Forum Chevrolet Team Poland

Cześć,

AVEO T300 1.4 100km

Od jakiegoś czasu mam problem z dziwnym zachowaniem silnika. Gdy wrzucam kolejny bieg (często wtedy kiedy komputer pokazuje shift) to przy dodawaniu gazu auto jakby się dławi, skacze jak u kursanta w ELce, wcześniej nic takiego nie miało miejsca, dodatkowo na luzie na światłach od czasu do czasu strasznie trzęsie się silnik jakby się dławił. Oleje i filitry zmienione jakieś pół roku temu, nie było problemów z autem od momentu zakupu więc w sumie nie wiem co to może być, przy wyższych obrotach w trasie nie ma tego problemu, natomiast w mieście strasznie jest to irytujące bo wygląda jakbym jechał drugi raz w życiu autem
Macie jakiś pomysł?

Przypadkiem nie świece do wymiany? Miałem podobne objawy z tydz temu w Cruzie.

Dzięki za odpowiedź,

Powiem szczerze - w kwestii mechaniki jestem totalnym laikiem, spróbuje coś poczytać o tym znaleźć to i zobaczyć czy coś jest nie tak jak będę w domu

Niestety w Aveo, tez często padają cewki.

cashis pisze: 8 paź 2018, o 10:30 ...Gdy wrzucam kolejny bieg (często wtedy kiedy komputer pokazuje shift)...

W T300 komputer pokazuje SHIFT, kiedy obroty przekroczą 2 krpm i gaz jest wciśnięty chyba poniżej 20%.
Czy zmieniasz bieg zaraz po przekroczeniu 2 krpm ??? Jeśli tak, to moim zdaniem stanowczo zbyt wcześnie.
Dlaczego przyspieszasz tak anemicznie, że pokazuje się SHIFT ? Depnij mu trochę mocniej.

Takie warunki jazdy (niskie obroty i mało gazu) są idealne, żeby wyszły mankamenty świec i podobnie jak kolega "arturf" uważam ich usterkę za bardzo prawdopodobną. Jeśli świece mają przebieg powyżej 15 kkm, to powinieneś je koniecznie wymienić i od tego bym zaczął.
Czy masz LPG ?

@tdon

Nie mam LPG, co do zmiany biegów zauważyłem że powyżej 3k obrotów nie ma tak często wyżej opisanych problemów, natomiast poniżej 3k czyli m/w 2.5 do 3 często są te dławienia, raczej nie zmieniam poniżej 2.5k, jeżdże nim od 2 lat, kupiłem go z przebiegiem 60k i w 2 lata zrobiłem może 12 kkm (nie wiem kiedy wymieniał je poprzedni właściciel), dzisiaj będę miał chwile to zerknę na te świecie, jakbyście mogli powiedzieć czym objawia się ich "zużycie" to byłbym wdzięczny.

Zobacz przerwy w świecach i ogólnie zobacz jak wyglądają (jak nie wymieniałeś to bym wymienił), ja zapomniałem wymienić po zakupie i planowałem przy oleju w tym roku wymienić ale same padły wcześniej

Cashis - Zdegenerowanego izolatora nie da się wypatrzyć okiem.
Wymieniaj, nie zastanawiaj się.
Z tego co piszesz, to swoje już "wylatały", koszt jest znikomy, a zawsze to jeden punkt niepewny mniej.
Przy okazji wymiany zwróć uwagę na stan sprężynek łączących świece z cewką.

Wczoraj próbowałem coś się dobrać ale nie jestem w stanie tego sprawdzić, w sobotę auto będzie u mechanika, do tego czasu nie będzie ruszane. Dam znać po naprawie co było nie tak, zasugeruje mu to co pisaliście, znajomy mam nadzieje że nie wymieni mi pół silnika

Dzięki za pomoc chłopaki, dopiero dzisiaj auto dotarło do mechanika... Niestety czasu brakowało, świece były w tragicznym stanie, 4 sztuki wymienione na nówki, auto działa jak ta lala

Mimo, że jak sam napisałeś jesteś laikiem, to powinieneś być świadomy, że są pewne elementy eksploatacyjne, które się w samochodzie zużywają i trzeba je wymieniać cyklicznie. Nie czekajać na objaw awarii, bo może to doprowadzać także do usterek innych elementów. Przykładowa świeca - wyeksploatowana może spowodować przebiciowe uszkodzenie modułu zapłonowego, a to już troszkę więcej kosztuje niż komplet świec.