Forum Chevrolet Team Poland

Panowie, mam problem.
Zapalila sie kontrolka silnika - taka pomaranczowa. Jestem w trasie do domu jeszcze 200 km.Zadnych innych objawow nie ma wiec jade jakos.
Co to mozy byc? Nie mam teraz wielkich możliwości zeby czgos szukac. Serwisy juz nieczynne a w dodatku jutro rano mam jechac na narty do wlovh i tak sie zastanawiam co tu poczac z yym fantem.

Mozesz podjechac do ktoregos znas co ma tester OBD i sprawdzic jaki bład.

Wez karte gwarancyjną ze sobą jakby co to podjedziesz do serwisu w Włoszech.


Ja mam takie urzadzenie, ale nie wiem czy masz najblizej do mnie.

Moze gaz jakis ciulaty był.

Teraz jestem koło Tarnowa. W domu będę koło 22 ( jeśli dajadę).
Faktycznie tak zrobię- Wezmę kartę i zaryzykuję.
Dzięki.

Nie daj sie tylko wyprowadzić w pole, bo serwisy za granica beda mowic ze masz instalacje LPG wiec nie masz gwarancji

Kiedy zmieniałeś świece ?

Dojechać dojedziesz na pewno,komputer przeszedł tylko w tryb awaryjny

Powodzenia

Swiece chyba wymienione na ostatnim przegladzie przy 45 tys czyli 10 tys km temu

Panowie, czy odpięcie klemy na parę minut może coś pomóc?

Tak samo jak 10 włączeń silnika.

Czyli...?
Nie bardzo rozumiem.

Odpiecie nie pomoże. Ją miałem tak samo jak złapałem P2096. Tylko kasowanie.

Wysyłane z mojego HTC Wildfire za pomocą Tapatalk 2

comtv pisze:Czyli...?
Nie bardzo rozumiem.

Jak błąd jest stały to się nie skasuje, a jak był i znikł to lampka zgaśnie po następnym uruchomieniu silnika najpóźniej po 10 uruchomieniach.

Na benzynie może zgaśnie. Przelacz sie i ze 100 km przejedz.

Wysłane z mojego GT-I9105P przy użyciu Tapatalka

comtv pisze:Swiece chyba wymienione na ostatnim przegladzie przy 45 tys czyli 10 tys km temu

Stałeś nad nimi i widziałeś, że wymienili?
Ja miałem "wymieniane" dwukrotnie w dwóch różnych ASO a okazało się finalnie, że dalej jeździłem na fabrycznych.

pwalczak pisze:

comtv pisze:Swiece chyba wymienione na ostatnim przegladzie przy 45 tys czyli 10 tys km temu

Stałeś nad nimi i widziałeś, że wymienili?
Ja miałem "wymieniane" dwukrotnie w dwóch różnych ASO a okazało się finalnie, że dalej jeździłem na fabrycznych.

Widziałem na własne oczy jak wpisywali do faktury.

etac_owiec pisze:Tak samo jak 10 włączeń silnika.

W lacetti było to chyba 5 - rzeczywiście zgasła

comtv pisze:

pwalczak pisze:

comtv pisze:Swiece chyba wymienione na ostatnim przegladzie przy 45 tys czyli 10 tys km temu

Stałeś nad nimi i widziałeś, że wymienili?
Ja miałem "wymieniane" dwukrotnie w dwóch różnych ASO a okazało się finalnie, że dalej jeździłem na fabrycznych.

Widziałem na własne oczy jak wpisywali do faktury.

Jesli serwis w MMCars i nie wymienili, to zarty sie skonczyły,ale nie podejrzewam.

Ja na fakturze świece też miałem wpisane i zapłaciłem

Tyle ze w Euromarket nie mam znajomych.

Raz Euromarket, raz Marimex

Czyli zostaje stara zasada -> części wymienione proszę włożyć do bagażnika (oprócz oleju i filtra oleju)

Z tego co rozumiem to zwykly engine check, mi się to zapalalo jak miałem źle ustawiony gaz. Pytanie czy tobie to w końcu zrobili do porządku i teraz wyjątkowo wróciła sprawa czy chodzi zupełnie o coś innego. Wolałbym ten błąd sprawdzić przed dłuższą wycieczką w serwisie albo u kogoś z forum. Może być to drobnostka a może coś całkiem poważnego.

Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka

Dobra. Jestem w domu.
To nie ten check engine , który zapalał się przy opadającej wskazówce. To jest kontrolka silnika - taki symbol silnika w środku prędkościomierza. Godzina trochę już późna na sprawdzanie u kogoś..

Rano o której wyjeżdżasz ?

Rano to już beret, bo wyjeżdżam przed 5.00.
Zauważyłem natomiast po drodze, że auto dławi się na gazie przy wyższych obrotach. Ponieważ jechałem autostradą cały czas ok. 130-140 więc może dostawał jakąś słabą mieszankę przez dłuższy czas i dlatego wywaliło błąd. Coś z gazem jest ewidentnie nie tak. Może na benzynie przejdzie.