Forum Chevrolet Team Poland

Dziś w trakcie jazdy zaczął się włączać sygnał dźwiękowy taki jak nie zapiętych pasów tylko co ok. minutę. Później na wyświetlaczu zauważyłem napis TRiP- A. Orientuje się ktoś o co chodzi?

trip A oraz trip B oznacza ilość przejechanych km. Taki licznik kilometrów po prostu jakbyś chciał sobie trasę wyliczyć
Przytrzymujesz przycisk i zmienia się
Licznik ogólny
Trip A
Trip B

W sprawie pasów pewnie styku nie masz w zapięciu. Próbowałeś odpiąć i zapiąć ponownie? Albo docisnąć zapięcie?
Jedziesz, to auto się porusza, wibruje itd. Może wtedy czegoś tam braknie?

To raczej nie jest sprawa pasów, bo czasami jadę bez zapiętych i jest cicho.Auto coś sygnalizuje tylko nie wiem co? Porę na jakiś przegląd czy wymianę oleju? No i równocześnie to Trip-A wyskoczyło.

Tak jak kolega wcześniej mówił trip a i b to taki dodatkowy licznik km włącza sie tylko przez naciśnięcie przycisku przy liczniku .Nasze auta nie mają żadnego komputera który by sygnalizował wymianę oleju lub podobne rzeczy.Jeżeli masz orginalne radio to ono ma funkcję biip co jakiś czas piszczy nie wiem do tej pory jaki to miało cel ale bardzo mnie wk.. jak przypadkowo to załączyłem .Sprawdz w ustawieniach

Hm, nie przyciskałem żadnych przycisków.Radio mam oryginalne ale co ma radio do wiatraka? Dzwięki ustały .Sporo zagadek w tym aucie . Np .czy mam alarm czy go nie mam?

Czy masz alarm, czy nie
Zamknij auto, walnij w szybę i się dowiesz
Jak będzie tylko święcenie lampami to otwórz maskę i po lewej u góry będzie miejsce, gdzie wkładasz kluczyk. Przekręcić go i już masz alarm włączony
Jak nie tam, to szukaj po prostu zamka

Czyli co? Pod maska ma byc cos w rodzaju stacyjki? I ktory to kluczyk?

On chyba Cię wkręca bo ja tez nie rozumiem xd

Czasem są alarmy które mają w syrenie "stacyjkę" dzięki której można wyłączyć alarm.

Radio potrafi bipać, znam to z autopsji.

wkręt
a tak poważnie to u mnie jest to rozwiązane tak:
Pod maską mam coś w rodzaju zamka i tam mogę sobie kluczykiem wyłączyć alarm

No ładnie , a ja od rana wybałuszam gały gdzie jest wyłącznik alarmu.

Trip A i B bez przyciśnięcia sam nie przeskoczy,tam jest włącznik zwierny, jężeli sam przeskakuje to ktoś tam grzebał.A co do radia to jest taka funkcja pika co jakiś czas ,łatwo odróżnić bo sygnał niezapiętych pasów jest częstszy . Każdy alarm w czasie jazdy musi być wyłączony to podstawa więc to bym wyeliminował.