Forum Chevrolet Team Poland

Witam
Jestem właścicielem Hurtowni Potak , która sprzedaje części do chevroleta i posiadaczem Sparka M300 z silnikiem 1.0 2013r
Dopiero teraz miałem czas dołączyć do waszego klubu, chociaż powinienem to zrobić kilka lat temu. Chętnie wam pomogę w doborze części
ponieważ posiadam program ASO Chevrolet i dużą wiedzę na temat ich użytkowania Chciałbym się zapytać na wstępie użytkowników tego
modelu czy wasz Spark z tym silnikiem 1.0 też tak strasznie muli przy ruszaniu ??? Szybciej wystartuje rowerem niż tym samochodem.

a spróbuj na 3 biegu, to jest dopiero przyspieszenie

ile ma katalogowo spark 1.0 od 0 do 100?

a mi się wydaje ze Lace 1.6 wolne heh

z górki, czy na prostej?

w papierach ma 15,5 s 0-100km/h

Ja pamiętam jak oddałem Cruze do serwisu, to jeździłem Spark i w pierwszym dniu, podczas próby wyprzedzania ciężarówki na A4, zwolniłem i ustawiłem się za nią, bo szkodą było wieczności na ten zacny cel.

etac Wy mieliście chyba Sparka prawda?? 1.0 też? nchyba ten 1.2 to takie minimum do tego autka.

tak polecam 1.2. Pali tyle samo, a frajda troszkę lepsza.

Trzeba rozpatrzeć też pozytywy, przynajmniej ciężko o mandat w takim aucie

I jeździć tylko po mieście

I z tym miastem też łatwo nie jest, dość krótka jedynka wymaga szybkiej zmiany biegu szczególnie pod górkę wygląda to tak: ruszasz na 1 spoko, choć do rewelacji to mu daleko. Wbijasz 2 patrzysz w lusterko myślisz sobie ktoś mi przyczepił przyczepkę? Sylwek trudno jak się niem co się lubi..... i jeszcze jedno pytanko pomimo posiadania Sparka w ramce piszesz Aveo, pomyłka?

Nie jeździłem sparkiem z silnikiem 1.0, mam 1,2 i też przyspieszeniem nie powala, ale to zależny od stylu jazdy, jak jest potrzeba to schodzę biegami dosyć nisko, utrzymuję silnik na nie mniej niż 3500 obr/min, gaz i wtedy jest już przyspieszenie jest jak trzeba, śmiało można wyprzedzać.
Odpowiednio kręcąc na obrotach można naprawdę sporo ze sparka wycisnąć. Ale przy normalnej jeździe do 3-3,5k obr/min to jest bieda, dobrze chociaż, że bez redukcji na 5ym biegu potrafi się pozbierać z 40km/h w górę.
Ostatnio mój smark mnie zaskoczył, na A1 na równej nawierzchni pojechał 160km/h, więcej już nie chciał a przytrzymałem go tak jakieś 15km, i to z tobołami bo jechałam z żoną na dłuższy wypoczynek.
A z tymi mandatami to i sparkiem trzeba uważać, bo jednak to auto potrafi zaskoczyć.

V-max 160? to dokładnie tyle samo ile mój 1,0 wycisną, po ok 5 min. jazdy z taką prędkością odpuściłem bo mi go szkoda było, jest jeszcze kwestia hamulców które może i są wystarczające choć szczerze powiem że mnie denerwuje miękkie działanie (długo nic a potem pedał w dole i nareszcie zaczyna się zwalnianie)

Może jak bym jechał na pusto, bez żony i tobołów, do tego wstawił bym fabryczne koła to może pojechał by szybciej, nie wiem, nie sprawdzałem i raczej nie będę sprawdzał, od tak małego auta z takim silnikiem nie wymagam więcej, i tak rzadko kiedy jadę szybciej niż 140. Co do hamulców, to u mnie działają normalnie, od samego początku czuć działanie hamulca, wpierw zwalnia i aż do blokady kół i zadziałania ABS, przy gwałtownym hamowaniu trzeba uważać i wszystko zaczyna latać w kabinie, dla tego staram się wszystko upchać w bagażniku, a jak nie wchodzi to spinam pasami na tylnej kanapie żeby w takich sytuacjach nic nie fruwało.
Wydaje mi się, że powinieneś zrobić porządny przegląd hamulców, bo z takim hamowaniem jak opisałeś o najechanie na tył innego pojazdu nie trudno.
A co na to diagnosta ?? bo z takim hamowaniem nie auto nie powinno przejść przeglądu.

Od litrowego silnika wolnossącego w 900 kg samochodzie chyba nie można się spodziewać cudów?
Za to jak już się rozbuja to świetnie się trzyma drogi.

Maniek pisze:Może jak bym jechał na pusto, bez żony i tobołów, do tego wstawił bym fabryczne koła to może pojechał by szybciej, nie wiem, nie sprawdzałem i raczej nie będę sprawdzał, od tak małego auta z takim silnikiem nie wymagam więcej, i tak rzadko kiedy jadę szybciej niż 140. Co do hamulców, to u mnie działają normalnie, od samego początku czuć działanie hamulca, wpierw zwalnia i aż do blokady kół i zadziałania ABS, przy gwałtownym hamowaniu trzeba uważać i wszystko zaczyna latać w kabinie, dla tego staram się wszystko upchać w bagażniku, a jak nie wchodzi to spinam pasami na tylnej kanapie żeby w takich sytuacjach nic nie fruwało.
Wydaje mi się, że powinieneś zrobić porządny przegląd hamulców, bo z takim hamowaniem jak opisałeś o najechanie na tył innego pojazdu nie trudno.
A co na to diagnosta ?? bo z takim hamowaniem nie auto nie powinno przejść przeglądu.

Pierwszy przegląd na stacji odbył si w Lutym tego roku, przy przebiegu 17000 km, wszystko ok różnica na hamulcu "ręcznym" miedzy lewym a prawym kołem 8% co mnie zaniepokoiło ale diagnosta powiedział że mieszczę się w normie. Wniosek za dużo porównuję go z innymi pojazdami, diagnosta stwierdził że to jest auto miejskie i takie mu wystarczą. Tym samym nie namawiam do katowania tego autka pod względem V-max( żebyś mnie źle nie zrozumiał bo raczej jestem zwolennikiem eko-drivingu) ale wolałem sprawdzić jego możliwości przed upływem gwarancji, co do bagażnika to pomimo że z reguły poruszam się nim z Żoną to i tak jest pełen. A koła faktycznie ma 13"

Mi koła 13" nie przeszkadzają. Na alufelgach Dezent RE wyglądają przyzwoicie a przynajmniej aż tak nie czuć wszystkich nierówności jak na oponach niskoprofilowych. Generalnie niskoprofilówki to nie na polskie "drogi".
Mój Spark bezawaryjnie dojechał do 70 000 km. Jedyne problemy były z badziewną chłodnicą klimatyzacji ( bardzo częsta, fabryczna wada materiałowa ) i skorodowane hamulce bębnowe.
Oczywiście dokupiłem tylne nadkola ( słaby punkt Sparka, oryginalnie nadkoli z tyłu nie ma i błotniki są wypiaskowane do gołej blachy ) a przy okazji za 300 zł zrobili mi kompleksowe zabezpieczenie antykorozyjne podwozia i profili zamkniętych.

Odnośnie 13" to zdecydowanie podzielam twój pogląd tym bardziej że auto eksploatuje często w mieście a ponoć średnica koła przy mocy silnika 1,0 ma znaczenie.

To powiedz temu co ma 20 cali i cale 113 KM

Agrotuning

Też coś podobnego stwierdziłem, to zablokował mi możliwość komentowania jego zdjęć.

Jego samochód, jego D... na polskich wybojach.
Ja żałuje, że mam firmowe 17'' w Cruzie.