Forum Chevrolet Team Poland

Otwarłem sam. z pilota, odpalił normalnie ,ale brak radia , zegara, pilot już nie zamyka i nie otwiera.. BEZPIECZNIKI OK. Co szukać.

Na pewno wszystkie sprawdziłeś i to kontrolką?

Pod maskom F1-gł.akumulator ,zamieniłem na chwile z F-7(nie mam takiego zapasu) i tez sie przepalił.Troche się zakopciło z nawiewu.
Kilka dni temu wymieniłem filtr pyłkowy w kabinie. po złozeniu "oczywiście'' przepalił się bezpiecznik F -21( Lampy przeciwmgielnej i podświetlenia schowka-SCHOWKA NIE MA W OPISIE.) Moze to być coś z tym ,ale to jest na bezp. 15A ,a przepala sie gł 30A

Najpierw info ze nie cytujemy posta powyżej.

Drugie to sprawdź, czy gdzieś nie zwiera skoro przepala bezpiecznik. Pamiętam, ze tez coś tak miałem, ale to było już ponad 7 lat temu.

Przepaliłem F-7 '' przekaźnik odszraniacza'' ( czy to od klimy) Da się bez tego jechać ( takich bezp. nie dostane np. na ''CPN')

Dwa razy przy wymianie filtra kabinowego przepaliłem bezpieczniki (prawdopodobnie liczy się kolejność podłączenia oświetlenia i czujnika otwarcia schowka) tam sprawdź.

Przy demontażu schowska pali się bezpiecznik, bo w momencie wyciągania obudowy schowka dotykamy metalową oprawką żarówki do metalowego wzmocnienia kokpitu

Schowek zamknąłem na klucz .Otwarcie schowka powoduje przepalenie bezpiecznika F-21. "Pogrzebie'' przy tym jak będzie czas.

A może przy wyciąganiu schowka przetarłeś kable i zwarcie tam masz ?

kabel za schowkiem był przetarty, dotykał masy . Zaizolowałem i jest ok.

kazik111267 pisze: Kilka dni temu wymieniłem filtr pyłkowy w kabinie. po złozeniu "oczywiście'' przepalił się bezpiecznik F -21

przy prawym słupku przednim jest złacze lampy , albo wyłacznika lampy schowka , nie pamietam juz , ale na słupku sa ostre krawedzie blachy , które przecinają izolacje kabli. to jest przyczyna przepalenia bezpiecznika .
przepalenie tego bezpiecznika oznacza brak swiatel stopu