Forum Chevrolet Team Poland

Witam ,jak zapewne wiecie , po wymianie radia i zainstalowaniu separatora antenowego wszystko wróciło do...normy,mam na myśli siłę sygnału .Niestety mam inny problem ,potrzebuję przejściówki/kostki do radia abym mógł korzystać z niego za pomocą przycisków w kierownicy ,czy możecie mi pomóc ? potrzebuję dokładne namiary na to urządzonko

http://www.tme.eu/pl/details/ctscv001/a ... ctscv0012/#

dobierz tylko potem odpowiednia końcówkę do radia jakie masz, chyba ze masz radio peiying, które nie wymaga modułów

przeszukaj tez allegro, ale poniżej 100 zł nie zejdziesz za nowy

kliszka jak odpalisz ten adapter w Lacetti i będzie działać bez zająknięcia to ja od razu kupuje taki sam bo śledzę temat tego adaptera i jest on na mojej liście zakupów

Dlaczego ma nie dzialac. Ja mialem taki w Lacetti i chodzilo bez problemów

rozmawiałem z moim mechanikiem - ponieważ mój radioodtwarzacz DEH-1600UBG marki PIONEER ma możliwość podłączenia fabrycznego sterowania muszę zakupić tylko Przewód uniwersalny do radioodbiorników firmy Pioneer - oby się nie mylił
P.S - karpior zakup sobie sprzęt z możliwością podłączenia fabrycznego sterowania - zredukujesz w ten sposób koszty do minimum
dam znać co i jak ...

plus modem który wskazałem w moim pierwszym poscie

kliszka generalnie sprzęt sony lub pioneer jestem w stanie odpalić bez adapterów -> podmianka rezystorów w pilocie przy kierownicy, ale w przypadku m.in. alpine/kenwood/blaupunkt wymagany jest adapter. Póki co mam inne priorytety ale przy zmianie radia dobrze by było wiedzieć że u kogoś ten adapter działa
etac_owiec nie wiedziałem że miałeś właśnie w Lacetti taki adapter w opisie jest tylko captiva i aveo ale rozumiem że schemat sterowania ten sam

Moze nie taki sam, ale te adpatery są na jedno kopyto.

Ja kupowalem 6 lat temu u tych http://www.piloty.pl/index.html

jeżeli trzeba będzie zakupić adapter to go zakupię i dam znać ,co i jak.. mechanior zasugerował mi zakup tylko i wyłącznie Przewodu uniwersalnego do radioodbiorników firmy Pioneer , facet jest elektro-mechanikiem z zawodu i z tego co widzę zna się na robocie.. ale nauczony doświadczeniem poczekam, zobaczę

A w co ten kabel wepniesz?

Bo na zdjeciu są dwa konce:
jack - wchodzi w radio
12pin - wchodzi w moduł

wtyczka z instalacji nie pasuje do tego z kabla

do radia dołączone były jakieś przejściówki i kable... nie znam się na tym ,piszę to co zasugerował mi mechanior...tak jak napisałem wcześniej jeżeli trzeba będzie to dokupię wymieniony modem
P.S - a może taniej będzie zakupić pilota do tego radia...?

Dobra nie będę się kłócił, ale czekam na info ...

kliszka to trzeba zobaczyć po ile piloty chodzą, aczkolwiek z doświadczenia wiem, że pilotem nie będziesz sterował, bo mam pilot do radia Sony i tylko w sumie na postoju z niego korzystałem, żeby jakieś ustawienia porobić, bo łatwiej niż pokrętłem

ja uważam, że najlepiej chyba kupić adapter, bo potem choćby trzeba było znowu radio zmienić to wystarczy dokupić sam kabel a sterowanie w kierownicy jest nietknięte
na stronie piloty.pl pytałem o adapter Lacetti/Blaupunkt (do nowych modeli) ale odpisali że adapter do chevroleta jest w planach ale bez konkretnego terminu

do pioneer robił dla mnie na zamówienie. Czekałem prawie miesiac

wczoraj poczytałem instrukcję obsługi mojego radia i.... coś mi się wydaje że bez modułu się jednak nie obejdzie ... no cóż -trza szykować 120zł...

tak jak wspominałem, czekam z niecierpliwością na ocenę działania zainstalowanego adaptera

Jeżeli chodzi o radia pionier i sony to wystarczy zmienić oporniki w sterowaniu orginalnym i dorobić końcówkę do podłączenia z radiem(kabel z wtyczką sluchawkową mini jack) koszt ok8zl i 2godz dłubania.

odgrzałeś trochę kotleta ze swej strony dodam tylko, że w przypadku zakupu http://www.tme.eu/pl/details/ctscv001/a ... tscv0012/# również trzeba zmieniać rezystory w oryg. pilocie przy kierownicy widać w aveo/captivie są inne wartości