Forum Chevrolet Team Poland

Witam.
Posiadam Aveo T300 z 2013r. z silnikiem 1,2 16v 86KM.
Dzisiaj rano podczas rozruchu samochodu stało się coś strasznego.
Odpalając samochód, następnie papierosa chciałem nagrzać wnętrze samochodu rozdzielając strumień powietrza na szyby oraz na nogi.
Po nastawieniu siły dmuchawy na poziom "4" odezwała się na chwilę po czym zamilkła.
Działają tylko pozycje 1,2 oraz 3.
Wszystkie bezpieczniki sprawdzone. napięcie na kostce zasilającej dmuchawę na 3-ch stopniach po 12V, natomiast na 4-tym tylko 5V.

Czy wiecie może który przekaźnik jest odpowiedzialny za dmuchawę?

Z góry dziękuję za każdą sugestię.

Czy mógłby ktoś coś zasugerować? Proszę Was o pomoc.

poczytaj viewtopic.php?f=23&t=2718&view=unread#unread

To nie to.
Po przełączeniu na 4-ty bieg nadal działa klimatyzacja. Dziwi mnie tylko te 5v na kostce zasilającej dmuchawę.
Ewentualnie który przekaźnik odpowiada za dmuchawę? W instrukcji nie potrafię znaleźć.

5V jest napięciem sterującym.

Piszesz ze na 3 nie działa, to jaka klimatyzacja działa. Obieg tylko w klimatyzacji chodzi, ale chyba nie ma nawiewu.

Jak przeczytałeś to chyba widzisz ze to działa troszkę inaczej niż w starszych autach

3 pierwsze biegi działają. Nie działa tylko najwyższy bieg czyli 4-ty. Przełączenie siły nawiewu na najwyższy bieg nie powoduje wyłączenia klimatyzacji jak to ma miejsce podczas obracania tym pokrętłem do pozycji ZERO a, jednak klimatyzacja pracuje pomimo braku nawiewu na tym 4-tym biegu.

Piszesz, że 5v jest napięciem sterującym jednak na pierwszych trzech biegach na kostce pojawia się 12v, natomiast na 4-tym tylko 5v z następstwem zatrzymania dmuchawy.

Jeżeli dostaje sygnał sterowania, a nie kręci to w czym mogę szukać przyczyny?

trzeba zerknąc na schemat elektryczny, bez tego to szukanie w ciemności.

Według schematu układ ma przekaźnik schowany pod deską rozdzielczą, w tym samym miejscu co bezpiecznik.

Prędkość jest ustalana przez opornik wbudowany w wentylator.

Wyłącznik silnika dmuchawy przyłącza uziemienie do obwodu sterującego silnika dmuchawy, odpowiadające wybranej prędkości dmuchawy. Oporniki oraz silnik wentylatora znajdują się w obwodzie szeregowym. Następująca lista przedstawia liczbę oporników w szeregu z silnikiem dmuchawy na poszczególne żądanie prędkości:

• Niska prędkość, 3 oporniki

• Prędkość średnia 1, 2 oporniki

• Prędkość średnia 2, 1 opornik

Gdy wyłącznik dmuchawy znajduje się w położeniu dużej prędkości, masa jest doprowadzana bezpośrednio do silnika dmuchawy poprzez wyłącznik dmuchawy.

Szukałem po sieci. Ciężko trochę z tym schematem.

Pytasz i masz:
A opis masz w poście po edycji

Dziękuję Ci bardzo.
Nie do końca rozumiem ten schemat.
Układ logiczny?- cokolwiek to znaczy.
Czyli szukać przekaźnika KR32E.

Tak, a potem wymontuj rezystor.

Moja wiedza chyba kończy się na mechanice.
Sprawdziłem zaznaczone elementy, jednak są w porządku. Przekaźnik nie cyka.
Czy orientujesz się gdzie znajdę wspomniany przez Ciebie opornik?

jak nie cyka znaczy jest niesprawny. Przejrzyj sobie watek równoległy.

Z tym, że podmieniałem go z innymi i nic to nie zmieniło.
Nie mam samochodu pierwszy dzień, tydzień czy miesiąc, żeby brakowało mi jakiegoś przekaźnika w skrzynce. Wcześniej wszystko działało. Nie pytałbym na forum o rzeczy, które zostały opisane wcześniej. Niestety Aveo T300 nie posiada opornika przytwierdzonego do obudowy wiatraka. Jest tam tylko dwu-pinowa kostka.

No i się stało. Wentylator przestał się kręcić na każdym biegu.

Dmuchawą nie steruje opornik tylko jest jakaś płytka elektroniczna. Czy to może być powód niedziałającej dmuchawy?

kup sobie taki układ/sterownik/rezystor

94560526 STEROWNIK, SILNIK DMUCHAWY



jest w obudowie wentylatora, dostęp po wyjęciu schowka

Szukam tego po Internecie i nie potrafię znaleźć. Wiesz może gdzie to dostanę? Element znajduje się nie w obudowie dmuchawy tylko nad lewą nogą pasażera.

ASO, Potak, JML , albo http://allegro.pl/listing/listing.php?o ... t-1-3-1025 coś sobie wybierz

Czy orientujesz się może jaka dmuchawa pasuje zamiennie do oryginalnej? Oryginalną dmuchawę trzeba było wyciąć. Wg manuala montuje się jakiś zamiennik po wycięciu starej. Tylko jaką?

Pierwsze słyszę o jakiś wycinaniach.

Idziesz do sklepu, podajesz rocznik, model i sprzedają odpowiednia.

Zerkne do tego manuala, ale byłoby to po raz pierwszy zeby wentylator wycinać do wymiany.

Tak jest, niestety trzeba wycinać. http://www.csmans.com/blower_motor_repl ... -1864.html

No to poszli po cięciu kosztów na maksa.

Mam tylko pytanie po co wymiana wentylatora skoro według mnie rezystor jest do wymiany. A on jest na srubkach.

wentylator wcześniej piszczał. Widocznie dawał już zbyt duże opory (zatarte łożysko?) i spalił się ten rezystor. Koszt w ASO 470zł. Zamówiłem go i czekam. Tylko jaką dmuchawę teraz kupić? ASO życzy sobie 1200 zł za dmuchawę.

No to kupujesz do modelu Aveo T300. Jak nie ma to może pasuje z Corsy D.

Na szybko patrząc na kilku stronach, widzę ze będzie problem. Napisz do konradoo on ma dostęp do wszelkich katalogów