Forum Chevrolet Team Poland

Od jakiegoś czasu zauważyłem jakby inną prace silnika coraz częściej czuje spaliny, paliwo pomyślałem ze moze swiece wymieniłem z tydzień temu sytuacja taka sama zero poprawy. Na zimnym silniku jak mocniej wcisnę pedał gazu czuje szarpnięcia nie przyszpiesza płynnie. Około 3 dni temu zatrzymałem sie na przejeździe kolejowym czekałem chyba z 10 minut z włączonym silnikiem po otwarciu szlabanu auto juz mi inaczej chodziło jakby głośniej i straciło moc. Na drugi dzien po podłączeniu pod komputer był błąd P000A

Pytania: kiedy były wymieniane świece? Czy auto ma LPG?

W tamtym tygodniu nie mam lpg

Mam podejrzenie na cewkę zapłonową lub czujnik położenia wałków rozrządu

jak w tamtym, a w tym?

W tym tygodniu auto chodzi normalnie ale czuć spaliny paliwo

jaki przebieg?
jesteś pierwszym właścicielem?

Błąd wskazany, to błąd z rozrządu. Czy ktoś go ruszał?

I KURNA NIE PISZ POSTA POD SWOIM POSTEM!!!

Przebieg mam 72 tys kilometrów jestem pierwszym właścicielem rozrzad był robiony 2 lata temu przy 46 tysiącach

Cewka może być powodem, ale na początek dobra diagnostyka i wymiana świec. Przy tym zachowaniu, pojawienie się tylko jednego błędu, jest aż niemożliwe. Do tego niestety konieczny jest dobry skaner.

Umówiony jestem w ASO na środę na diagnostykę zobaczymy co powiedzą

Kolega nie jeździł na wysokoktanowym paliwie? Maro miał takie objawy jak stopił katalizator.

Widzę, że jesteś z Rzeszowa. Jeżeli chodzi o ASO w Krasnym, to nigdy się nie dowiedziałem co w 100% jest przyczyną. Zawsze proponują wymianę części od najtańszych do droższych. Taka mała uwaga.

Ze Stalowej Woli jestem

Witam. Ja jestem z Zarzecza,ale na codzień mieszkam w Warszawie. Mam Cruza 1.8 LPG. W Samko-Koczwara w stw 160 zł kosztuje pełna diagnostyka komputerowa w ASO. Diagnostykę mają spoko,ale jak w ASO-będą chcieli wymienić pół samochodu. Na twoim miejscu to sprawdziłbym kat jak radzili koledzy- sprawdzenie kosztuje jakieś 40 zł - facet odpina wydech od kolektora i widzi katalizator jak na dłoni. Tutaj ktoś kiedyś próbował zamieniać czujniki wałków rozrządu - jak wyskakiwał błąd na zamienionym czujniku to chyba znaczyło ze czujnik był walnięty- niech się wypowie ktoś mądrzejszy bo nie miałem takiego problemu ,ale było na forum. Jak masz LPG to regulacja poprawia osiągi.
Nie chcę tragizować ,ale subiektywnie brak mocy w Cruzie 1.6 może być spowodowany tym że ma silnik 1.6. Mój tata ma w Astrze III 1.6 115 KM,a Cruza z tym silnikiem sobie nie mogę wyobrazić bo niby 140 KM robi robotę,ale wyścigówka to nie jest. Cewka zapłonowa przy dużym przebiegu może na gazie już się męczyć i trochę obniżać osiągi w lpg. Tatcie padła i wymienił- ja wymieniłem za wczasu i spokój.
Pozdrawiam

Dziekuje kolego za podpowiedzi jak bede w aso w Samko to porozmawiam z nimi. Jeszcze mam jedno spostrzeżenie bo robili mi na wakacjach tego roku uszczelkę chłodnicy oleju i moze to ma jakiś związek z tym.

Szacun. U mnie chcieli w 2 dni wysłać chłodniczke do sprawdzenia - w razie czego chodniczka 800 , uszczelki 300 + robocizna. Uszczelkę wymielił mi znajomy mechanik i śmiga wszystko

Witam koledzy byłem w Aso z moim cruzem powyciągali mi siatki z czujników pozycjonowania wałków rozrzadu i kazali pojeździć chwilkę

Obawiam się, że to wiele nie pomoże - sitka są na zaworach sterujących kołami zmianych faz rozrządu (solenoidach) - znajdź i poczytaj odpowiedni wątek.

Kiedy wymieniałeś olej ? Niestety ale w tych silnikach do dymamiki dużo do gadania mają zmienne fazy rozrzadu silnik ciągle machluje ustawieniami wałków rozrządu a wraz z nimi wyprzedzeniem zapłonu z mapy , jezeli olej będzie nieodpowiedni a co gorsza zanieczyszczony (zbyt duży przebieg)to nie bedzie to pracowało tak jak trzeba a po czasie zaczna sie problemy ze stukaniem kół itd ale to wszyscy cruzowcy już wiedzą

Tez mam takiego cruza 1.6 co prawda nie mój ale nim jeżdzę , po wymianie oleju na zimnym silniku przestało go dławić ale na ciepłym dalej dziwnie sie zbiera jak sie wcisnie gaz o 2cm to wciska w fotel a jak by sie chciało do dechy to wcale tak nie idzie dobrze dziwny samochód