Forum Chevrolet Team Poland

Chevroleta Lacetti Sedan dalej sprzedają : https://ravon.ru/ravon-gentra/gallery

Silnik 1,5 DOHC z napędem łańcuchowym i automatyczna skrzynia 6-biegowa. Ciekawe.

deska i drzwi w drewnie... mnie fascynuje ten spark (r2) w automacie...

Panowie, a co to jest Ravon R4, bo mnie to gnębi?

edit: już doczytałem: Chevrolet Cobalt, którego następcą jest Cruze. A Cobalt-a oferowano z silnikiem 2.0 L Ecotec LNF Turbo posiadającym 260 kucy... ło matko!

haha, nie to Regu, to dwa zupełnie inne Cobalty

Cruzak w USA zastąpił tego Chevy Cobalta



a Cobalt Ravona to Chevy Cobalt będącym przerośniętym Aveo w sedanie

Ta Gentra to pomieszanie sedana z HB Tylko szkoda, że z jednym silnikiem dają.

Ale jajka, rzeczywiście były dwa Cobalty, jest nawet o tym artykuł http://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/now ... anow/l8pbz
A sam powtarzam, że wikipedia to niekoniecznie wiarygodne źródło...

Porównanie Lacetti i Gentra

https://oborudow.ru/pl/sovety/sravnenie ... uz-daewoo/

Według mnie Gentra a Stary Lacetti ma wiekszosc rzeczy które juz od poczatku powinien mieć
Taki przód lepiej pasuje, wnętrze o wiele lepiej wyglada w takiej kolorystyce,
Silnik wg mnie gdyby miał przynajmiej 150-160km standardowo to by bylo idealnie dla tego gabarytu,
skrzynia biegów wg mnie super ze zastosowali automat 6 biegowy
co sprawia że będzie to wszystko lepiej zestopniowane a silnik zyska troszkę na elastyczności w porównaniu z 4-ro biegowym automatem

Sporo tych Ravonów jeździ po Moskwie na taksówkach.

Bo wogóle Na wschodzie się najlepiej przyjeły Lacetti
A Jak i teraz Ravon wyszedł to się rzucili i na to bo sprawdzona konstrukcja I odświeżona xD

Prawda jest taka, że samochód ogólnie jest niebrzydki i ma całkiem sporo miejsca wewnątrz jak na te gabaryty. Konstrukcja jak wiemy sprawdzona, za dobre pieniądze. Dla normalnego kierowcy nic więcej w sumie nie potrzeba.

Kilka razy korzystałem z taksówek i stwierdzam, że jazda Gentrą jest bardziej komfortowa niż np. Kią Rio albo Hyundaiem Elantrą, które latają tutaj w podobnej klasie na Yandex Taxi.

Z tego wniosek że części wyposażenia są nadal produkowane i są identyczne jak w Lacetti, także z dostępnością nowych u sąsiadów nie powinno być problemu. Ciekawe, czy jest to produkcja rosyjska, czy nadal spływają z Korei przełączniki, licznik, fotele rodem z wersji CDX, chyba ze starszej wersji z regulacją oparcia skokową, czy nawet podłokietnik tak poszukiwany w Polsce jest identyczny

Szkoda, ze u nas tak mało zaradnych i zamiast fabryki ostrzą sobie już zęby na wieżowce

Od jakiegoś czasu te samochody produkowane są w Uzbekistanie.

Niestety w Polsce raczej nie będzie można kupić części z tego modelu albo nowego Ravona, a szkoda przydało by się trochę nowych elementow wnętrza.

Tylko import indywidualny. Bo na sprzedaż zorganizowaną nie spełnia norm unijnych i spełniał nie będzie

Czesci chyba nie muszą spełniać wymogów europejskich. A samo auto z silnikiem 1.5 to pewnie niezły muł - ta fura powinna mieć co najmniej 150 KM.

Graty nie tylko kto ma to ściągać? W kombi mam 122km i jakoś daje radę ale lepsze byłoby 140 w górę, fakt. To ciężkie auto