Forum Chevrolet Team Poland

Witam.
Dziś przez ok 80minut miałem włączony na zapłonie wentylator na 3cim biegu. w dzień przy kilkunastu stopniach na plusie.
W nocy był przymrozek, mało przejechałem 2x3km. a potem włączyłem ten nadmuch.
Wynikiem czego rozładowałem akumulator. Nie całkiem, bo radio oświetlenie wnętrza, i wszystko na blacie było ok, tylko nie chciał obrócić przy rozruchu, no po pół obrotu kilka razy a potem charakterystyczny terkot.
Odpaliłem auto na kablach, przejechałem z 30 minut.
akumulator to oryginalny z 2012 roku Acdelco.

1/ jak aku ma 60A to ile mogła zjeść dmuchawa, że padł cały? ten cały opis dodaję, bo chciał bym cokolwiek wiedzieć w jakim jest stanie bateria.
2/ na org czytałem, że C77 padł oryginał po 4,5 roku. Tyle co mój. C77 jak sprawuje się na pierwszych przymrozkach tej zimy Tuborg Gold?
3/ po za c77 wymienialiście już baterie? Jeżeli tak to po jakim czasie i na jakie?

ps. Mam plan podjechać do sklepu z akumulatorami żeby sprawdzili. Biorę pod uwagę, że będą mi chcieli wcisnąć, że kaput i kup pan nowy.

Na włączonej stacyjce to nie tylko prąd wentylatora ale prąd zasilania całego pojazdu ECM, BCM i wszystkie inne systemy. Nie tak mało. W 80 minut wydutkać można całkiem nowy akumulator. Ja bym go doładował prostownikiem i obserwował. Jak zacznie mieć kaprysy przy rozruchu to wtedy zdecydował na wymianę. Nie było to bardzo głębokie rozładowanie ani nie było długotrwałe więc może nie zasiarczyłeś zbyt. No chyba, że takie sytuacje zdarzały się częściej.

Ja mam akumulator tez oryginalny jeszcze. Auto 2011 rok z października. Można powiedzieć ze szósty rok zaczyna. Zobaczymy czy wytrzyma ta zimę. Jeśli jeździsz na trasach więcej jak w mieście to powinien jeszcze Ci wytrzymać

Ja mój wymieniłem w 5 roku. Jak rozładowaleś aku skoro wszystko się po około 10 min wyłącza?

Ozonowałem, moją turbo maszynką. Na nie załączonym silniku. Miałem tylko stacyjkę przekręconą i dałem obieg zamknięty na 3ci bieg. 80 minut. Nigdy wcześniej nie rozładowałem tego aku. Przejechałem jeszcze teraz 20km. Wszystko ok. Zobaczymy po następnych przymrozkach. Na razie orientuję się co kupić w razie W.

Tak wydaje mi się, że to nie to samo co w starych samochodach. Jak spadnie w aku jakiś parametr to po prostu system nie puści. (tak myślę).

ps. już tak 2x ozonowałem, tylko na 2gim biegu. W ciepłe dni. I wtedy nic się nie działo złego z baterią.
ps2. Właśnie problem w tym, że często robię krótkie odcinki.
ps3, zwykłą jazdą przez kilkadziesiąt km nie naładuje się dobrze? Trzeba prostownikiem? Trochę nie chce mi się go wypinać i tachać do domu.

Huri co kupiłeś za aku?

Tuborg GOLD 65Ah 630A TG565-063
taki będzie dobry? Lepszy od orginału? Ciut większe parametry. Doładuje? Bo wiem, że za duża pojemność to też niedobrze. Bo nie ładuje na 100%...

Jak zrobisz dobra trasę to się naladuje bez problemu jeśli jest sprawny . Ewentualnie pół godziny na wolnych obrotach i tez powinno być ok. Nie ma dużych mrozów i w dzień ciepło jest to powinien trzymać jeszcze.

Nie trzeba prostownikiem, to jedynie sposób by nie jeździć w koło komina i nie palić benzyny. Nawet na wolnych obrotach naładuje, właśnie tu zaleta tego inteligentnego ładowania.

To fajnie. A jak bym wymieniał baterię to radio mi się nie zakoduje i innych niespodzianek też nie będzie?
Zauważyłem, jak nie chciał kręcić, że przez moment wyświetlało mi na liczniku km same zera.

A i jeszcze nie pisałem, że używałem zapasowego kluczyka przy uruchamianiu dmuchawy, a zamykałem ręcznie kluczykiem na co dzień.
Kluczyk zapasowy w ogóle nie reaguje. szukam informacji o wymianie baterii w nim, a w sumie w obu.
Wszim -

Ja wymieniłem dzisiaj rano, bo od paru dni miałem info ze słaba bateria.

Otworzyć kluczyk i pokrywkę pociągnąć w gore, bateria sama wyskoczy.



Wymiana bez problemu, jedynie problem ze info na wyświetlaczu nie znikło.

Dzięki. Programowanie już znalazłem, trzeba po prostu zapłon i rozruch chyba 5 sekund. Ciekawe czy padła mi bateria, czy rozkodowany po prostu.

Co do akumulatora, kto zmieniał to co kupił?

Oryginalny aku ma 60Ah oraz rozruchowy 525A. Raczej nie ma takich aku. Można wsadzić np. 620A? czy może być coś niekorzystnego? Czy same plusy?

YUASA - co o tym myślicie. Zna ktoś te firmę?

Można wsadzić.

Baterie w kluczyku pozmieniałem. Nie padła żadna. Jeden kluczyk się rozkodował. Już działa wszystko ładnie.
wracając do akumulatora, nikt jeszcze nie wymieniał w Cruze?

Ja wymieniłem już pisałem. Kupiłem jakąś Centrę.

W Lanosie centra plus, czarna z oczkiem działała 7 lat minimum. W 2 znanych mi przypadkach centra Futura padła na gwarancji której 2 krotnie nie uznano..

Ja Futurę miałem w Astrze jakieś 8 lat temu i nie mogę złego słowa powiedzieć.
Natomiast spotkałem się kilka razy z opinią, że to już nie ta sama Futura.

Futura kusi gwarancją 3letnią,tylko kto ją uzna

Ja bym poszedł w Delkor, w Nubirze wytrzymał z 10 lat... http://allegro.pl/akumulator-bezobslugo ... 22358.html

pool80 pisze:2/ na org czytałem, że C77 padł oryginał po 4,5 roku. Tyle co mój. C77 jak sprawuje się na pierwszych przymrozkach tej zimy Tuborg Gold?

Bardzo dobrze

Wybacz, ale co do szczegółów dot. aku w Cruze to pisałem o tym na Orgu więc nie będę się powtarzał
http://www.chevi.webd.pl/forum/viewtopi ... 1&start=60

No ale już mamy kolejne przymrozki. Rozumiem, że nadal wszystko ok.
Ps. Ja na razie obserwuje, bo zima dopiero przed nami.

Tak, wszystko w całkowitym porządku

Ostatnio uruchomiłem auto po prawie 2-miesięcznym postoju,
w przymrozki, nie przymrozki.
Odpaliło od razu na dotyk ku zdziwieniu moich studentów
(widzieli ile stało).

Także pool80, kupuj śmiało, bo w tej cenie nic lepszego nie znajdziesz

Mam odpisany model w razie w. Mam na oku jeszcze Yuasa, którymi handluje obecnie źródło gdzie już kupiłem parę egzemplarzy. Nie mają oni natomiast Tuborg. Na oba po 3 lata gwarancji.
Ps. Czyli niebieski Cruze bedzie żył?
Pozdrawiam.

Niebieski Cruze jest na najlepszej drodze ku zmartwychwstaniu
https://www.drive2.ru/l/456979298687911131/

Akumulator Tuborg przeżył strzał zupełnie niewzruszony, więc będzie służył dalej

Mój akumulator przeszedł w stan spoczynku (prod. 2010). Zostanę wierny producentowi - zamówiłem Delkor Puma - uwaga: do Cruze pasuje 'niski' czyli 175 mm wysokości (oryginalny ma oznaczenie ACDelco 90-6YR)

Ile kosztuje i ile dają gwarancji?

195 +30 kurier, 2 lata gwarancji http://allegro.pl/akumulator-delkor-gm- ... 65193.html