Forum Chevrolet Team Poland

Hej, pewnie banalne pytanie. Wymieniam właśnie tarcze + klocki przód (na TRW) plus klocki na tył (tarcze ATE w bdb stanie). I... mam problem. Z przodu są klocki 2x z blaszką i 2x bez niej, od której strony wpakować te z blaszką? Od strony tłoczka?
Druga kwestia - jakieś patenty na rozruszanie prowadników klocków? Wyciągnąłem je wszystkie (przód i tył, po kolei żeby nie pomieszać), oczyściłem z rdzy i zgrubień materiału, wyczyściłem gumowe osłony i ,,jako tako" gniazda, prowadniki/czopy/bolce nasmarowałem smarem i... dość ciężko chodzą w porównaniu do innych samochodów w domu.

Za odpowiedzi z góry wielkie dzięki i wielkie

Klocek z blaszką akustyczną to klocek wewnętrzny. Blaszki prowadzące i utrzymujące klocki powinny być błyszczące, by klocek się ślizgał, ale nie musi to być ruch idealny jak np prowadnic jarzma. Chodzi o to by się klocek sam układał i ustawiał zawsze równolegle do tarcz. Bo jak będzie haczył czy blokował to będzie się nierówno ścierał lub zeszklony piszczał.

Dzięki wielkie, następnym razem muszę zwracać uwagę na takie pierdoły przy rozkładaniu jakichś rzeczy. A jakiś patent na te prowadnice jarzma? Bo to o nich pisałem iż nie chodzą idealnie.

Wymiana na nowe.

Ja gdy jest problem z tymi trzpieniami to czyszczę je szczotką drucianą/papierem, wnętrze w jarzmie myję zmywaczem (+ grzebię tam śrubokrętem). Po wszystkim do otworu wkładam smar, duużo smaru (ale wiadomo bez przesady) i jest ok Trzepienie kupiłem nowe gdy oryginalne się zastały (ale udało mi się je rozruszać), ale od roku (albo lepiej) leżą na półce w garażu Jak na złość teraz jest z nimi spokój - chodzą w miarę lekko i płynnie

PS. Do hamulców oczywiscie używamy smar zalecany do tego typu elementów, np. textar ceratec.

Sebastian - no to czynności takie same jakie ja wykonuję. Smar trochę inny niż Textar, ale też do układów hamulcowych. Problem mam bo na każdym z kół jeden trzpień jest jak nówka, a drugi nawet po oczyszczeniu chodzi jakby chciał a nie mógł. Zamówiłem 4 komplety (trzpień + śruba + guma), na każde z kół, nie wymienia się tego co roku więc mam nadzieje te 100zł + się gdzieś ukryje w koszta dzięki za pomoc Panowie!