Forum Chevrolet Team Poland

Chciałbym się poradzić w dwóch sprawach .Pierwsza i pierwszy filmik to (Chyba) ciut za głośna praca silnika , juz kilka osób zwróciło mi na to uwage gdy stałem gdzieś na luzie że cos mi to za głośno chodzi, jeśli chodzi o poziom oleju to wszystko jest w normie na bieżąco go kontroluje. Druga sprawa jak widać po odpaleniu przez jakies kilka sek utrzymuje sie około 1300 obrotów i spada do tysiaca chyba że od razu przegazuje albo tylko wyjade z garażu i już obroty w normie. Ktoś coś poradzi ?
1.
2.

Kasatory luzu zaworowego...masakra jak to gra.
Kiedy kupiony samochodów? Ile ma przebiegu?
Z drugiego filmiku widać, że szczególnie jeden strasznie stuka, nie wiem czy ten szum to nie łańcuch rozrządu ale może to też pozostałe samoregulatory. Ogólnie może być z tym strasznie kosztowny problem. Ktoś już to opisywał.

w marcu, 267 aktualnie , sam przejechałem juz 7,

o kurde własnie teraz pierwszy raz od marca trafia mi sie wolne półtora tygodnia i zamierzałem z nim do mechanika podjechac , i widzę że to bedzie bardzo nierzyjemna wizyta

Może pomoże płukania i zmiana oleju na inny. Jaki teraz lejesz? Czy dźwięk cichnie po nagrzaniu silnika?

castrol edgde 5w30 jest zalany, aczkolwiek znajomy wuj który jest mechanikiem radził mi przejść na jakis gestszy 10w40 chyba był to mobil super 2000 x1 , może tak troche cichnie ale nie za wiele

Dobry olej, nie wiem czy przejście na połsyntetyk pomoże a nawet myslę, że może być gorzej. Po prostu zatarł się samoregulator i się nie napełnia a co za tym idzie nie reguluje luzu.
Objawy były od samego początku?

czyli tak jak kolega pisał wyżej szykują sie duże wydatki ? nie raczej nie od samego początku z jakimś czasem sie to objawiło po jakichś 2/3 k km no ale teraz to już sie diesel z niego robi mam wolne teraz może sie uda go zrobić o ile mechanik go weźmie

Poszukaj. Może i przebieg też nie jest do końca prawdziwy.

co jak co ale akurat przebiegu to pewny jestem przy tym samochodzie, czyli mam szukać samoregulatora luzu zaworowego ?

Dzwigienka która zapewne jest też zintegrowana z samoregulatorem jest do kupienia w Potaku: https://www.potak.eu/clientcatalogue/cz ... 00150.aspx

a ten samoregulator ma jakąś inna nazwę bo jakoś nie idzie mi wyszukanie go , hamulcowe ciągle mi wychodza

Tego nie wiem. Ktoś znalazł to gdzieś w Rosji.

hoho to i cena napewno bedzie nie mała

Chodzi wam o hydrauliczne popychacze zaworów ?
https://www.potak.eu/clientcatalogue/90 ... 02514.aspx

Ale to silnik R6. Ten co podałeś to do R4 takich jak w Nubirze, Leganzie, Evandzie.

właśnie wróciłem od mechanika i według niego to właśnie nie te luzy zaworowe (mówił że wydaja wtedy inny hałas) tylko coś z z tematu korbowodów , tłoków, głowicy,rozrządu . No nie potrafie tego teraz składnie wyjaśnić .Powiedział że pierwszy raz widzi na oczy ten samochód ale on sie podejmuje tego zadania jak cos tylko najwiekszym problem dla niego to czesci(a przejrzeliśmy kilka stron i on zadzwonił do paru znajomych ale nic z tego ) i wysokie koszty generalnie, doradził na koncu żebym poszukał może gdzieś znajde inny silnik a jak nie to pozostaje sciągać części z usa.

To nie jest auto z USA... części ściąga się z Korei.

no niby troche znalazłem czesci na intercarsie i potaku ale to pewnie nie wystarczy , plus jakies dwie strony gdzie własnie z korei sciagaja w których czekam na odpowiedź jak u nich z dostepnością do tego modelu .

Oj, jak mechanik nie do końca wie co to i jak się do tego zabrać to może lepiej poszukać innego. Weźmie, rozdłubie, części nie dostanie i samochód będzie stał. Ten silnik to 2.0 czy 2.5 l?

MarcinekNu2, ma napisane w profilu:

Chevi: Epica 2.0 gaz

Jeśli mechanik chce ściągać części do Epici z USA, to na miejscu mateuncio bym jak najszybciej zmienił mechanika...

tak zgadzam sie z wami tylko w zasadzie on jest najlepszy w mojej okolicy "do takich aut które sa popularne" a jak on mi powiedział że pierwszy raz widzi na oczy taki samochód ale sie podejmuje to już w myślach mu podziekowałem . Wiem że na forum jest ktoś z moich okolic i widziałem że ma zaufanego mechanika który mu robił silnik w zasadzie od podstaw w epice ale nie moge go znaleźć w tych tematach

Wiesz, mi chip tuning robił też gość, który nigdy nie dotykał żadnej Epici. Ale wiedział przynajmniej co to za silnik, skąd to auto się wywodzi (na pewno nie z USA...) i z jakimi markami jest spokrewnione. Mówiąc w skrócie, miał świadomość, że jest to "Fiatoopel", stare dobre Daewoo pod przykryciem żółtej muszki GM Chevroleta. Ten Twój mechanik wygląda na to, że to trochę taki samouk (jak wyjdzie to ok, a jak nie to się poprawi, albo odda jeszcze bardziej zepsute). Więc czy na pewno chciałbyś, żeby Twoje auto traktowane było jako przedmiot do ćwiczeń metodą prób i błędów? Oczywiście nie znam człowieka i wyrokuję tylko na podstawie Twoich postów, więc oczywiście mogę się mylić i gość mógłby sobie z remontem silnika w tym aucie bez problemu poradzić (nie ma tam niczego skomplikowanego, czego nie ma w innych autach z tego rocznika). Z tego co kojarzę to dwulitrową benzynę do Epici zaprojektowało Porsche Tym bardziej się dziwie, że jesteś jedną z wielu osób, która ma problem z tym silnikiem przy, bądź co bądź, niskim przebiegu.
Proponuję, żebyś zagadał do Wesley, z tego co się orientuje, ktoś z Wawy robił mu remont silnika, a Ty z tego co widzę, do stolicy nie masz jakoś super daleko.

tak do Wa-wy nie mam daleko , ale najpierw musze znaleźć tego uzytkownika forum co mam do niego około 30 km .

A ten stukot masz cały czas czy tylko na zimnym silniku?
Poczytaj też to: viewtopic.php?f=93&t=3864
ten sam problem

Zauważ, że kolega mateuncio już tam się wypowiadał.