Forum Chevrolet Team Poland

Witam,
W mojej Captivie 2007 rok nie odbija zamykanie/otwieranie klapy. Po otworzeniu klapy, trzeba manualnie odbić do stanu gotowości do ponownego otwarcia klapy i wtedy zatrzaskuje się jak należy. Czy trzeba wymienić cały element czy da się tam jakąś sprężynę jedynie wymienić czy coś w tym stylu. Proszę o info.
Pozdro

Obstawiam, że cały mechanizm zamka, ale może ktoś to rozbierał ?

Czasem wyjecie zamka przesmarowanie pomaga, a przy okazji zerknąć czy sprezyny są w porzadku.

Miałem to już 2 razy. Trzeba wszystko rozebrać, wyczyścić i nasmarować. Potem działa jak nowe.

Można prosić o podpowiedź jak rozebrać tapicerkę od klapy a następnie odkręcić klamkę?
Trzeba wykręcić całą chromowaną listwę z klamką?

odkręcasz uchwyt od zamykania klapy - dwa wkręty, potem szarpiesz ( lepiej w ciepłym garażu, żeby nie pękł plastik) za maskownice, umocowana jest na zatrzaski, i pewnie któryś pęknie, potem masz już wszystko na wierzchu. Rozbierałem do zabezpieczenia listwy chromowanej która wycierała lakier w paru miejscach.

Właśnie, jak już zdejmę listwę chromowaną to też bym zabezpieczył. U mnie już są małe ogniska rdzy
Czym to zabezpieczyć? jakaś uszczelka czy silikon?

z racji małych punktów, zabezpieczyłem zaprawką do blachy dachowej, czarną.
Blacha plus silikon z racji odczynu kwaśnego będzie korodować. Podłóż sobie też coś pod mocowanie ramki tak by nie dotykała klapy, nie za dużo bo otwieranie nie będzie działać.

Dzisiaj naprawiłem klamkę
Ośka metalowa koroduje i puchnie przez co plastik klamki zaciera sie.

Ośke trzeba wybić jakimś pręcikiem, następnie czyścić papierem ściernym aż usuniemy rdze i przywrócimy rozmiar oski w miejscu spuchniecia.

Następnie w dziurki plastiku włożyć trochę smaru i wsunąć oske na miejsce, pamiętając o włożeniu również sprężynki na osce.

Po złożeniu działa jak należy

Ale będę musiał jeszcze raz rozbierać....
Śrubki w oświetleniu rejestracji tak zardzewialy ze nie można ich odkręcić a rdza "zalała" połowę lampek. Muszę to jakoś odkręcić kiedy i wyczyścić albo założyć nowe. Na szczęście świecą obie.

cała tylna klapa w Captivi to pomyłka jakaś,
- klamka nie odbija głównie przez sprężynę i syf który łapie.
- chromowana listwa powoduje korozję trzeba zrobić podkładki żeby listwa nie dotykała bezpośrednio klapy, była nawet chyba jakaś akcja serwisowa,
- klapa od środka pod plastikową podbitką łapie wilgoć i koroduje,
- śruby podświetlenia tablicy korodują i nie da się ich potem odkręcić,
- znaczek chevroleta łapie wilgoć i odpada.
Wszystkie te rzeczy miałem w swojej Captivi i naprawiłem.

Chciałem dzisiaj otworzyć ten cały mechanizm i dostać się do sprężyny. Nie mogę znaleźć tych dwóch śrubek o których piszecie. Można się do nich dostać od zewnątrz (odklejając znaczek chevroleta) czy od wewnątrz? Bo te 2x2 śrubki są od podświetlenia tablicy rej.
Dzięki!

Trzeba zdemontować plastikową obudowę klapy, ok. 10 minut pracy.

wkrety/ śruby są w uchwycie zamykania klapy ( dwie zaślepki)

Jeśli to kogoś pocieszy, to też mam ten problem i w końcu muszę się za to zabrać. model polift 2011

Chłopaki dzięki za info jak to zrobić u mnie w roczniku 2012 tez jest problem.

Zrobione, klamka działa.
Półgodziny roboty, kilka zatrzasków, cztery kołki rozporowe, siedem śrub. Najtrudniejsze to wysunięcie ośki klamki z mocowania (najwięcej zabrało mi czasu). Klamka działa jak nowa.