Forum Chevrolet Team Poland

Witam Panowie mam następujące pytanie, czy i kiedy należy przeprowadzić sprawdzenie luzu zaworów w silniku 1.6 w Cruzie z 2010 o mocy 113 KM? Czy jest jakiś konkretny termin czy też nie?

Zagazowany?

Jeżeli bez lpg, to po 150 000 km ztcp.

Tak z gazem. Ogólnie autko ma 53 700 km przejechane, a że jest to moje pierwsze auto z benzyną i gazem dlatego pytam. I co dokładnie się robi przy tej czynności, są jakieś potrzebne części?

Szczelinomierz i nowa uszczelka. Jak będzie wszystko ok to tylko wymiana uszczelki i jeździsz dalej, jeżeli nie to albo wymiana albo szlifowanie.

A co ile powinno się robić taką operacje?

Dla silników benzynowych operacja przewidziana co 150kkm czyli razem z wymianą rozrządu co ma jak najbardziej sens.
Niestety przy zasilaniu gazem sprawa się nieco zmienia, ja na przykład mam silnik 1.8 KL7 z dostosowaną głowicą do LPG i wykonałem taki pomiar po 115-120kkm i jak się okazało na 3 zaworach wydechowych byłem już troszeczkę poza normami więc od razu to zrobiłem wraz z rozrządem.
Ty masz 1.6 niedostosowany do LPG, przy takiej wersji słyszałem o kontroli co 30 - 45kkm, koszt jest niewielki jeżeli chodzi o sam pomiar czyli koszt pomiaru i uszczelki głowicy (50zł) jeżeli wszystko jest OK, jeżeli są normy przekroczone to lepiej się dowiedzieć zawczasu, naprawa głowicy może zaboleć po kieszeni

Piotr3k1987 pisze:Tak z gazem. Ogólnie autko ma 53 700 km przejechane, a że jest to moje pierwsze auto z benzyną i gazem dlatego pytam. I co dokładnie się robi przy tej czynności, są jakieś potrzebne części?

No to jedź już na kontrolę. Zabieg prosty
viewtopic.php?f=139&t=1612
uszczelka jest wielorazowa , z reguły nie potrzeba wymiany

Ostatnie pytanie w tej kwestii jakie te szczeliny powinny być, chodzi mi o ich prześwit

Zajrzyj do wątku wskazanego w poscie wyżej.

W poniedziałek lub we wtorek oddam auto do mechanika przy okazji wymiany oleju to niechęć sprawdzi te luzy. A w moim aucie z tym silnikiem nie ma szklanek czy są ?

Silnik 1.6 jest niemal identyczny z 1.8, również ma szklanki.

Są. 1,8 i 1,6 to są klony.

Piotr3k1987 pisze:W poniedziałek lub we wtorek oddam auto do mechanika przy okazji wymiany oleju to niechęć sprawdzi te luzy. A w moim aucie z tym silnikiem nie ma szklanek czy są ?

Mogę się mylic, ale jeden 1.6 ten chyba słabszy ma hydrauliczne, a ten nowszy ma "szklanki", ale tak jak wspomniałem mogę się mylić. Tutaj musiałby się ktoś z specjalistów, lub użytkowników wypowiedzieć. Wnioskuje to z tego ze ten starszy jest podobny do tego z Lacetti, a tam tego problemu nie ma.

A ja (też mogę się mylić) kojarzę że starszy bez a nowy z KZFR. Oba bez hydry.

A ktoś ten 'starszy' widział w naturze?

jeżeli taki sam jak w oplu to widziałem i to w negliżu

Ale w Cruze? Widziałem 1.6 w aucie z 2010 i był jak nasz.

Jeżeli okaże się, że są hydrauliczne te popychacze to co to znaczy? Trzeba regulować czy nie? I jak je rozpoznać gdyby coś i nie dać się naciągnąć na kosza regulacji? U mnie na tej pokrywie pisze ecoteck, a silniczek ma 113 KM. No i które z wyżej wymienionych są lepsze?

Nie okaże się - wszim przecież napisał, że obydwie wersje 1.6 nie mają zaworów regulowanych hudraulicznie, których się nie reguluje ani nie sprawdza na nich luzu.
W Cruze benzynowych zawsze jest mechaniczna regulacja luzu zaworów = trzeba kontrolować.

Zaworów z hydroregulatorami się nie reguluje. Reguluje się te bez tego elementu i jest to bardzo ważne by luz był na odpowiednim poziomie, w innym przypadku grozi uszkodzeniem głowicy i poważnym jej remontem. Szczególnie trzeba o to dbać w silniku nie przystosowanym do LPG gdyż spalanie tego paliwa kilkukrotnie przyspiesza proces kasowania się wymaganego luzu. Moim zdaniem w cruze nie było silnika z hydroregulacją. Żeby to sprawdzić musisz podać etacowi VIN on w swoim czarodziejskim laptopie odczyta kod silnika z którego powinno dać się zdetektować co to za jednostka.
napis ECOTEC jest na wszystkich silnikach benzynowych i znaczy tyle co nic

Do kogo wysłać nr VIN auta aby sprawdzić co i jak. Tak czy inaczej w następnym tygodniu oddam auto na wymianę oleju to niech sprawdzą te luzy zaworowe

etac

W poniedziałek jestem umówiony na wymianę oliwy z filtrem i do tego jeszcze sprawdzeniem luzow zaworowych
Oto mój vin KL1JF69E9AK588313. Pomoże ktoś? Etac rozkodujesz?

Silnik 1.6 LXT ma hydrauliczne
Silnik 1.6 LXV ma mechaniczne (szklanki)