Forum Chevrolet Team Poland

Panowie znowu mam problem z klimą.
Po sprawdzeniu i napełnieniu , przejechałem ok. 2000 km i wszystko było ok.Klima dosłownie przestała mi chłodzić z dnia na dzień. Dioda na panelu się świeci już od pierwszego biegu nadmuchu , ale nie słyszę tzw "cyknięcia" przekaźnika załączenia klimatyzacji
Proszę was o szybkie porady , od czego mam zacząć szukać ?

Od sprawdzenia ciśnienia w układzie

Ok. Jakieś bezpieczniki są w sprężarce ( sprzęgło) ?
Jak pada bezpiecznik w skrzynce , to dioda się pali na przycisku?
Klimatyzacja jest manualna.

masz nieszczelność w układzie . najskuteczniejszy do kontroli szczelności jest hydrogen /markery wodorowe/. samo powtórne nabicie nic nie da , zwiększysz tylko dziurę ozonowa .

No właśnie, Był sprawdzany azotem i tylko 20 minut stał na zegarach. Pianką sprawdzane były tylko połączenia i zaworki

azot to 24-48 h czas oczekiwania , potem próżnia 24 h , a hydrogen to wynik prawie natychmiast . pianka nie wyłapie mikro ulotów .

Tu się z Tobą zgodzę .Ja mam pracę za granicą i 1500 km do przejechania , więc klimę musiałem mieć na już , bo upał. Trudno , jeszcze raz robota i wydatek 250 zł lub więcej

Dzisiejsza diagnoza po zdemontowaniu sprężarki .ROZSZCZELNIONA !!! (próba azotowa)
Sprężarka typu DAC NR 715334 KOREA
opór na sprzęgiełku wynosi ok 4,3 ohm , czy to jest prawidłowy opór?

Odpowiadam sobie sam -opór jest prawidłowy sprzęgiełko dobre .Kupiona i zamontowana nowa sprężarka , chłodzi aż miło.

Czy stara sprężarka była mokra na łączeniach? Nosiła widoczne ślady wycieku?

Tak stwierdził mechanik ,na korpusie było widać ,że jest wilgotna .
I znowu lipa !!!! Przed chwilą wyjechałem z garażu i nie mam klimy. Próbowałem sposobem kolegów załączać szybko wentylator dmuchawy 0-4 bieg, klima ruszyła dopiero za którymś razem.
Zanim się zaświeci dioda A/C, to mija trochę czasu, czy powinna się od razy zaświecić?

Powinna od razu.

Zaraz biorę się za panel do przelutowania .
Ktoś pisał na forum , że po rozebraniu pokrętła nadmuchu miał w nim trochę smaru ,który wyczyścił .Myślę że zrobił błąd , bo to jest smarowanie przełącznika. PRAWDA czy FAŁSZ ,że ścieżki powinny być pokryte kontraktonem?

Co to jest kontrakton?

Przejęzyczenie KONTAKT SPRAY do smarowania i czyszczenia potencjometrów i styków , stosowany przeważnie w elektronice . Używam go od lat przy naprawach elektroniki a nawet elektryki.
Radzę stosować, w 100-tu procentach zadziała, w przeciwieństwie do WD -40 ,ten produkt jeszcze krawaty wiąże i usuwa ciąże

Popraw luty na płytce, najlepiej cynę wymień na "nieekologiczną" i będzie ok.
Czyścić nic nie musisz.

Odessałem , poprawiłem , zalutowałem nieekologicznym spoiwem,załączyłem , sprawdziłem i ...zwyciężyłem.
Klima załącza się już na pierwszym biegu , wentylatory też ,w aucie chłodno.
Ale żeby nie było za dobrze , to mi parę razy na LPG zafalowały obroty po wyłączeniu klimy .Przed wymianą rozrządu i sprężarki , tego nie miałem.

u mnie klima padła wczoraj, nie wiem co jeszcze, możliwe, że kompresor, ostatnio hałasowała i słabo chłodziła, a wczoraj żona pojechała w trasę i przestała działać całkiem, mam problem bo informacja w necie podaje różne modele sprężarki niezamienne ze sobą dla diesla i benzyny, a ja mam dieslowski silnik, podobno taka sam jest w epice i cruze, ktoś jest w stanie potwierdzić model?

Do VIN w podpisie ma być - 96832900

Sprawdź też co masz fizycznie na aucie, na kompresorze masz naklejkę. U mnie niby wg katalogu powinno być co innego, a na aucie jest co innego. Tego co w katalogu na allegro nie ma, to co mam na aucie na pęczki. Nie wiem, może ktoś już wymieniał bo łapa kompresora wygląda na nową, niemniej działa więc nie wnikam.

będę szukał, jadę do "klimatologa" zobaczymy co powie, na te upały bez klimy to koszmar, dziękuję za nr OE

okazało się na tą chwilę, że padło sprzęgło kompresora i łożyska koła pasowego, czynnika było 760g zamiast 670g, nie wiadomo co kompresorem

No to ktoś przedobrzył z czynnikiem. Sprzęgło i łożyska sam wymienisz , tylko jeszcze oringi trzeba kupić.
Mam rozebraną i nie jest to trudne do zrobienia -warunek trzeba mieć trochę zacięcia do mechaniki.
A ile lat ma sprężarka?

jak jest za duzo i wzrośnie ciśnienie to system go wyrzuci

etac - w lacetti ? BMW tak ma i tu jestem pewny, ale w lacetti wątpię czy będzie tak "inteligentny" i wyrzuci tylko "nadmiar" czy wyrzuci wszystko...