Forum Chevrolet Team Poland

Witam.
W aucie miałem zakladany gaz. Po jednym dniu wlaczyl sie check.Błędy sprawdzane PCMSCAN to P0113(obwod czujnika temperatury powietrza wysoka wartosc wejsciowa) i P0107(obwod czujnika MAP/BARO niski sygnal wejsciowy). Gdy wymienialem filtr zauwazylem ze czujnik na rurze ssacej nie jest podlaczony. podlaczylem i juz wiecej nie mialem w/w bledow ale check nadal sie palil wiec sprawdzilem jeszcze raz scanerem i wyskoczyl blad P00D3nieznany diagnostyczny kod problemu. Wykasowalem ten blad bo mnie to strasznie irytowal swiecacy sie check.
Po odpaleniu auta zaczal falowac na biegu jalowym i zgasl. Wyjalem bezpiecznik od ECM i zaczalem adaptacje przepustnicy. Po nie calkowitym rozgrzaniu znow zaczely falowac obroty i gasniecie silnika.Po odpaleniu ponownym a zapala na dotyk smuga dymu z wydechu jakby zbyt bogata mieszanka. Przejechalem sie na probe. tylko na biegu R troche poszarpuje a tak narazie jest dobrze. bledow narazie nie ma.
chce tylko zapytac co to za kod P00D3 i czy dobrze zrbilem kasujac go pcmscanerem?

Auto niedawno kupiłeś ?
Która wtyczka była odpięta, od MAP, czy czujnika temperatury ?

wg. google P00D3 to sonda lambda.

Auto kupiłem miesiąc temu.
Na rurze ssacej od filtra powietrza do przepustnicy jest czujnik który jest zintegrowany z ta rura. Taka sama miałem w lanosie. I ten czujnik był odpiety. Mam wrażenie ze silnik podczas rozgrzewania w pewnym momencie dostaje zbyt bogata mieszankę i zadusza silnik. Auto jest w automacie i troszkę poszarpuje na R

Auto mi szarpie przy 3 tys obrotow. Ale nie można ustawić adaptacji przepustnicy. Wariują obroty raz na wolnych raz przy lekko wcisnietym pedale gazu. Pomaga zgaszenie auta i ponowne odpalenie lub przygazowanie do 4 tys. Ale myślę ze to czujnik przepustnicy. Sprobuje ja spryskac środkiem do potencjometrow. Ile kosztuje taki czujnik czy trzeba kupić cala przepustnice?

Witam.
Dzisiaj przeczyscilem przepustnice. Check znikł. Udało sie ustawić adaptacje przepustnicy. Wszystko wskazywało ze udało sie rozwiązać problem. Po pierwszej przejażdżce znów to samo. Obroty faluja i gaśnie silnik. Błąd 106. I tylko na ciepłym silniku. Myślę o map sensorze. Bo w przepustnicy było mega dużo szlaki. Moze szlag trafił ten czujnik.

Coś mi się wydaje, że masz ten lub podobny problem - https://www.drive2.ru/l/3661733/
Masz błędy wszystkich tych czujników: lambda, MAP, i czujnik temperatury.

Dzieki seba
Wydawało mi sie ze wystarczy przeczyścić masy idace od akumulatora ale trzeba rozpiąć wiązkę. Czyszczenie czujnikow nic nie da. Zawsze jak cos grzebie przy dolocie to check znika to i tak wywala błąd mapa. Przepustnica w szlamie i krokowiec. Kolektor ssący i te lotki w nim w szlamie. Wiec szykuje mi sie czyszczenie kolektora i podmiana lotek z opla

Witam ponownie.
Rozprulem dzisiaj wiązkę tak jak było to na ruskiej stronie ale nie znalazłem tego polaczenia.
I teraz mam pytanie: Czy mogę mase podpiąć bezpośrednio z karoserii do czujnikow czy to musi byc polaczenie masowe z ecm?

Dzisiaj na nowo walczyłem z usterka. Wkoncu jest to usterka kostki od mapa. Luźna na zlaczu. Czy można ta kostkę rozebrać i docisnąć zlacza konektorowe czy je wymienić.