Forum Chevrolet Team Poland

Drodzy,
Podczas skręcania słyszę jak piszczy pasek od wspomagania.
Pytanie co powinienem wymienić : sam pasek czy również napinacz.

Jeśli możecie podpowiedzieć gdzie najlepiej kupić i jakiej marki to będę wdzięczny.

Ps. Jak określacie poziom skomplikowania wymiany we własnym zakresie?

Wymienić pasek i napinacz. Zawsze wymienia się komplet.

Wymieniałem miesiąc temu na Gates 6PK2220XS. Napinacza nie wymieniałem. Największy problem miałem z naprężeniem go i zabezpieczeniem sworzniem. Nie miałem odpowiedniego klucza (pozycja 2 na pierwszym zdjęciu) więc zrobiłem go sobie sam.
Przodem wjechałem na podjazd na taką wysokość, że mogłem usiąść pod silnikiem. Do zdjęcia koło, nadkole, osłona dolna silnika, osłona koła pasowego.

Jestem przed wymianą paska, możesz coś więcej o kluczu do napinacza

zrobiłem go z z z dwóch płaskowników,w miejscu łączenia naciąłem dłuższy i zaspawałem. Naprężenie napinacza było na tyle duże, że ten krótszy kawałek płaskownika się wyginał więc musiałem go z tylu wzmocnić. Jak chcesz jutro po południu mogę zrobić zdjęcie jak on wygląda.

Dzięki, zdjęcie możesz wstawić ale nie koniecznie wiem o co chodzi.

robciok pisze: 17 cze 2018, o 13:21 Wymieniałem miesiąc temu na Gates 6PK2220XS. Napinacza nie wymieniałem. Największy problem miałem z naprężeniem go i zabezpieczeniem sworzniem. Nie miałem odpowiedniego klucza (pozycja 2 na pierwszym zdjęciu) więc zrobiłem go sobie sam.
Przodem wjechałem na podjazd na taką wysokość, że mogłem usiąść pod silnikiem. Do zdjęcia koło, nadkole, osłona dolna silnika, osłona koła pasowego.

Myślałem że to jakiś specjalny klucz a wystarczy zwykła wygięta oczkowa 17 lub nasadka 12 kątowa z krótką przedłużką.
Ja w Olku koła nie ściągałem, wszystko zrobiłem z kanału.