Forum Chevrolet Team Poland

Witam
Po przejechaniu kilku kilometrów katalizator robi się czerwony jak ogień. Kat był sprawdzany, jest ok, drożność wydechu również. Jeśli ktoś miał taki problem to proszę o podpowiedź. Komp nie pokazuje żadnego błędu. Masakra
Cruze 1,6 113 KM 2009 LPG BRC

czyzby LPG?.. ma wyzsza temp spalania ale bez przesady.. nie wiem czy nawet zle wyregulowane może powodować takie efekty

Melek69 pisze:Witam
Po przejechaniu kilku kilometrów katalizator robi się czerwony jak ogień. Kat był sprawdzany, jest ok, drożność wydechu również. Jeśli ktoś miał taki problem to proszę o podpowiedź. Komp nie pokazuje żadnego błędu. Masakra
Cruze 1,6 113 KM 2009 LPG BRC

Na benzynie też się tak dzieje?

Prawie 7 lat mam Cruza i nigdy nie oglądałem katalizatora. Co skłoniło Cię do jego oglądania ?

Ktoś tu lub na starym forum miał podobny objaw, tyle, że w Evandzie. Trzeba by poszukać.

Na benzynie. Po podjechaniu pod dom wieczorem otworzyłem machę a tam..... żarówa z kata. Czytałem na innych forach, że może to być wina cewki (???????), świec (????) lub zapłon się przestawił.

Nie ma innych objawów np. silnik słaby, nie pali na jeden gar? Bywa tak gdy gubione są zapłony i paliwo dostaje się do katalizatora i tam spala się. Nie wiem czy przytkanie wydechu lub samego kata też nie da podobnych objawów.

Kiedyś miałem przypadek w peugeocie, przyjechał klient z rozgrzanym do czerwoności katalizatorem, sprawdziłem błędy - nic, wywaliłem cewkę i sprawdzam iskrę i wtedy się dowiedziałem co było przyczyną, był minimalny wyciek z przewodu paliwowego, praktycznie mgiełka nie widoczna, ogień buchną mi w twarz, włosy spalone i jakieś 3 tygodnie byłem na L4. Potem jak wróciłem do roboty to do naprawy miałem dodatkowo wiązki elektryczne i do wymiany kilka plastików, na szczęście koledzy już wyczyścili wszystko z proszku gańniczego.
Moja rada - zanim zaczniesz sprawdzać iskrę na świecach, sprawdź dobrze przewody paliwowe i czy pod maską nie zalatuje za bardzo paliwem.

Zrobił się muł, brak mocy. Jak dodaję wolno gazu to się wkręca a jak mocniej to tak jakby go zatykało. Dziś wymienię świece i jak radzi Maniek sprawdzę przewody paliwowe.

Postu nie mogłem znaleźć ale objaw był taki sam. nie było mocy, szarpał. Katalizator też tak rozgrzany był, że potopił plastiki wokół. Jak dobrze pamiętam zatkany był wydech.

Stawiam na wytopiony wkład katalizatora który zatkał wydech. Dziwne, że nie ma błędów z drugiej sondy lambda.

Kat jest ok, sprawdzony

Świeci jak żarówka i nic mu to nie zrobiło?

Melek69 pisze:Kat jest ok, sprawdzony

taka uwaga: uważaj gdzie parkujesz samochód żebyś sobie nie spalił bryki.

Auto stoi, poruszam się innym

Melek69 pisze:Kat jest ok, sprawdzony

A jak sprawdzony? I jak sprawdzono resztę wydechu? Chyba nie przykładając rękę do rury wydechowej. Gdyby nie było wcale spalin z wydechu to by silnik od razu zgasł.

Został wymontowany. Dziś zmieniłem świece i cewkę (miałem w zapasie)ale bez zmian. Na Pb i na LPG kat czerwony, hmm możliwe że wszim ma rację, że stopiony środek. Z zaworami też miał rację. Jak sprawdzić kata, bo ta siateczka jest ok, w środku nic nie latało.

Kat do wymiany albo usunięcia.

Jak masz XER-a to usuwaj, jak masz 1.4T to lepiej nie.

BTW. na jakim paliwie jeździłeś?

Przecież napisał, że ma LPG.

W sobotę jeszcze raz oględziny ale raczej nastąpi amputacja, dziurawienie lub wymiana kata.

C77 pisze:Kat do wymiany albo usunięcia.

Jak masz XER-a to usuwaj, jak masz 1.4T to lepiej nie.

BTW. na jakim paliwie jeździłeś?

Jeżdżone było i na samym Pb i na samym LPG, tak samo czerwony

Ja miałem wymieniony kat, bo się stopił - wykręć sondę lambda z kata i sprawdź latarką czy jest sitko ładne

sitko jet ok, ale może to z sitkiem padło. W sobotę wóz albo przewóz, hihi. A jakie były objawy w aucie jak padł kat?

Takie jak masz teraz.

W Cruzaku za czujnik kata robi s.l. ale w praktyce przy stopieniu może nie być żadnego błędu.

Jeżdżone było i na samym Pb i na samym LPG, tak samo czerwony


Chodzi o przyczyny stopienia.

113 KM w Cruzaku to MY2010 więc niskobudżetowe pseudo katy które bardzo lubią się topić.

Nie jeździłeś czasem na 98-101 LO? Ty albo poprzedni właściciel?

LPG ma ok 100okt.