Forum Chevrolet Team Poland

Witam,

od dwóch miesięcy borykam się z problemem prawdopodobnie związanym z zfr.

Koła zfr były wymienione przy wymianie rozrządu, do chwili awarii nie dawały o sobie znać, nawet przy porannym rozruchu.

Raz po odpaleniu silnik zaczął głośno klekotać, stracił całkowicie moc i wywalił błąd p0011. Silnik klekotał cały czas, niezależnie czy ciepły czy zimny. Mechanik stwierdził, że był zatkany kanał olejowy przy kzfr (?). Zrobił płukankę, wymienił olej, coś pogrzebał., no i częściowo to pomogło.

Aktualnie silnik przy odpaleniu na dwie sekundy klekocze, jest to odgłos typowego klekotu kół zfr. Potem cichnie i wszystko jest w porządku. Samochód ma moc, cicho pracuje, jest wszystko ok. Natomiast po dobrym rozgrzaniu silnika (po przejechaniu tak 30-50 km) silnik zaczyna klekotać i samochód traci moc. W zakresie wyższych obrotów ciężko się przyśpiesza. W zależności od przejechanego dystansu, pojawia się błąd p0011, bądź to w oczekujących lub po dłuższej trasie jako zapisany. Klekot nie jest głośny. Słyszalny jest na jałowym biegu, przy zgaszonym radiu i dochodzi z góry silnika.

Mechanik wyrzucił sitka z elektrozaworów, zamienił je miejscami, żeby sprawdzić czy inny błąd pokaże, a nawet wymienił na próbę koło wylotowe zfr. Nic nie pomaga.

Ma ktoś jakiś pomysł co z tym problemem zrobić?

Możesz określić kiedy wymieniałeś te koła i czy problem wystąpił zaraz po ich wymianie?

Koła były wymieniane przez poprzedniego właściciela. Samochód mam od października i zrobiłem nim z 10 tys km i dopiero teraz problem się pojawił.

No to koła do wymiany ponownie, albo coś się poluzowało. Bo błąd ten najczęściej pojawia się po złożeniu i kiepskim spasowaniem z wałkami.

pytanie kto kola zmienial.. jak nie ASO to może ktoś zalozyl cos innego niż powinien..

Koło wylotowe było wymienione na próbę, ale nic to nie pomogło i błąd się pojawiał cały czas. Mechanik wtedy zamontował poprzednie koło, a nowe wożę sobie w bagażniku. Więc chyba nie jest to złe złożenie kół?

źle złożenie kół może nie, ale założenie już prędzej. Pytanie jak wygląda wałek i jego końcowa kształtka i czy nie jest ukruszona.

Tego niestety nie wiem. Przekaże mechanikowi, żeby to sprawdził. Sam mechanik już nie ma pomysłów na rozwiązanie tego problemu.

Takie coś znalazłem odnośnie tego błędu
http://www.mamhopla.com.pl/Watek-signum ... 011-i--787

Witam
Mam taki sam problem , czy udało się znaleźć przyczynę wystąpienia tego błędu.
Pozdrawiam

Błąd P0011 dotyczy kzfr wlotowego a nie wylotowego, dlatego podmiana mogła nic nie zmienić. Skoro klekotało znaczy że komory nie wypełniał prawidłowo olej.