Forum Chevrolet Team Poland

Witam mam taki problem w swoim samochodzie Lacetti 1.4 16v
Otóż byłem na stacji diagnostycznej na znalezienie tego dźwięku i okazało się ze drążek stabilizatora uderza w jednym miejscu z lewej strony o belkę i Pan ze stacji powiedział mi że mam coś podlozyc między tym jakaś oponę czy detke... I sam nwm jak to się stało bo łącznik oba z tyłu są dobre i gumy na drążku też i nwm co mam zrobić Podjechalem do mechanika i on twierdzi że trzeba wymienić na nowy drążek ale okazało się ze nie mogę dostać tej części i nwm co mam zrobić
Pomożecie?

Nie bardzo rozumiem z tą dętką i oponą. W ogóle ciężko coś z tego zrozumieć:P Chodzi o tył i o łącznik stabilizatora czy może o te gumy na stabilizatorze poprzecznym?
Gumy: http://allegro.pl/guma-stabilizatora-ty ... 37565.html
łącznik stabilizatora tył: http://allegro.pl/lacznik-stabilizatora ... 18766.html

Chodzi o drążek stabilizacyjny który łączy te łączniki przy progach uderza w belke a na stacji łączniki są dobre nie ma wybitych tylko wydaje mi się że ten drążek opadł ale gumy są dobre nie ma żadnych luzow i pytanie co tu zrobić?

Pokaż foto,gdzie i jak jest wygięty. Wygięty drążek jestem w stanie sobie wyobrazić, ale nie potrafię wyobrazić sobie czynnika który mógł go wygiąć, przecież to lity pręt 15-20mm (jak nie lepiej), żeby to wygiąć bez specjalnej ingerencji trzeba się postarać...

No właśnie też się dziwnie, ja kiedyś stabilizatorem wydarłem drzwi z garażu, bo zahaczyłem o tą dolną wypustkę, którą zabezpiecza się drzwi przed otwarciem i jakoś stabilizator nie doznał obrażeń:P Kurde sam nie wiem... można to założyć odwrotnie?

Też miałem problem ze stukaniem z tyłu, u mnie po dłuzszych oględzinach okazało się w końcu, że przyczyną jest zaczep pancerza linki hamulca ręcznego w okolicach baku. Ten element często koroduje.

Sebastian pisze:Pokaż foto,gdzie i jak jest wygięty. Wygięty drążek jestem w stanie sobie wyobrazić, ale nie potrafię wyobrazić sobie czynnika który mógł go wygiąć, przecież to lity pręt 15-20mm (jak nie lepiej), żeby to wygiąć bez specjalnej ingerencji trzeba się postarać...

Ja miałem wygięty ten tylny drążek wleczony, dostałem dopiero w ASO, bo tylko tam był dostępny. Też nigdzie nie mogłem go znaleźć i musiałem czekać 2 tyg.

I nwm co zrobić i wgl jak to się stało
Gościu ze stacji mówi żebym coś podłożył gumowego i nie jestem pewny czy to zrobić
wiec mam do was pytanie a co byście zrobili na moim miejscu ?

A może on jest odwrotnie założony? Chociaż wątpliwie żeby się dało go założyć inaczej:P Ewidentnie jest za blisko, no od biedy można go spróbować odciągnąć w tył. Mnie zastanawia tylko, co tam się działo w przeszłości, bo w tą stronę wygiąć akurat to trzeba było chyba o coś zahaczyć na wstecznym;P

On jest orginalny więc wątpię żeby był odwrotnie założony XD

XaRaDaS pisze:

Sebastian pisze:Pokaż foto,gdzie i jak jest wygięty. Wygięty drążek jestem w stanie sobie wyobrazić, ale nie potrafię wyobrazić sobie czynnika który mógł go wygiąć, przecież to lity pręt 15-20mm (jak nie lepiej), żeby to wygiąć bez specjalnej ingerencji trzeba się postarać...

Ja miałem wygięty ten tylny drążek wleczony, dostałem dopiero w ASO, bo tylko tam był dostępny. Też nigdzie nie mogłem go znaleźć i musiałem czekać 2 tyg.

Ale ty miałeś drążek wleczony, gdzie mogą wybić się tuleje, a autor tematu ma skrzywiony drążek stabilizatora


Do autora: Pokaż zdjęcie tego drążka zrobione trochę "z dalsza", bo ciekawi mnie jak on wygląda