Forum Chevrolet Team Poland

Witam
Koledzy po fali upałów nadeszły chłodne poranki, no i tym sposobem dowiedziałem się że w mojej Captivie nie działa ogrzewanie.
Wszystko działa jak należy klima chłodzi jak szalona na wyświetlaczu nie ma żadnych błędów, płyn chłodzący jest w normie.
Zwiększałem temperaturę i zmniejszałem na przemian ale nic to nie dało...
Może ktoś miał podobne obiawy, proszę o pomoc.

Sprawdź temperaturę przewodów na wejściu i wyjściu do nagrzewnicy ja miałem w nissanie tak zawalona że nie puszczało dopiero przy dużych obrotach temp się podnosiła.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Witam
Wracając z pracy zajechałem na myjnie, i po umyciu samochodu ogrzewanie zaczęło działać, cuda powiadam cuda...
Może Capcia zemściła się na mnie bo dawno jej nie myłem

Witam koledzy. Też mam brak ogrzewania w Captivie. Wymieniłem już termostat, ociepliłem rury dolotowe do nagrzewnicy. Obie rury są gorące. Płyn nowy ma poziom max. Cięgna z zewnątrz obudowy nagrzewnicy wydają się dobre. Obstawiam, że musi coś być wewnątrz obudowy sterowania ogrzewaniem. Może jakaś klapa się nie domyka albo coś...
A jeśli chodzi o mycie samochodu, to czy jest jakaś możliwość wymycia nagrzewnicy bez jej wyciągania???
Kto coś wie??

asb22 pisze:Witam
Wracając z pracy zajechałem na myjnie, i po umyciu samochodu ogrzewanie zaczęło działać, cuda powiadam cuda...
Może Capcia zemściła się na mnie bo dawno jej nie myłem [emoji38]

Ja tak mam z dmuchawa co jakiś czas nie włącza się ale za jakiś czas jest ok

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Captiwa 2009 r. 2,4 benzynowa + Gaz.
Sytuacja dynamicznie się zmieniła.
Dzisiaj sprawdziłem pod deską sterowanie nagrzewaniem. Nie zauważyłem nic złego. Wszystko działa tak, jak powinno. Za to dokładnie sprawdziłem jeszcze raz temperaturę rur od nagrzewnicy. Okazało się, że rura wylotowa jest ciepła, bo wraca do niej ciepły płyn z reduktora. Przy samej ścianie była jednak ledwo letnia. Dolna - wlotowa była gorąca, a górna ledwo letnia (kaszana jakaś). I teraz Bingo!! Jak oczyścić nagrzewnicę??
Może jutro zdążę się do tego zabrać.

Witam
To jakaś masakra dzisiaj rano znowu nie miałem ogrzewania...

Porażka.
Dzisiaj wymieniłem płyn chłodniczy i płukałem układ za pomocą środka K@ radiator flusch. Wydawało się, że coś pomogło, ale nie. To nie jest właściwe ogrzewanie kabiny. Jak przyjdzie zima to zamarznę.
Przedmuchiwałem też nagrzewnicę i powietrze przechodziło łatwo.
Wniosek: Albo płyn za wolno krąży, albo instalacja gazowa zabiera zbyt dużo ciepła, abo jest jakiś zawór na nagrzewnicy.
Bardzo proszę o sugestie.
Będę szukał dalej.

Co prawda mam inny samochód , ale opiszę co zrobiłem u siebie. Postanowiłem wymienić płyn chłodzący -stary był bardzo brudny. Zalałem dobry płyn bo Prestone i wtedy zanikło ogrzewanie , tzn. po 100 km jazdy grzało. Po prostu nowy płyn ruszył wszystkie zanieczyszczenia i zapchał nagrzewnicę. Oczyściłem w prosty sposób - wodą pod ciśnieniem z sieci płukałem nagrzewnicę wpuszczając wodę raz z jednej strony raz z drugiej aż rude zanieczyszczenia przestały wypływać i od tej pory jest dobrze.Powietrzem nie usunie się zanieczyszczeń z nagrzewnicy. Nie mam gazu.

Witam
U mnie dzisiaj rano pojawiło się ogrzewanie.
Czy li co drugi dzień rano jest ogrzewanie...
Dziwne że jak wracam z pracy do domu to ogrzewanie jest cały czas.
Myślę że u mnie nie zdążyła się jeszcze zanieczyścić nagrzewnica , auto jest z 2012roku przelatane ma 6,5tyś.
Jak znajdę czas to wymienię płyn chłodzący , bo pewnie od nowości nie był wymieniany...
Ja mam webasto i sprawdzałem grzeje normalnie, tylko dziwi mnie to że raz jest ogrzewanie a raz go niema

Dodano po 37 minutach 16 sekundach:
Oczywiście w aucie mam gaz.

Czy w Captivach 2,4 B z 2009 roku jest jakiś zawór na nagrzewnicy?

Witam
Nikt nie wie co to może być?

Gdzieś prąd raz jest raz nie, jakieś styki oczyścić?

Nie wiem czy zauważyliście, ale przy ustawieniu na niższe temp do 23-24 stopni, jeden poziom nawiewu daje zimnym.

No ja też dedukuje że to może być coś z elektryką...
Bo w sumie ogrzewanie chodzi prawie cały czas i jak jest to grzeje jak diabli...
Ale raz lub dwa w tygodniu przytrafi się że nie grzeje i nie ma zmiłuj, mogę wtedy robić co chce , kręcę potencjometrem od temperatury i lipa.

Sprawdź silniczek nagrzewnicy ... być może to jest sprawcą Twojego problemu. Miałem identyczne objawy, po oczyszczeniu styków jest OK, już ponad rok.

Wysłane z mojego SM-T719 przy użyciu Tapatalka

Witam
mar_pula proszę opisz gdzie jest ten silniczek i jak się do niego dostać.

Praktycznie na wierzchu, przy obudowie nagrzewnicy. Trzeba się nagimnastykować od strony pasażera.
Odpinasz cięgno sterowania, kostkę i chyba 3-4 wkręty mocujące.



Wysłane z mojego SM-T719 przy użyciu Tapatalka

Nie ma ogrzewania. Mój Captiva ma ręczne sterowanie powietrzem ciepłe - zimne za pomocą pokrętła i cięgna. Przy ustawieniu na maksimum ciepła jest powietrze tylko letnie. Czy możliwe, że gdzieś przepuszcza powietrze zimne?? Nagrzewnica jest gorąca. Ponadto przy ustawieniu wentylacji na nogi (dmucha na szybę i na nogi), z bocznych kratek ( z ich górnej części ) leci powietrze całkiem zimne.
Odłączyłem linkę sterującą klapą. Klapa za pomocą dźwigni rusza się chyba normalnie. Ma takie same położenia skrajne jak podczas sterowania linką. Nie wiem, jak nagrzewnica wygląda w środku i szukam przyczyny. Wdzięczny byłbym za jakieś zdjęcie lub schemat nagrzewnicy wewnątrz.
Kto pomoże??

Witam koledzy.
Czy jesteście w stanie powiedzieć, jak przebiegają u Was przewody płynu chłodzącego do nagrzewnicy? Chodzi o to, czy nagrzewnica zasilana jest od góry czy od dołu? Czy przewód idący z bloku silnika wpięty jest w górny króciec nagrzewnicy czy w dolny. Gdyby ktoś wiedział i napisał, by mi bardzo pomogło. Dzięki, pozdrawiam.
Marek B.