Forum Chevrolet Team Poland

Od wczoraj na mocno rozgrzanym silniku zapala mi się na wolnych obrotach kontrolka ciśnienia oleju. Wystarczy, że minimalnie podniosę obroty np. do ok 1000 obr/min i kontrolka gaśnie. Co może być przyczyną tego stanu rzeczy?

- uszkodzony czujnik ciśnienia
- luzny kabel na czujniku
- uszkodzona pompa oleju
- panewki walu korbowego obrócone

Podjechać do jakiegoś warsztatu co ma manometr do sprawdzania ciśnienia oleju

Orientujesz się jakie mogą być koszty naprawy, gdyby okazało się, że to to najgorsze tzn. panewki? Możliwe, żeby przy ok. 150 tys przebiegu był już problem z panewkami?

Zobacz co to jest, a nie zakładaj najgorsze. Stuka Ci coś w silnik czy tylko kontrolka się pali??

ja nie, ale podejrzewam koszt ok. 2000 zł, jak nie więcej, ale zacznijmy od najprostszych rzeczy.

Jesteś pierwszym właścicielem?

a poziom oleju na zimno sprawdzałeś?

Silnik chodzi bez zastrzeżeń, nic nie stuka, tylko zapala się kontrolka. Poziom oleju jest prawidłowy, ciut powyżej połowy przedziału min-max na bagnecie. Jestem drugim właścicielem tego auta, mam go 7-my rok. Do tej pory był kompletnie bezawaryjny.

no to zajmijmy się sprawami elektrycznymi w pierwszej kolejności.

Albo wymienić czujnik na ślepo, bo może on będzie uszkodzony - były już przypadki na forum, albo wpiąć się z manometrem i sprawdzić ciśnienie. Jeśli w normie - wymienić czujnik.

A gdzie jest ten czujnik? Jest do niego dostęp od góry?

dostęp jest od dołu, wymień czujnik na początek koszt 20-30zł za czujnik:) pewnie będzie po sprawie, po prostu na niskich obrotach czujnik przecieka i wykazuje za niskie ciśnienie, a panewki to byś usłyszał na pewno;P

Witaj. Mi latem już ubiegłego roku poleciał czujnik oleju, najpierw migała kontrolka oleju, a chwilę potem się rozciekł. Koszt jakieś 20-30PLN. Klucz w oryginalnym to 23, a zamiennik 24 zazwyczaj.

Ach i zwykły oplowski pasuje.

Dziękuję wszystkim za informacje. Pocieszyliście mnie, że to najprawdopodobniej nie panewki, bo jak pisałem wyżej silnik chodzi bez zastrzeżeń. Jutro podjadę gdzieś do warsztatu, żeby zmierzyli ciśnienie oleju i postawili diagnozę. Dam znać co wyszło.

No i już po wszystkim. Bólu nie było, uszkodzony okazał się czujnik ciśnienia oleju. Czujnik plus wymiana całe 65 zł.
Dzięki wszystkim za dobre słowa pocieszenia.

Mam ten sam problem, w środę jestem umówiony u mechanika.

U mnie przy tym samym problemie, sprawdzone ciśnienie oleju (jest ok), czujnik oleju został wymieniony. Po wyjeździe na autostradę jazda z prędkością ok 140-160 km/h przez jakieś 80 km kontrolka znów się zapaliła na biegu jałowym przy parkowaniu, natomiast przy drodze powrotnej prędkość przejazdu 120-130 km/h kontrolka się nie zapaliła. Proszę o pomoc.

No to trzeba wybrac się na trase z manometrem, moze cos na sitku do pompy zalega.

Miałem coś podobnego bo kontrolka zapalała się zaraz po zjeździe z autostrady ( właśnie 80 km autostrady A1 - zjazd w Mszanie) gdy pojazd kołysał się w lewo i prawo. Po wymianie oleju (nie wiem jaki był poprzednio ) na 5W-30 firmy Total kontrolka więcej się nie zaświeciła.

Tylko u mnie mruga na luzie jak obroty wynoszą ok 900 a jak dodam delikatnie gazu to gaśnie i to tylko po takiej szybszej jeździe. Olej mam Castrol Magnatec 5w40 przejechane na nim jakieś 1000 km.

zareklamuj ten czujnik i wymień na nowy, ewentualnie może kabelki albo kostka coś szwankują

u mnie czujnik był przyczyna