Forum Chevrolet Team Poland

Jak w temacie.
Po dłuższym postoju w wilgotny dzień.
Domyślam się, że to pasek. Na chwilę obecną to kojarzę, że jest od rozrządu i wielorowkowy nie wiem do czego. Pasek stary czy nie naciągnięty? A może łożysko? Można prosić o jakieś sugestie? I czy poradzi sobie mechanik od wszystkiego, czy raczej ASO?
Rozrząd na pewno w ASO będę robić..
przebieg ok 80kkm.

Wielorowkowy od napędu alternatora, pompy chłodzenia i sprężarki klimy. Piszczeć może sam pasek lub łożysko rolki docisku. Poradzi sobie każdy mechanik.

Dziękuję.
Od razu zapytam, po za wielorowkowym i rozrządu, są jeszcze jakieś paski w 1.8?

czy to ktoś przejął konto kolegi pool80?

Bystry jesteś. Też się zdziwiłem takim zapytaniem kolegi pool80, ale nie wpadło mi do głowy, że to nie ten prawdziwy. Co jest grane Ma ktoś kontakt do prawdziwego pool80 , bo wygląda to na włam.

Ej. Nikt nie przejął. Po prostu nie zgłębiałem nigdy tej wiedzy. Podejrzewałem ten pasek lub rolkę ale będę to pewnie robił z rozrządem. Wnioskuję, że nie ma innych pasków. Pozdrawiam i sory za głupie pytanie.
No i nie wiedziałem o swojej wysokiej reputacji

To że ty mówisz że to ty, niewiele zmienia. Żaden dowód. Może by tak zablokować konto na wszelki wypadek?

Proszę mnie tu nie blokować. Ostatnio słabo pisze, ale często zaglądam. Coraz mniej mam okazję pomagać, auto się nie psuje to i nie piszę. No po za lambdą, ale to już wiem o co chodzi.

Więc się trochę douczyłem, i okazuje się, że jeszcze mam pasek do pompy wspomagania, który muszę wymienić przy okazji wymiany wielorowkowego. (nie da się ściągnąć wielorowkowego, bez ściągnięcia tego drugiego). Znalazłem, że wymiana tego od wspomagania, to jego przecięcie i założenie za pomocą specjalnego narzędzia łyżki..
Zostawię sobie a raczej mechanikowi do wymiany z rozrządem. Chyba nie wyślizgam uszkodzę kół czy czegoś do czasu wymiany rozrządu..