Forum Chevrolet Team Poland

Zaraz wyjdę z siebie. Właśnie przed chwilą chciałem wjechać Cruzem do garażu , ale gdzie tam ,po przekręceniu kluczyka usłyszałem tylko bzzzzzzzzz i koniec , auto nie odpali , rozrusznik nawet nie kręci...

Akumulator?

Dodano po 43 sekundach:
Jakie napięcie na zaciskach?

...zaraz się załamie...ale wszystko świeci jak choinka nawet radio śmiga. Tyle co autem przyjechałem trasa Nowy Sącz - Brzezna - 13 km.

Dodano po 18 sekundach:
Ide zmierzyć napięcie.

No to nie akumulator. Raczej nie.

Wynik 12.01

Jak włączasz rozrusznik to kontrolki przygasają czy nie?
Wcisnąłeś sprzęgło?

Wczoraj auto odebrałem od mechanika ( wymiana uszczelki dolnego dekla skrzyni biegów - czy jak to się tam nazywa ) pierwszy raz mam taką sytuację , ale już nie mam nerwów- kolejne koszty... Z wyglądu kocham to auto ale zaczynam pomału tracić do niego cierpliwość ...

Dodano po 1 minucie 14 sekundach:
Nie no wiem , że bez sprzęgła auto nie odpali , ale w sumie podobnie się zachowuję. Nie nic nie przygasa wszystko gra jak zawsze prócz tego że nie odpala

Nie denerwuj się. Pewnie mechanik otworzył drzwi lub klapę, lub słuchał radia z włożonym kluczykiem.

Wyjmij naładuj aku i obserwuj

Zmierz mu pod obciazeniem napiecie czyli w momencie jak probujesz odpalic ile ma V. Jak mocno spada ponizej 10V to jego wina.

Aaa to nie napisałeś od razu, że auto stało u mechanika. Koledzy dobrze poradzili, choć po 13km trasy nie powinien tak się zachować. Druga sugestia, że mógł coś mechanik popsuć. Ale zacznij od najprostszego czyli podepnij choćby na pół godziny ładowarkę i zobacz czy odpali.

i czy klemy są dokręcone

Teraz w spoczynku 11.87, na zapłonie 10.30 przy próbie uruchomienia skaczę w zakresie 8,20 -8.60 . Wiem , że to wartości tragiczne , ale akurat tak z sekundy na sekundę akumulator zdechł ? . Spróbuje go naładować jak radzicie , ale normalnie już...ehhh

Dodano po 5 minutach 44 sekundach:
Ustawiłem na 100 aH , podładuję i zobaczę , chociaż nie wiem czy to może być to skoro ,,cała'' elektronika działa bez zarzutu .

Tak to działa. Jak napięcie podczas rozruchu spada poniżej pewnego progu to elektronika chroni zasilanie komputerów i nie załączy rozrusznika. Efektem tego jest stukanie, pyrkanie bendixa.

Pocieszyłeś mnie , czyli niekoniecznie to kolejna awaria za 400 zł Podładuję , jak odpali wjadę do garażu ( by nie stał pod chmurką ) i podłącze na 60aH ? by nie przeładować akumulatora.

Klemy jak etac radził sprawdziłeś? Bo może mechanik zapomniał dokręcić.

Tak sprawdziłem Swoja drogą jestem pozytywnie zaskoczony, tak szybką reakcją na mój problem o nie tak młodej godzinie Dzięki Panowie

Elektronika działa bo zazwyczaj potrzebuje 5V lub 3.3V i raczej pobiera względnie mało prądu. Przetwornica nie będzie miała problemu wytworzyć 5V nawet gdy akumulator ma 10V.

Akumulator miałeś bardzo rozładowany.

Mnie dwa razy zaskoczyło długo grające radio...

No i 20 min na prostowniku i odpalił Dziękuję jeszcze raz....teraz tylko noc na prostowniku . Zostawić go na 100 , 60 czy 40 ?

scott pisze: 31 sie 2018, o 22:10 Elektronika działa bo zazwyczaj potrzebuje 5V lub 3.3V i raczej pobiera względnie mało prądu. Przetwornica nie będzie miała problemu wytworzyć 5V nawet gdy akumulator ma 10V.

Stabilizatory czy przetwornice obniżające potrzebują naddatku napięcia z reguły około 2..3V. Elektronika samochodowa w większości jest 5voltowa. Czyli na poziomie około tych 8 voltów jakiś układ BOD będzie reagował odcinaniem dużych obciążeń. Przy załączaniu rozrusznika takie dropy na rozładowanym aku to normalka.

Dodano po 37 sekundach:

Przemek pisze: 31 sie 2018, o 22:17 No i 20 min na prostowniku i odpalił Dziękuję jeszcze raz....teraz tylko noc na prostowniku . Zostawić go na 100 , 60 czy 40 ?

Ustaw tyle jaki masz akumulator.

Ok rozumiem Czyli 60. Dzięki