Forum Chevrolet Team Poland

Witam,
Po długich poszukiwaniach w końcu udało mi się upolować Cruza, 1,8 benzyna z polskiego salonu z KL7 i przebieg 50 tys. Jednym słowem miód malina. Ale że naczytałem się o nieuczciwych sprzedawcach i innych takich to podjechałem przed zakupem do ASO na sprawdzenie. Wykonali sprawdzenie wyszło że KZFR do zrobienia(nie zdziwiłem się) ale poza tym wszystko w porządku. Przebieg potwierdzili 300 zł wzięli, fakture wystawili. Zadowolony kupiłem auto niecałe 30k. Niestety po pierwszym tankowaniu uznałem, że coś jest nie tak bo spalanie wyszło 15l. Zacząłem liczyć pachołki na autostradzie i wyszło mi że przebieg zmienia się co 16 czyli eureka jest w milach nie w km. Szybka matematyka i wyszło że auto nie ma 50 tys tylko 80 - a to w sumie nie jest mała różnica. Stąd moje pytanie co mogę uzyskać od ASO i jak to najlepiej zrobić. Nadmienię że byłem rozmawiać, niestety ASO stwierdziło że najwyżej mogą mi dać voucher(podkreślam voucher) na te 300 zł. Potwierdzili że auto cały czas było serwisowane w milach i nikt tego nie zauważył. Wpisy w książce serwisowej też są błędne - wpisany przebieg w milach jako w km. Oczywiście rozważałem ściganie sprzedającego ale tak po prawdzie to nie chce unieważniać umowy bo auto poza tym jest w porządku.
Może ktoś miał już takie przeprawy albo może mi coś doradzić ?

Zapomnij o sprawie.

krasik01 pisze:Witam,
Po długich poszukiwaniach w końcu udało mi się upolować Cruza, 1,8 benzyna z polskiego salonu z KL7 i przebieg 50 tys. Jednym słowem miód malina. Ale że naczytałem się o nieuczciwych sprzedawcach i innych takich to podjechałem przed zakupem do ASO na sprawdzenie. Wykonali sprawdzenie wyszło że KZFR do zrobienia(nie zdziwiłem się) ale poza tym wszystko w porządku. Przebieg potwierdzili 300 zł wzięli, fakture wystawili. Zadowolony kupiłem auto niecałe 30k. Niestety po pierwszym tankowaniu uznałem, że coś jest nie tak bo spalanie wyszło 15l. Zacząłem liczyć pachołki na autostradzie i wyszło mi że przebieg zmienia się co 16 czyli eureka jest w milach nie w km. Szybka matematyka i wyszło że auto nie ma 50 tys tylko 80 - a to w sumie nie jest mała różnica. Stąd moje pytanie co mogę uzyskać od ASO i jak to najlepiej zrobić. Nadmienię że byłem rozmawiać, niestety ASO stwierdziło że najwyżej mogą mi dać voucher(podkreślam voucher) na te 300 zł. Potwierdzili że auto cały czas było serwisowane w milach i nikt tego nie zauważył. Wpisy w książce serwisowej też są błędne - wpisany przebieg w milach jako w km. Oczywiście rozważałem ściganie sprzedającego ale tak po prawdzie to nie chce unieważniać umowy bo auto poza tym jest w porządku.
Może ktoś miał już takie przeprawy albo może mi coś doradzić ?

Daj VIN?

KL1JF6959DK076434

C77 czemu mam zapomnieć ? W sensie nie mam racji czy mam rację ale nie warto się szarpać ?

Nie wiem co chcesz uzyskać?

Serwis sprawdził zgodność sterowników, czy przebiegi w wszystkich są zgodne i pewnie były zgodne.

W systemie auto ma jedno zgłoszenie gwarancyjne

2015-01-15 ----Przywoławcza Kampania Naprawcza 9100506 - 25 496 KM

i to też nie jest nienormalne.

Czego oczekujesz? Serwis nie jest w stanie więcej informacji sprawdzić, a ze przebieg był mil, a nie w km to przecież nie problem. Raczej należy ścigać sprzedawce, ze podał niewłaściwy przebieg pojazdu. Ja w każdej swojej umowie mam zapis przy jakim przebiegu auto zostało sprzedane. Masz taki zapis w swoim?

krasik01 pisze:
C77 czemu mam zapomnieć ? W sensie nie mam racji czy mam rację ale nie warto się szarpać ?

Mid_level w Cruzaku może pokazywać przebieg zarówno w km jak i w milach,
każdy kto usiądzie za kierownicą może to łatwo zmienić - więc to nie ingerencja tzw. cofanie przebiegu, ale funkcja licznika.
Nie każdy o niej musi wiedzieć.
Możliwe że tak go ktoś ustawił jeszcze w salonie przed sprzedażą, albo później właściciel ustawił to zupełnie nieświadomie.
ASO przy przeglądach wpisywało po prostu ówczesny stan licznika czyli mile.
Ani właścicielowi ani ASO działania w złej woli (oszustwa) nie udowodnisz.

C77 pisze: Ani właścicielowi ani ASO działania w złej woli (oszustwa) nie udowodnisz.

chyba ze ma zapis w umowie i w ogłoszeniu była podana wartość, która okazała się w milach. Batalia na lata

Musiałby jeszcze zrobić jakąś ekspertyzę przy domaganiu się konkretnej kwoty odszkodowania
(skoro auto chce zatrzymać i nie unieważniać całej umowy),
która by uzasadniała wielkość jego roszczenia, czyli racjonalne wyliczenie różnicy w cenie między
Cruze SED 1.8 LS+ MY2013 50 tyś km vs Cruze SED 1.8 LS+ MY2013 80 tyś km

Dlatego mówię, ze zabawa na lata i zysk 1000 zł, przy kosztach na poziomie 5000 zł

Ale........

hmm no cóż sprzedającego moge ścigać bo na umowie jest przebieg 49k km ale jak już mówiłem za długo cruza szukałem zeby unieważniać umowę a nie sądzę żeby inne opcje wchodziły w grę. Poza tym 80 k to i tak mały przebieg.
Z ciekawości spojrzałem na historiapojazdu.gov.pl i tam też jest zły przebieg wpisany - w sensie w km.

Co do moich oczekiwań to zwrot tych 300 zł, poprawka w dokumentacji i jakiś bonusik w stylu rabat na te kzfr chociażby - nie mówie, ze za darmo, ale mogliby zrobić w cenie w jakiej można zrobić poza ASO. I wtedy i ja byłbym zadowolony i oni też bo bym z innymi rzeczami do nich pewnie jeździł.

No ale skoro mówicie że raczej słabo się z nimi szarpać to chyba pozostaje mi tylko liczyć że czegoś jeszcze nie "przeoczyli" i robić te kzfr gdzie indziej

Edit:
Sprawdziłem i średnia różnica w cenie miedzy 80k i 50k to jakieś 3 k zł. Więc może i byłoby to warte żeby skrobnąć jakieś niezobowiązujące pisemko. Mam znajomą prawniczkę może mi coś w chwili słabości przygotuje:)

Akurat KZFR i w ogóle rozrząd robiłbym w ASO,
bo są najmniejsze statystyczne szanse że coś zrobią źle.

A co jest z tymi KZFR?
rzucają błędami? auto szarpie w okolicach 3.500? masz dizlowanie?

krasik01 pisze: Sprawdziłem i średnia różnica w cenie miedzy 80k i 50k to jakieś 3 k zł. Więc może i byłoby to warte żeby skrobnąć jakieś niezobowiązujące pisemko. )

Nie wierzę

Jedyna szansa to mieć znajomego w ubezpieczalni i niech sprawdzi ten sam samochód z takim i drugim przebiegiem ile warty jest do ubezpieczenia.

To najwyżej pojade do innego ASO,
Dieslowanie za każdym razem, olej patrzyłem jest full. Osłabienia nie stwierdziłem, ale w sumie to nie jestem pewien bo nie jeździłem nigdy sprawnym.

Dizlowanie za każdym razem? również na ciepłym silniku?
Jeśli nie rzuca checkami to jeszcze ich nie musisz robić.
Zastosuj się do wskazówek w tym temacie i reanimuj co się da
http://www.chevi.webd.pl/forum/viewtopi ... 51&start=0

Na ciepłym faktycznie nie ma, dzięki za lekturę poczytam i zobaczę jak będzie dalej

Bierz Voucher i ciesz się z auta. Ja mam dislowanie od ok. 30000 km i na razie zero błędów. Huri też z tego co pamietam jezdzi z dislowaniem dość długo. Szkoda kasy - sypnie błędami, straci moc to będe robił. Tym bardziej ze KZFR kosztuje Iny 1100 zł to kosmosu nie ma.

Rób tak jak pisze szczuplin, ja już chyba 100 000 przejechałem z dislowaniem, błędami nie sypie, sitka zdjęte, tylko pamiętaj o regularnej wymianie oleju.

jeszcze do tematu przebiegu - miałem bardzo podobną przygodę. W lipcu kupiłem auto, gdzie sprzedający deklarował że ma 70000km. Przyjechałem, obejrzałem, kupiłem. Fakt, na budziku 70tys. Po przyjeździe do domu nie pasowało mi, że temperatura wyświetla się w farenhaitach. Grzebię w kompie, zmieniam jednostki i PYK-przebieg nagle zmienił się na 113tys km...Gość mówi że oni nic nie grzebali z przebiegiem i najwyraźniej duńczyk tak miał ustawione, oni w to nie wnikali. Jak chcę to mogę jechać z powrotem nad morze i auto oddać. Fura nie jest 'zmęczona' i bardzo mi odpowiadała od początku dlatego zostawiłem u siebie. Jednakowoż niesmak pozostał.