Forum Chevrolet Team Poland

Zauważyłem bardzo dziwny objaw. Próbowałem szukać czegoś na ten temat, ale nigdzie nie znalazłem dokładnie takiego przypadku.

Miałem to już chyba ze 4-5 razy, na początku myślałem, że mi się zdawało. Po zgaszeniu silnika i wyjściu z auta spod spodu słychać czasami pojedyncze stuknięcie, jakby ktoś puknął w tłumik. Nie jest to skwierczenie i strzał stygnących elementów, to nie taki dźwięk, poza tym po bardzo krótkiej trasie też raz miałem, a np. kilka razy po długiej nie. Zupełnie losowo i zawsze jedno PUK, coś jakby uderzyć młotkiem w puszkę tłumika, tak bym to opisał.

Jakieś domysły zanim pojadę na kanał? Najdziwniejsze, ze od zgaszenia silnika mija w sumie dość sporo czasu, 3-5 sek.

Nie wiem, czy winny przypadkiem nie jest hamulec ręczny... będę badał sprawę.

Po tym czasie jak wskazujesz to słychać ruch klapy do gaszenia silnika. Ona się otwiera po 3-5 sekundach

Dzisiaj postawiłem samochód na dość stromym podjeździe i jak wyszedłem z auta, to mimo zaciągniętego ręcznego zjechał kilka cm i było słychać bardzo podobny dźwięk... Sam już nie wiem skąd to dokładnie dochodzi, na pewno spod samochodu i raczej z tyłu. Teraz już nie pamiętam czy dzieje się to też jak stoi na płaskim. Popróbuję.

To samo mam myślę że to tłumik ale dałem se na luz i nie dociekam

Dzisiaj znowu się pojawiło, ale jak stał w garażu na płaskim, więc już głupieję. Odwoziłem dzieciaka do szkoły, więc trasa może ze 2 km. Zimny silnik. Wjechałem do garażu, wyszedłem z auta zamknąć bramę i jak wracałem do garażu to "bęęę". Ewidentnie z tyłu, z prawej strony auta, coś jakby blachę karoserii wgnieść.

No ale co to może być w tłumiku? Najdziwniejsze, że szukałem dość intensywnie i internet nie zna takich przypadków

A w tłumiku tez może być, normalne stygniecie blach.

Może masz zablokowane ręczny. Sprawdź jak się przejdziesz czy się nie grzeje a stuknięcie jest przy stygnięciu.

Nie grzeje się sprawdzałem. To nie taki dźwięk, to bardziej pełne brzmienie. Kiedyś w innym aucie syn uderzył piłką i wgniótł błotnik. Wziąłem przyssawkę do szyb i pociągnąłem, blacha wróciła do prawidłowych kształtów wydając bardzo podobny odgłos. Nie wiem jak to lepiej opisac. Próbowałam nagrać ale po 10 próbach mi się odechciało...

Jak ręczny to bardziej brzmi jakby coś było zblokowane i nagle puszczalo. Niedługo będę wymieniał klocki i tarcze, to przy okazji zbadam tą sprawę.

Sorki że odgrzewam. Udało się zdjagnozować ?. Mam ten sam problem , coś stuka po zgaszeniu silnika , jakby z końcowego tłumika , można się wystraszyć

Mnie tak pyka, nawet czasami potrafi kilkukrotnie. Ale u mnie to są stygnące rury wydechowe. Najczęściej wydaje się, że pochodzi z okolic tyłu silnika -> czyli tam gdzie turbo, katalizator wstępny.

Normalne. Zmiany naprężeń w stygnących elementach skutkiem rozszerzalności termicznej.

Witam.
Panowie ja obstawiam na 99% że to będzie wina zaworu odpowietrzania zbiornika paliwa. Poczytajcie sobie o podobnych przypadkach w autach marki opel. Dokładnie takie objawy daje jak się zacina, stuki po zgaszeniu auta.

W łatwy sposób można to zdiagnozować - po zgaszeniu iść szybko to wlewu baku i jak stuka odkręcić wlew. Jeśli zassie powietrze to problem zdiagnozowany.

Trzeba coś z tym robić . Ten zawór się wymienia czy czyści ?

Wysłane z mojego Nokia 5.1 Plus przy użyciu Tapatalka



Dodano po 9 minutach 47 sekundach:
I jeśli można gdzie się znajduje ten czujnik (elektrozawór)

Wysłane z mojego Nokia 5.1 Plus przy użyciu Tapatalka

Sprawdź jeden element osłonę termiczną nad tylnym prawym tłumikiem czy się jeszcze trzyma.