Forum Chevrolet Team Poland

Witam, mam pytanie, co znajduje się pod tą obudową ? (zaznaczone strzałką na obrazku) pytam, gdyż mam wyciek oleju i chciałbym się dowiedzieć w czym problem, dziękuję za odpowiedz , pozdrawiam.

Chłodnica oleju która jest niżej zapewne jest powodem wycieku oleju.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Kolektor wydechowy i chłodnica oleju
viewtopic.php?f=28&t=3269&start=25

Ten sezon zimowy to jakiś pomór na chłodnice oleju, co rusz ktoś ma wyciek albo olej w płynie. Myślicie że te dość duże mrozy na przełomie grudnia i stycznia miały na to wpływ?

Ja jednak stawiam na przebieg.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Nie tyle przebieg co czas eksploatacji...guma starzeje się niezależnie od przebiegu...

A ja stawiam na przegrzanie

Widzisz. Przegrzanie, tylko ja wiedziałem o tej awarii(że występuje w tych silnikach) juz od długiego czasu. Jeżdżę praktycznie tylko w trasy,pilnowałem aby auto nie miało możliwości przegrzania. Wiadomo jakiś wpływ na to mamy. Ja bym stawiał również czas eksploatacji oraz zmieniająca się temperaturę. Mamy duży zakres zmiany temperatury w naszym klimacie. Od plus 40 do minus 25 . Wszystkie te czynniki napewno mają po części jakiś wpływ.

U mnie silnik również nie było przegrzany a i mnie dopadła awaria chłodnicy oleju

Jak odnosicie się do kwestii wymiany całej chłodnicy- argument mechanika utlenianie aluminium. Artykuł o tym: http://chlodnice.pl/?p=138

Co sądzicie o tym modelu ? http://allegro.pl/chlodnica-oleju-nisse ... 47843.html Była mowa, ze najlepsze są oryginalne uszczelki GM.

Krzysiek przytoczyłeś artykuł o chłodnicy silnika (tej wielkiej z przodu auta) a nie chłodnicy oleju. Dla chłodniczki oleju żadnego wniosku z tego nie można czerpać.

Tak tak jestem tego świadomy. Brałem po prostu tylko poruszany fakt utleniania aluminium.

https://www.drive2.ru/l/467967543017997197/