Forum Chevrolet Team Poland

Witam
Czy , aby zdemontować ramkę -osłonę przednich lamp przeciwmgielnych muszę demontować zderzak? czy wystarczy mocniej pociągnąć ?

musisz zderzak zdjąć. Jest przykręcone od środka na 1 śrubę. Ja prawie połamałem swój bo też myślałem, że są tylko klipsy, które ładnie wyskakują a potem "coś" trzyma w jednym miejscu.
Być może, da się tam jakoś podziałać od spodu po zdjęciu osłon ale jest bardzo mało miejsca i raczej ciężko tę śrubkę znaleźć.

Ajjj to niedobrze ( chciałem okleić halogeny żółtą folią , ale modka nie jest warta zachodu, jeżeli mam demontować cały zderzak )

tak ja też chciałem okleić halogeny i mimo, że już miałem auto w górze i odkręcone osłony odechciało mi się w trakcie.
2 czy 3 tygodnie później i tak wyszło, że założyłem DRL w halogenach więc musiałem wszystko zrzucać ale to już miało większy sens.

Też chciałem założyć DRL ale mam światłą automatyczne i dużo z tym bujania - sam sobie nie poradzę, więc odpuściłem...wtedy tak jak mówisz ściąganie całego zderzaka ma sens , a znowu oklejanie halogenów z założonymi ramkami mija się z celem- na pewno się nie uda gdyby nie ta krótka osłona silnika jakoś by doszedł od spodu ale tak to ciężko to widzę

e tam dużo bujania. Też mam automatyczne światła. I ja to miałem jeszcze więcej zabawy bo przerabiałem i przeprogramowywałem układ od wszim'a a kompletnie się na tym nie znam ktoś inny (sorry nie pamiętam nicka) zrobił trochę inaczej działający moduł i chyba jest łatwiejszy do uruchomienia, musiałbyś się do niego odezwać.

A ujdzie , chyba nawet nie chce mi się już w to bawić ( tylko wkurza mnie to ze tak szybko padają żarówki - te mocniejsze ) dzisiaj zamówiłem polecane a w niedrogiej cenie Żarówki Tungsram H4 Megalight Ultra +120% Światła - zobaczymy jak to będzie chodzić

jak szybko? ile razu w sezonie jezdzisz na halogenach? Dwa lata jeżdżę i żadna się nie spaliła.

kemoiz pisze:e tam dużo bujania. Też mam automatyczne światła. I ja to miałem jeszcze więcej zabawy bo przerabiałem i przeprogramowywałem układ od wszim'a a kompletnie się na tym nie znam ktoś inny (sorry nie pamiętam nicka) zrobił trochę inaczej działający moduł i chyba jest łatwiejszy do uruchomienia, musiałbyś się do niego odezwać.

Diament przerabiał moduł wszima. Zainstalowałem u siebie i działa idealnie do tego kupiłem Osram LED Fog za niecałe 400 zł z wyprzedaży Amazona. Mam teraz do jazdy dziennej LED, do zmierzchu normalne + przeciwmgielne LED.

Jeżeli chodzi o elektronikę, lutowanie itd, oceniam swoje możliwości na 1 w skali do 10

Dostałem czytelną instrukcję + masę wskazówek od diamenta i poszło

a widzisz, dzięki Tobie też kupiłem wtedy z wyprzedaży Amazona ;-) Wcześniej ze względu na cenę porzuciłem temat na jakieś 2 lata.

A powiedz mi, ten moduł od diamenta ma tylko automatyczny on/off czy też ma zaciemnianie deski przy większych ciemnościach?

Zaciemnia deskę imituje on oryginalny moduł odpowiedzialny za zmianę świateł.

W momencie gdy jest ciemno zapalają mi się światła oraz navi i podświetlenie przechodzi w tryb (ciemny, nocny).

Ja jeszcze z pomocą diamenta zmodyfikowałem moduł i mam potencjometr, dzięki któremu steruję czułością modułu zmierzchu innymi słowy ustawiam jak ma być ciemno na zewnątrz, żeby przeszedł mi w trym "nocny".

szczuplin pisze:jak szybko? ile razu w sezonie jezdzisz na halogenach? Dwa lata jeżdżę i żadna się nie spaliła.

Ja nie mówie o halogenach tylko o światłach mijania. Mocniejsza żarówka H4 pali się po pół roku max

e tam, zależy od tego co wsadzisz. Mam auto prawie 4 lata i obecnie 3 komplet H4 (nie liczę oryginalnych bo jeździłem na nich 2-3 miesiące). DRL dopiero od sierpnia. Pierwsze Osramy night breakery ultimate czy jakoś tak wytrzymały mi niecałe 2 lata.
Potem kupiłem Philipsy white vision i one rzeczywiście spaliły się po ok pół roku. Od roku mam znów Osramy i jeszcze są ok.