Forum Chevrolet Team Poland

Cześć
Mam problem z klimatyzacja epica 2009r. Po dłuższej jeździe około 1.5 do 2h klimatyzacja przestaje działać. Tzn jest delikatny nawiew cos tam chłodzi ale temperatura w samochodzie rośnie. Zmniejszanie temp. I zwiększanie siły nawiewu niewiele pomaga. Przy ustawionej temp 18 stopni jest gorąco w samochodzie. Wyłączenie klimatyzacji wietrzenie samochodu nic nie pomaga. Dopiero wyłączenie silnika i ponowne zapalenie powoduje że klimatyzacja odzyskuje swoją moc na kolejne 2 h jazdy. Co to może być? Serwis robiony co roku napełnianie klimy odgrzybianie i wymiana filtru. Gdy klimatyzacja pada słychać inny odgłos pracy tej klimatyzacji niż normalnie na Co Dzień.

Sprawdz kompresor.. niech sie podlacza i sprawdza kompresje.
Badz ewentualnie moze masz zle proporcje czynnika.

Przy małej ilości czynnika słychać syczenie zaworu rozprężnego zza schowka.
Sprawdź po tych 2h jazdy jak robi się ciepło, czy chodzi kompresor klimatyzacji, widać to po zaświeceniu na niego latarką, jeśli nie chodzi to kręci się same koło pasowe na sprężarce, a jak chodzi to kręci się koło wraz ze sprzęgłem. Może się okazać, że kompresor chodzi prawidłowo a temperatura rośnie z powodu uszkodzonego panelu klimatyzacji albo klap nawiewów.

U mnie takie objawy tyle że w Nubirze dawał raczej padający kompresor. Klima chłodziła, potem coraz słabiej, wystarczyło jednak wyłączyć ją na 2-3 minuty i włączyć ponownie i znowu jakiś czas było ok. Po 2 latach takiej jazdy padł nagle kompresor.

Auto nadal w warsztacie podobno mało czynnika było a Klima dobijania tydzień temu. Jeden warsztat stwierdził że jest ok i jest szczelna a warsztat który na Co Dzień od kilku lat mi serwisy stwierdził że czynnika jest mało 390g a powinno być 450g. Do tego dochodzi syczenie i jest nieszczelność w okolicy przedniego zderzaka. Wszystko niby ok ale te problemy zaczęły się rok temu po odbiciu klimatyzacji właśnie przez mój wieloletni warsztat. Zauważyłem też że zaszronione są przawody od klimy całe białe po godzinie jazdy. Są zamarznięte. Czy to ok tak ma być?

Jest nieszczelność i mówią, że jest ok?

Klimatyzacja zrobiona. Działa. Uszczelniono klimatyzację, nasmarowano silniczek nawiewu nagrzewnicy, wymieniono uszczelkę łączenia chłodnicy z przewodem klimatyzacji i wyczyszczono wentylator nagrzewnicy. W niedalekiej przyszłości czeka mnie wymian a wentylatora bo ten jest już trochę zatarty- silniczek wentylatora.

Jaki koszt takiej zabawy?

Do tego doszlo jeszcze uzupełnienie czynnika chłodniczego. Łącznie 520zl.

Koledzy ja w podobnym temacie. Prawdopodobnie czeka mnie wymiana silniczka który steruje klapami od nawiewu i pytanie czy ten co jest widoczny po prawej stronie jak się zajrzy pod kierownice to jest jedyny czy gdzieś jeszcze jakieś są.

Mieszacz jest chyba identyczny jak w Evandzie, może film pomoże. https://www.youtube.com/watch?v=dCy3DuOtjfc&t=5s

Coś tam widać jakąś klapę i cięgna i chyba na demontażu schowka, radia i okolic się skończy w poszukiwaniu silniczka.

Widać minimum 3 silniczki. Poczytaj serwis manual, tam będzie.

Ok. Dzięki