Forum Chevrolet Team Poland

Mam to szczęście, że mój Cruzak ma podgrzewane zydle. Niefart jednak jest taki, że fotel zarówno kierowcy jak i pasażera nie grzeje. Kontrolki z siłą grzania zapalają się na minutę, po czym gasną, a siedzisko ani myśli zmienić temperatury. Najciekawsze jest, że w skrzynce nie było wstawionego bezpiecznika odpowiedzialnego za to, a jak dołożyłem z trudem (strasznie dziwnie głęboko jest akurat ten bezp. nr 13) to sytuacja się nie zmieniła. Wg VIN w wyposażeniu jest, kable jakieś idą pod fotelami. Na starym forum dokopałem się do posta C77, że może być spalony moduł - czy ktoś się orientuje jakie to koszty?

W tych autach nie padał moduł, a mata grzewcza.

Jeśli nie działa moduł, to diagnostyka pojazdu powinna pomóc w ustaleniu przyczyn.

Trzeba Jednak sprawdzić moduł i połączenia elektryczne, wątpię żeby padły obydwie maty. Skoro brakowało bezpiecznika to ktoś już pewnie grzebał.
Maty można sprawdzić też na krótko czy grzeją podłączając do aku? jeżeli się mylę niech ktoś mnie poprawi.
Ale to kawał drutu oporowego i jeżeli nie ma przerwy to powinna grzać. Jeżeli poprzepalana lub uszkodzona mechanicznie to tanio nie będzie.
Do insignii mata na samo oparcie koło 200 zł, na siedziska 460 nowe na allegro.

Mam chińskiego opcoma, ale chyba go uwaliłem, bo na win7 i win8.1 nie chce działać więc diagnostyka narazie odpada, jeśli ktoś ma pomysł jak na krótko te maty podłączyć to proszę o podzielenie się pomysłem. Pytania, które nasunęły się w trakcie: bezpieczniki 12 i 13 https://a.d-cd.net/d6ea19u-960.jpg są jako jedyne w takim wgłębieniu - nie ma tam od momentu jak kupiłem cruza żadnego bezpiecznika, a mimo to kontrolki (te kropki) od podgrzewania palą się - to tak ma być? [wstawienie dla sprawdzenia i testów małego bezpiecznika w miejsce 13 i później jego wyjęcie zajęło mi uwierzcie-koło pół godziny-niczym nie mogłem tego wygrzebać]. Czy to może jest jakiś specjalnie zaprojektowany bezpiecznik? ASO dział części zamiennych nie ma informacji na ten temat.

na win 7 i win 8.1 trzeba wylaczyc sprawdzanie cyfrowego podpisu sterownikow

a to sie zgadza, to juz robilem, wszelkie mozliwe tutoriale przerobilem, nawet wgralem ponownie firmware, ale caly czas nie moze przejsc testow w configu opcom'a

warto zajrzeć w sprawie foteli do kolegów z Insignia http://www.insignia-club.pl/viewtopic.php?f=43&t=927

etac, dzięki za bardzo ciekawy temat-zanim zacznę jednak rozdłubywać fotele, sprawdzę najpierw inny sterownik, bo aż nie chce mi się wierzyć, że oba fotele czyli 4 maty grzewcze padły naraz. Jak ruszę w temacie dam znać potomnym co ugrałem

wystarczy ze jedna padnie i system głupieje.

Podpinam się pod temat - mam to samo już od roku. Na domiar złego mam skóry i średnio się zaopatruję na rozbieranie ich samemu.
Podzwoniłem trochę po "okolicznych" warsztatach i nie bardzo ludzie chcieli by się tym zająć.

Objawy mam identyczne jak Ty. zapalają się kontrolki + mam taki "PYK" jak odpalam na obu pokrętłach. Zima zapasem więc trzeba się zacząć zbroić.
Znajomy "elektryk" po sprawdzeniu oporów - stwierdził, że u pasażera padły plecy a u kierowcy siedzisko.

Okolice Gdańska/Elbląga - nawet do Torunia - ktoś coś poleca - gdzie wymienili by maty?

Kucis30 daj znać jak się uporasz - i w jaki sposób to zrobiłeś

Żeby nie było, że temat umarł - coś ruszyłem sprawdziłem ELMem błędy - 0 usterek. Sterownika jeszcze nie podmieniałem, ale najprawdopodobniejszą wizją będzie upalenie którejś maty grzewczej, jakoś nie mam serca do tego się zabrać, to rozdłubywanie foteli bez fachowej wiedzy i narzędzi mnie przeraża.

I słusznie, nie każdy urodził się tapicerem

kucis30 pisze:Żeby nie było, że temat umarł - coś ruszyłem sprawdziłem ELMem błędy - 0 usterek. Sterownika jeszcze nie podmieniałem, ale najprawdopodobniejszą wizją będzie upalenie którejś maty grzewczej, jakoś nie mam serca do tego się zabrać, to rozdłubywanie foteli bez fachowej wiedzy i narzędzi mnie przeraża.

No sprzętu nie masz. ELM nie znajdzie błędów typu B. A do tapicerki małe szczypce i trytytki wystarczą

No i link, który otrzymałem od etac

https://www.drive2.ru/l/457837192635503920/

Kusi mnie by w końcu spróbować.

Tu z kolei link z fajnym foto-story jak wyjąć fotele https://www.drive2.com/l/486914052509926067/
Zbieram siły Na ten moment czeka na mnie instalacja revcam, która przyleciała w tym tygodniu.

Siemanko
W końcu znalazłem chętnego tapicera, który zająłby się tematem.

Mam pytanko - czy ktoś z was już wymieniał maty? Przeszukując portal alledrogo trafiam głównie z wbudowanym regulatorem, natomiast ja potrzebuję 1szt na siedzisko i jednej na oparcie.

Czy coś takiego jest ok?

http://allegro.pl/mata-grzejna-grzewcza ... 41975.html

lub coś takiego?

http://allegro.pl/mata-grzewcza-grzejna ... 18789.html


Z tego co widzę to moje fotele mają 3 stopnie podgrzewania. Czy nie będzie z tym problemu? Czy już szukać czegoś w tym stylu:

http://allegro.pl/mata-grzewcza-waeco-m ... 54513.html


W sumie to najlepiej wygląda ta opcja - na 2 fotele od razu - kable/przelączniki można wywalić.

http://allegro.pl/mata-grzewcza-msh60-w ... 83611.html

Witam, od pewnego czasu wyłącza mi sie grzanie fotela kierowcy. Po okolo 60 sekundach. Wiem że może to byc przepalona mata ale czy ktoś może wie jak ją przymierzyć, która to wtyczka i ewentualnie jak ta mate wymienić... Może ktoś już sobie z tym problemem poradził? Dużo pisza na innych forach ale wszystko to już wiem... Może jakies konkrety... Z góry dziekuje...

Dodano po 1 minucie 31 sekundach:
A idzie zima☺

Do wymiany maty grzewcze. Pod siedzeniem masz jedna wtyczkę. Wymiana po zdjęciu tapicerki siedzeń.

Wystarczy przejrzeć forum.

U mnie też się czasami same wyłączają same i sądziłem że elektronika sama ogranicza pobór energii z uwagi na ujemny bilans energetyczny i są wprowadzone priorytety zasilania tak aby moc odpalić auto kosztem komfortu ? Jeżeli są przepalone to chyba by wcale nie działały albo nie z taką wydajnością tak na zdrowy rozsądek ?

System je wyłączy, ale nie po 1 minucie. Taki objaw, to potwierdzenie że maty są uszkodzone.

Witam, maty uszkodzone, elektryk sprawdził :-/ Ma ktoś jakieś linki do mat pasujących? I jakaś podpowiedź przy ich podłączaniu i porady?? A jak te maty są podłączony bo są chyba 2, oparcie i siedzenie?

tylko oryginał, czyli ASO, potak.eu , JML parts.

A elektryk jak je sprawdził, to też wie jak są podłączone. A jak zajrzysz pare postów wyżej to masz linki do tych co już to robili.

Dlaczego tylko oryginał? VAG np. znacznie trwalszy.

jakieś namiary, bo do Aveo własnie szukam.

Poszukam numerków.

Przy przejściu na maty VAG grzanie jest trochę mniej intensywne,
bo drut położony jest rzadziej w stosunku do GM.
Za to jest grubszy więc żyje dłużej.

Inna opcja to montaż pozmianowych GM,
bo podobno się zweryfikowali jak w przypadku wielu innych swoich bubli typu nadkola czy jarzma ham.itd.
i w ost. MY dla Cruzaka, Astry itd. poszły już poprawione maty grzewcze,
numerów nie mam trzeba by po VINie od kogoś sprawdzić czy tak jest.