Forum Chevrolet Team Poland

Jak jest w waszych 5d i kombi? Tez macie zatkany ten otwór?

U mnie też zatkany.
Ma to jakieś znaczenie ??

włąsnie sie zastanawiam. Z jednej strony zabezpiecza przed wplywem wody podczas jazdy, ale tez blokuje jej odplyw, jak juz tam jest.

bo normalnie woda nie płynie do góry

To po co ten otwór robili?

może technologia wymagała ?

Bo ktoś go zrobił a później ktoś jak Ty zapytał: po co ten otwór właściwie? I go zaszpachlowali

Jak na razie zgadzam się z tą teorią. Tylko raz jeszcze po co ten otwór, bo na prasie to dodatkowy tłocznik, który wymaga kontroli, wiec chyba łatwiej go wycofać niż kleić na linii produkcyjnej.

To tak jak z maszyną u mnie w firmie do robienia uchwytów w bloczkach.
Przyszedł osprzęt za kilkaset tys. i zły - lustrzane odbicie. Wszyscy się głowią, sprawdzają rysunki a ja zacząłem się śmiać, że Niemcy stwierdzą, że 6 lat temu na odwrót zrobili źle urządzenie bazowe a osprzęt przysłali dobry. Każdy mnie wyśmiał.
I co się okazało? Że dokładnie tak powiedzieli.... więc w tym wypadku nic mnie nie zdziwi

pawel pisze:Bo ktoś go zrobił a później ktoś jak Ty zapytał: po co ten otwór właściwie? I go zaszpachlowali

Moze jak go szpachlowali po tym jak spadł z lawety, co bylo konsekwencją po nie zmieszczeniu się tira pod wiaduktem (a cruz stał na samej gorze), to komus śię jeden otwór za dużo zaszpachlował ?