Forum Chevrolet Team Poland

Oj mam takie problemy z tym Aveo, że to bajka. W zeszły piątek co taka śnieżyca była (2-3 tygodnie po wymianie tarcz+klocków) jechałem z Bytomia. Zjazd na DK88, lekki łuczek przed jeziorem, asfalt był sam w sobie czysty, nie suchy, ale czysty, miałem z 50km/h i chciałem zwolnić, żeby go łagodnie wziąć. Ja naciskam hamulec na lekko skręconych w lewo kołach, pedał się podnosi i zaczyna wyć, auto jedzie dalej i nagle wystrzał jakby metalowa rura uderzyła o coś. Ja pos**ny ciągnę ręczny i dopiero auto zwolniło. Na szczęście za mną i przede mną nikogo, ale prawie na bariery wpadłem.

Od tego momentu skręcanie idzie różnie - czasem auto skręca po dotknięciu kierownicy, a innym razem zostawia martwą strefę, że kierownica skręcona o kilkanaście stopni, a auto jedzie prosto. Do tego przy ruszaniu i hamowaniu czuć jakby kierownica się lekko blokowała. Pedał hamulca w ogóle nie opada po zapaleniu silnika.

Zajechałem zaraz po tym zdarzeniu na serwis, podnieśli mi auto, kazali podeptać hamulec i stwierdzili, że ani wycieku, ani uszkodzenia nie widać. Rzucili tylko okiem, bo byłem zaraz przed zamknięciem serwisu, ale nie wiem.

Macie jakieś domysły? Ogólnie staram się teraz hamować możliwie wcześnie i najlepiej silnikiem, ale nie wiem co będzie w sytuacji awaryjnej. Już teraz przy hamowaniu z 60 do 40 czuć, że pedał skacze i próbuje się podnosić.

Wygląda jakby wspomaganie niedomagało. Spróbuj zrobić tak: na wyłączonym silniku kilka razy powciskać pedał hamulca aż stwardnieje, potem wciskasz hamulec i tak trzymasz, uruchamiasz silnik i jeżeli pedał zostanie wciągnięty to znaczy, że jest dobrze i trzeba szukać dalej, natomiast jak pedał nie drgnie to o ile wycieków nie ma to serwosiłownik do wymiany będzie.

Pedał nie opada, ale po jednokrotnym naciśnięciu i odpaleniu, muszę dziś spróbować jeszcze napompować i zapalić. O serwie czytałem, tylko skąd się nagle wzięły takie dziwne zachowania kierownicy - raz luzy, raz ciasno?

EDIT: Czy serwo można kupić używane? Bo na allegro praktycznie nie ma nówek, a nówki z hurtowni zaczynają się od 460zł.

Sprawdziłem, po pompowaniu pedał opada przy odpaleniu, ale... dziś miałem identyczną sytuację, tylko że był lód. Miałem wrzucony drugi bieg bez gazu, auto jechało praktycznie samo, ja tylko musnąłem hamulec, a tu zaczyna wyć i koła w ogóle nie reagują.

Osobiście jestem przerażony.

Ale co wyje?

Siedzę w aucie, to nie mam za bardzo jak ocenić co wyje. Podczas naciśnięcia hamulca słychać coś jakby pilnikiem po zelazie jechać, nie wiem jak to inaczej opisać. Dźwięk idzie... Z okolic pedala, z przodu.

Skoro wyje tylko na śliskim, to chyba pompa abs? To wyje czy raczej brzęczy?

Brzęczy.

Do wymiany końcówka drążka, zapieczone cylindry i coś tam jeszcze, 550zł.