Forum Chevrolet Team Poland

czy można podłączyć rejestrator jazdy pod lampkę oświetlenia oczywiście przy użyciu zasilacza ? czy nie ma problemu z błędami komputera może ktoś mi wysłać schemat tego podłączenia aveo t 300

dawid pisze:czy można podłączyć rejestrator jazdy pod lampkę oświetlenia oczywiście przy użyciu zasilacza ?

Większość z Nas ma tak podpiete

Tylko w zależności od modelu masz tam stale napięcie, lub ginące po 10 minutach

dawid pisze:czy można podłączyć rejestrator jazdy pod lampkę oświetlenia oczywiście przy użyciu zasilacza ? czy nie ma problemu z błędami komputera może ktoś mi wysłać schemat tego podłączenia aveo t 300

Jak "mocno chiński" zasilacz to może siać eter i może osłabić odbiór radiowy FM i CB.

podłanczaj śmiało

dawid pisze:czy można podłączyć rejestrator jazdy pod lampkę oświetlenia oczywiście przy użyciu zasilacza ? czy nie ma problemu z błędami komputera może ktoś mi wysłać schemat tego podłączenia aveo t 300

Jeśli Twój rejestrator ma funkcję załączania/wyłączania zapisu w zależności od obecności napięcia zasilającego, to szczerze polecam Ci dociągnięcie przewodu zasilającego od zasilania gniazdka 12V. Jest nieco więcej pracy, ale w ten sposób wykorzystasz wspomnianą funkcję. Zrobiłem to u siebie i jestem zadowolony - kamerka automatycznie startuje po włożeniu, i kończy zapis po wyjęciu kluczyka. Samo przeciągnięcie przewodu jest bezproblemowe - w razie potrzeby służę radami. Zasilacz schowałem pod plastikową nakładką przedniego słupka - w dolnej części jest dość dużo miejsca.

"Do kompletu" zrobiłem sobie "bezprzyssawkowy" wspornik kamerki z kawałka odpowiednio wygiętego pręta fi5mm (nierdzewka ubrana w termokurczkę) nagwintowanego na końcu, wkręconego w nagwintowany otwór w podstawie lusterka - dla chętnych służę zdjęciami. Podstawę wraz z lusterkiem bardzo łatwo odkręcić kluczem imbusowym celem wykonania otworu i zamocowania wspornika. Jest ona na tyle masywna, że wykonanie w niej otworu z gwintem M5 nie stanowi problemu. Tak wykonany wspornik jest znacznie sztywniejszy niż oryginalny z przyssawką, kamerka nie wpada w wibracje, no i nie odpadnie znienacka. Kamerka bardzo fajnie chowa się za lusterkiem i z siedzenia kierowcy prawie jej nie widzę (taki był zamysł).

Jeśli Twój rejestrator ma funkcję załączania/wyłączania zapisu w zależności od obecności napięcia zasilającego, to szczerze polecam Ci dociągnięcie przewodu zasilającego od zasilania gniazdka 12V. Jest nieco więcej pracy, ale w ten sposób wykorzystasz wspomnianą funkcję. Zrobiłem to u siebie i jestem zadowolony - kamerka automatycznie startuje po włożeniu, i kończy zapis po wyjęciu kluczyka.

Jeżeli zasilanie lampkowe ma zanikowe po 10minutach to nie ma potrzeby ciągnąć kablarni aż z gniazda 12V. Dokładnie tą samą funkcjonalność będzie miał przy zasilaniu z pod lampki na kruciutkim kabelku. Ja tak wykorzystałem i działa doskonale. viewtopic.php?f=76&t=221&view=unread#unread

wszim pisze:

Jeżeli zasilanie lampkowe ma zanikowe po 10minutach to nie ma potrzeby ciągnąć kablarni aż z gniazda 12V. Dokładnie tą samą funkcjonalność będzie miał przy zasilaniu z pod lampki na kruciutkim kabelku. Ja tak wykorzystałem i działa doskonale. viewtopic.php?f=76&t=221&view=unread#unread

Czy na pewno tą samą ?
Czyli nie nagrywa 10 minut po wyjęciu kluczyka ?
Moja zgodnie ze swoim algorytmem zamyka zapis 10 sekund po zaniku napięcia, czyli po otwarciu drzwi auta.
A może w Orlando masz inny układ ...
Wobec braku TIS-a nie zastanawiałem się nad tym szczegółowo, zastosowałem rozwiązanie dające mi gwarancję, że wszystko będzie tak, jak chciałem.

Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki napięcie zanika 10 minut licząc od ostatniego zdarzenia wyzwalającego (impuls z centralnego zamka, impuls z czujników drzwi). W realu wygląda to tak, że po zamknięciu samochodu z centralnego zamka kamera nagrywa jeszcze przez 10 minut, bo przez tyle utrzymuje się zasilanie "od-lampkowe". Nagrywanie startuje w momencie otwarcia z pilota centralnego zamka.

To nie nazywałbym tego tą samą funkcjonalnością...
W moim przypadku kamerka startuje z chwilą włożenia kluczyka do stacyjki, a wyłącza się 10 sekund po otwarciu drzwi, pod warunkiem że kluczyka nie ma w stacyjce.

Nie jest identycznie tak samo ale najważniejsza funkcjonalność czyli auto-start i auto-stop jest zachowana. Przy zastosowaniu zasilania od-lampkowego kamera po prostu wcześniej startuje i trochę później się wyłącza w stosunku do twojej koncepcji. Nie wydaje mi się żeby stanowiło to wadę dla której warto rozbierać plastiki i ciągnąć długi kabel z gniazda zapalniczki. W zasadzie raczej jest zaletą obejmując dłuższy okres nagrywania.

dzięki koledzy za info

wszim pisze:Nie jest identycznie tak samo ale najważniejsza funkcjonalność czyli auto-start i auto-stop jest zachowana. Przy zastosowaniu zasilania od-lampkowego kamera po prostu wcześniej startuje i trochę później się wyłącza w stosunku do twojej koncepcji. Nie wydaje mi się żeby stanowiło to wadę dla której warto rozbierać plastiki i ciągnąć długi kabel z gniazda zapalniczki...

Może jestem perfekcjonistą ;-)
Prace nad kamerką powiązałem z kilkoma innymi tematami natury elektrycznej i zrobiłem przy okazji, niejako "w pakiecie".

wszim pisze: ... W zasadzie raczej jest zaletą obejmując dłuższy okres nagrywania.

Nie dostrzegam tej zalety.

dawid pisze:dzięki koledzy za info

Bierz się za robotę i melduj o efektach

Prace nad kamerką powiązałem z kilkoma innymi tematami natury elektrycznej i zrobiłem przy okazji, niejako "w pakiecie".

Czyli w twoim przypadku rozwiązanie było podyktowane także obskoczeniem tych innych tematów.

Nie dostrzegam tej zalety.

Np hipotetycznie taka. W momencie stłuczki wysiadam z auta(odruch) i debatuję z drugim stłuczkowym nad problemem winy. W twoim przypadku kamera przestanie rejestrować po wyjściu z auta. W moim przez całe 10 minut będę miał nagranie tej debaty, której przebieg może być różny w zależności od "narowistości" stłuczkowego.

wszim pisze: Np hipotetycznie taka. W momencie stłuczki wysiadam z auta(odruch) i debatuję z drugim stłuczkowym nad problemem winy. W twoim przypadku kamera przestanie rejestrować po wyjściu z auta. W moim przez całe 10 minut będę miał nagranie tej debaty, której przebieg może być różny w zależności od "narowistości" stłuczkowego.

Przytaczasz sutuację dość ekstremalną...
Równie dobrze możesz założyć, że krewki jegomość spuści ci lanie i zabierze lub zniszczy kamerkę, jeśli sytuacja jest dla niego niekorzystna w jego mniemaniu.

Ja mogę po prostu nie wyciągać kluczyka lub włączyć kamerkę ponownie ręcznie (jedno przyciśnięcie przycisku).

Jak dla mnie tez lepiej miec wiecej nagrane i to jest jakas tam zaleta. Miejsca na karcie Ci szkoda? ;-)

Wysłane z mojego Nexus 4

Idąc tym tropem może lepiej wcale nie wyłączać kamerki ?
Może się nagrać sprawca parkingowej stłuczki który odjedzie, albo gość który kradnie Ci koło ...

Moja ma czujnik ruchu więc jakbym zostawiał kamerę na stałe w aucie to pewnie bym z tego też korzystał ale nie zostawiam (a poza tym na razie mam podpiętą do gniazdka).
Generalnie dla mnie są to DODATKOWE plusy i nie widzę żadnych minusów. A skoro są to dlaczego z tego nie korzystać?

tdon pisze:Idąc tym tropem może lepiej wcale nie wyłączać kamerki ?

Po co zaraz skrajności. Wiadomo, że nagrywanie non stop nie ma sensu ze względu na ryzyko rozładowania akumulatora samochodowego i nadmiarowej eksploatacji karty.

kemoiz pisze:Moja ma czujnik ruchu więc jakbym zostawiał kamerę na stałe w aucie to pewnie bym z tego też korzystał ale nie zostawiam ...

A ja zostawiam. Taki miałem cel od początku, że kamerę zainstalowałem i jej nie ruszam, czasami zapominam o jej istnieniu i tylko gdy dochodzi do sytuacji wartej upamiętnienia zaznaczam clip i zabieram do domu samą kartę. Dlatego przy wyborze kamery podstawowym kryterium dla mnie były jej gabaryty i nie rzucanie się w oczy. Mobius spełniał to idealnie , DR32 ciut gorzej ale też w miarę jest mało widoczna.

Panowie w Aveo t300 jest wszystko podpiete pod magistrale CAM kazda ingerencja w obwody elektryczne daje kody bledow i dodatkowo zostaja one zarejestrowane na tzw.skrzynce w kompie.

I szyna CAN, zapomina o bledach juz niestniejacych po kilku uruchomieniach silnika bez błedu.

zbyszek85 pisze:Panowie w Aveo t300 jest wszystko podpiete pod magistrale CAM kazda ingerencja w obwody elektryczne daje kody bledow i dodatkowo zostaja one zarejestrowane na tzw.skrzynce w kompie.

Nie wszystko i nie każda ingerencja cokolwiek rejestruje.

A choćby nawet, to co ?
Jeśli ingerencje są robione z głową to niczego się nie obawiam.
Przyznaję jednak, że do ingerowania z głową bardzo przydaje się dokumentacja, a o tą jest w nowych modelach wyjątkowo trudno.

tylko bez choćby

Witam.Mam pytanie odnosnie radia w Aveo t300 jak go wyjac , i czy po zamontowaniu stacji multimedialnej dedykowanej nie wyskocza jakies kody bledow?