powietrza na wlocie nie zidentyfikowalem....
Jest jeszcze jeden gorszy problem... auto mam wrazenie jakby mialo z 70 koni a nie 120.. slabe przyspieszenie mul ogolny a pod gorke to juz wogole padaka... spalanie dosyc duze bo 10 w malym miescie przy spokojnej jezdzie a w trasie ok 7-8..
Poradzcie co sprawdzic i jakim sposobem jesli to mozliwe w domowyvh warunkach...
Hmmm mi sie wydaje ze albo przytkany kat/ wydech albo przestawiony moze rozrzad.. tylko jak sie upewnic??!!
Aha... chceck nic nie pokazuje i dodam ze rura na koncu czysta i sucha nie ma problemow z rozruchem silnika cieplego jak i zimnego.

Masz możliwość podłączyć ELM i sprawdzić czy nie siedzą jakieś kody błędów ?
Co do spalania to norma, mój 1.6 pali 10-11 w mieście a na trasie uda się zejść do tych 7-8 w zależności od trasy i prędkości

Mam elma.. jak ostatnio ze 3 tyg temu sprawdzalem zadnych bledow nie znalazl... spr jutro jeszcze raz..

A na jałowym masz stałe obroty czy też falują ? Co do spadku mocy, to już bez warsztatu raczej się nie obejdzie.

Definicja z TIS

Brak mocy, bezwładność lub powolność

Definicja: Silnik nie ma spodziewanej mocy. Częściowe wciśnięcie pedału przyspieszenia powoduje niedostateczny wzrost prędkości lub nie powoduje żadnego wzrostu prędkości.

A rozpiska długa, do sprawdzenia takie rzeczy jak ciśnienie w układzie paliwowym, w układzie dolotowym, sprawdzenie skrzyni biegów, układ wydechowy, sprężanie cylindrów i regulacja zaworów, a na koniec:

1 Sprawdź połączenia modułu sterującego pracą silnika (ECM) z masą patrząc czy są czyste, czy dobrze przylegają i czy są właściwie umieszczone.
2 Sprawdź, czy zawór recyrkulacji gazów wydechowych (EGR) jest przez cały czas otwarty lub częściowo otwarty.
3 Sprawdź działanie sprzęgła przemiennika momentu obrotowego (TCC).
4 Sprawdź działanie układu klimatyzacji (A/C).
5 Sprawdź sygnał wyjściowy generatora.
6 Napraw generator, jeżeli jego sygnał wyjściowy nie mieści się w zakresie wartości podanej.

Na jalowym obroty trzymaja norme i nie swiruja.. torque zadnych zapisanych bledow w ecu nie znalazl.....
Na koncu twojej wypowiedzi to o jaki generator chodzi ?!

Czytałeś forum ?
viewtopic.php?f=56&t=1935

viewtopic.php?f=56&t=2414&p=52419

search.php?keywords=obroty+lacetti
Może coś pomoże...