Forum Chevrolet Team Poland

Witam!
Posiadam od kilku miesięcy Chevroleta Evande, auto wdzięczne ale ostatnio wyskakiwał mi błąd ABS/TCS. Po podłączeniu do komputera okazało się że dwie piasty z tyłu do wymiany. Wymieniłem i przez kilka dni był spokój do dzisiaj. Mianowicie wracając z JW do domu, podczas jazdy zapaliła się kontrolka. Zatrzymałem się, wyłączyłem zapłon, odpaliłem zgasła. Dojechałem do domu i zero problemów. Dziś dosłownie przed chwilą przyjechałem do dziewczyny, przejeżdżam przez przejazd kolejowy i znowu się załącza. Wiem że dotyczy to lewego tylnego koła, ale co może być przyczyną?
Pozdrawiam

Potrzebny numer błedu, bez tego to ciezko cos wnioskowac.

Uuu to dopiero jutro po południu jak podjadę na stacje diagnostyczną. Ale dzięki za szybką odpowiedź!

No po to jest stworzono, aby ułatwiły prace mechanikom i elektrykom

Czym diagnozowałeś ABS?

pewnie chodzi o czujnik ABS (jest częścią piasty)
cena od ok. 150 zł sztuka

w mojej evie (którą mam od paru lat)
od czasu do czasu (raz na 2-3 miesiące) zaświecają się kontrolki abs/tcs
po wyłączeniu silnika i ponownym starcie gasną
ABS i TCS są sprawne więc sprawę olałem
ale przy częstszym załączaniu się kontrolek pomyślał bym nad wymianą piast

Przepraszam że tak późno opisuję ale sprawy służbowe uniemożliwiły mi napisanie wcześniej.
Otóż jak napisał @alojz1, też tak myślałem ale już po wymianie mi się zaczęły świecić. Oddałem do mechanika i się okazało że kable od auta do piasty były brudne lub zaśniedziałe końcówki. Mechanik mi je przeczyścił i jest już ok.

Co do pytania @MarcinekNu2, nie wiem jakim programem to diagnozowali bo użyli aż 3 laptopów do zdiagnozowania problemu, ale już miałem to gdzieś jakiego programu używają

Witam, ja mialem podobna sytuacje kontrolki zaczeły sie palić w mojej Evandzi po 2 dniach jeżdżednia po błocie i wodzie. W ASO powiedzieli dwie tylne piasty do wymiany . Kupiłem Unizol 2 butelki + preparat Kontakt do przewodów i styków, wjechałem na podjazd, wypsikałem piasty Unizolem, rozpiłem wtyczki od ABS-u i wypsikałem preperatem Kontakt i od dwóch miesięcy spokój nic się nie zapala.

Miałem podobnie - błąd czujnika położenia wału i rozłączający się gaz. Mechanik skasował 280zł i nic nie naprawił. Kupiłem spray kontakt S i jakiś drugi do czyszczenia. Przeczyściłem styki od czujnika położenia wału (jest pod plastikową pokrywą po stronie pasażera, w zagłębieniu) oraz czujnik temperatury od gazu. Pomogło na 3 miesiące, potem jeszcze raz to samo - przeczyściłem i spokój już 6 miesięcy. W evandzie śniedzieją styki i tyle

Tak, to też prawda. Przeczyściłem styk masy pod ABSem i na razie nie wyrzuca błędu TCS/ABS a trafiał się taki przy ruszaniu gdy zadziałał TCS. Po podpięcie skanera wskazało błąd silnika pompy. Code 4043 (nie ma takiego dla Evandu) ale po opisie szukałem przyczyny w TIS.

MarcinekNu2 jak w końcu dobrałeś się do kompa z ABS

Takim urządzeniem jak na zdjęciu.