Forum Chevrolet Team Poland

W specyfikacji jest napisane dexron 2d lub dexron 3.
Jak sprawdzić jaki mam zalany?
Czytałem że dexron 2 jest podobno czerwony, ale dexron 2d już jest brązowy. A dexron 3 też czerwony.

Mam wyciek z węża co przechodzi pod pokrywą silnika. Stan jest już minimum i muszę coś dolać.

Na tej wyszukiwarce jest tylko olej silnikowy.
Ja pytam o olej do wspomagania kierownicy.

A jaki w cruze używacie?

A drugie pytanie czy jak wykręcę przewód od wspomagania (ten nieszczelny) i założę nowy, to trzeba jakoś odpowietrzyć układ wspomagania?
W styczniu miałem regenerowaną maglownice więc pewnie "ukręcili" ten przewód jak odkręcali od strony maglownicy i zaczął przeciekać.
Chodzi o przewód nr. 5. Cieknie dokładnie w tym miejscu gdzie jest kreska od 5 na górnym obrazku, na połączeniu z rurki gumowej z metalową.


Chyba tylko tutaj mogę go zakupić:
https://www.potak.eu/partscatalogue/950 ... 26537.aspx

W tym miejscu nie da się ukręcić, bo z tego co widać po obrazku jest tam przewód zakuwany. Przerabiałem temat w majówkę w żony 406. Za nowy przewód wraz z zakuciem dałem 50zł.
Przy wymianie zleci prawie cały płyn, uzupełniasz później zbiornik na maxa, kręcisz w prawo i lewo na wyłączonym silniku i w tym momencie zostanie zassany płyn do układu, dolewasz znowu max i odpalasz silnik, kręcisz prawo/lewo i kontrolujesz poziom, wszystko cały czas na odkręconym zbiorniczku, układ sam się odpowietrzy.

Czyli trzeba zdemontować wąż. Zawieźć do firmy gdzie dorabiają i oni zrobią jego kopie razem z odpowiednimi końcówkami i zagięciami?

Końcówki zostają te co są, one wchodzą w srodek węża i na to idzie nowa obejma, która jest zagniatana. Zakłady robią to od ręki.