Forum Chevrolet Team Poland

Witajcie, jechałem dzisiaj autostradą cały czas ok 3500 obr. prędkość około 120 - 140 km/h i zauważyłem dziwne zachowanie mojego auta. Mianowicie wydaje mi się jakby co jakiś czas było odczuwalne takie minimalne szarpnięcie ledwo wyczuwalne ale powtarzające się cyklicznie jadąc stała prędkością z równymi obrotami na tempomacie.

Wie ktoś może co może to być ? Dodam że dzisiaj wymieniane miałem świecie. Ale odczuwałem to również na starych świecach.

Jaki przebieg samochodu i czy jest gaz ?

123 000 dzisiaj zamontowałem gaz. Gaz ma przejechane 50 km. Odczuwalne jest to na gazie i na benzynie. Możliwe że to problem z cewką ewentualnie z kablami ? Auto przed montażem było sprawdzane i nie zostało znalezione nic niepokojącego.

A sprawdzałeś luzy zaworów?

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Z tego co wiem luzy zaworów nie były sprawdzane.

Ten objaw można też nazwać takim delikatnym zadławieniem praktycznie niewyczuwalnym...

To warto to sprawdzić i wymienić świece, jak nie były wymieniane

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Świece zostały wymienione właśnie dzisiaj.

Jaka przerwa.? Czy te szarpnięcia były przed montażem?

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Było odczuwalne również przed montażem instalacji.

To zostaje diagnostyka komputerem, i, oraz sprawdzenie luzów na zaworach.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Na co zwrócić uwagę przy diagnostyce komputerem ?

Na wszystkie błędy od silnika.
Ja używam programu od kolegi Ping oraz dobry interfejs ELM327
Program znajdziesz w sklepie googla, a nazywa się OPL DTC Reader.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Sprawdzałem w piątek interfejsem ELM i programem Torque (chyba tak się to piszę) i nie pokazał żadnych błędów.

Jak masz dobrego ELM to program, który Ci poleciłem pokaże zdecydowanie więcej.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Czy te szarpnięcia występują tylko na tempomacie?

Szarpnięcia występują niezaleznie od tego czy jadę na tempomacie czy nie. Mam wrażenie że pojawia się one około 3000 obr. Jadąc jest normalny przyrost mocy, przy 3000 lekkie minimalne szarpnięcie i auto przyspiesza dalej, podobnie jest jadąc stała prędkością i ze stałymi obrotami czasami czułem delikatnie szarpnięcie... Bardzo dziwna sprawa

A czy czasem, nie będą do zmienne fazy rozrządu?
Tak się zastanawiam.
Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Delikatne szarpnięcia podczas przyspieszania to rzecz normalna w tym silniku. Tak objawia się proces przestawiania faz rozrządu i niezbyt precyzyjnego sterowania tego silnika przez ECM. Ale powinny to być faktycznie delikatne. Mocniejsze, bardziej odczuwalne to mogą być już jaskółki szwankującego sterowania fazami rozrządu.

ok to przy przyspieszaniu jeszcze jest to do wytłumaczenia a myślisz, ze jadąc równo z obrotami o jakich pisałem wcześniej tez normalne jest takie występowanie takiego szarpnięcia ?

Już mniej. A nie było to z lekkiej górki?

Nie nie na prostej drodze było to odczuwalne. Montując gaz stwierdzili po sprawdzeniu samochodu że przy takim przebiegu nie jest konieczna kontrola luzów zaworowych jeżeli samochód jeździł tylko na benzynie.

Znalazłem gdzieś na forum Astry podobny problem i pomogła tam wymiana EGR.

Teoretycznie tak. Kontrola jest przewidziana na 150tys, choć to łatwe do pomierzenia, więc przed montażem LPG aż się prosi. Przebiegu jesteś pewny?

Znalazłem na forum gdzieś instrukcję jak to zrobić. Myślisz, że warto sprawdzić teraz te luzy zaworowe po zamontowaniu instalacji? A EGR może mieć coś wspólnego z tym ?

Na pewno warto wiedzieć więcej niż mniej. W tym silniku nie ma EGR.

A czy np cewka może powodować takie objawy albo kable ? Chciałbym spróbować wykluczyć najprostsze sprawy zanim zdecyduje się na rozebranie silnika.